Pratt & Whitney Canada PW300
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Le turboréacteur à flux direct PW300 est construit par Pratt & Whitney Canada. Sa première version de 1992 avait une poussée de 20,9 kN (4 700 lbf). Les dernières versions du modèle offrent jusqu'à 31 kN (7 000 lbf). Environ 2 700 unités furent livrées pour accumuler plus de 6,9 millions d'heures de vol. Le PW300 est surtout utilisé comme moteur principal pour les jets d'affaires.
| PW300 | |
_cr8.jpg) PW308 | |
| Constructeur |  Pratt & Whitney Canada
|
|---|---|
| Premier vol | 1992 |
| Utilisation | Cessna Citation Sovereign Dassault Falcon 2000 Dassault Falcon 7X Gulfstream G200 White Knight Two |
| Caractéristiques | |
| Type | Turboréacteur flux direct, double corps |
| Longueur | 1 930-2 184 mm |
| Diamètre | 1 143-1 270 mm |
| Masse | 450-614 kg |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | 20,9-31,1 kN |
| Poussée maximale avec PC | 26,2-37,1 kN |
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Il existe quatre séries et neuf modèles de cette gamme de moteurs.
La première version (PW305) fut certifiée en 1990 et mise en service en 1992. Dès , elle est remplacée par le PW305B qui offre seulement 0,2 kN de plus, mais qui vante une meilleure durabilité et une consommation réduite[1].
La version PW306A fut certifiée en . Cette version servit d’abord à Israel Aircraft Industries pour le développement de son avion Galaxy ; elle fut utilisée sur l’avion de série — renommé Gulfstream G200 — à partir de .
La série PW308 offre une plus grande poussée que la série PW305 (~40 % pour le PW308A). Le PW308C fut certifié en .
La série PW307 est la plus récente dans cette gamme de moteurs.
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