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L'avion Potez 662 est un dérivé de l'avion Potez 661. Il est équipé d'une motorisation plus puissante. Un seul exemplaire a été construit pour les besoins du ministère de l'Air.
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| Avion Potez 662 | |
 Le Potez 662 en vol en 1938 | |
| Rôle | Avion de transport de passagers |
|---|---|
| Constructeur | Avions Potez |
| Équipage | 2 (4?) |
| Mise en service | 1937 |
| Retrait | 12 novembre 1941 Crash |
| Premier client | Ministère de l'Air |
| Production | 1 |
| Commandes | 1 |
| Livraisons | 1 |
| Dérivé de | Potez 661 |
| Dimensions | |
| Longueur | 13,6 m |
| Envergure | 22,5 m |
| Hauteur | 4,4 m |
| Aire alaire | 64 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 8,38 t |
| À vide | 5,5 t |
| Passagers | 12 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 4 Gnome et Rhône 14M Mars 14 cyl |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 400 km/h |
| Vitesse maximale | 470 km/h |
| Distance franchissable | 1 000 km |
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Le Potez 662 F-ARAY fut réquisitionné par le gouvernement de Vichy et servit exclusivement au général Charles Huntziger, avec un équipage de 4 membres fourni par l'Armée de l'air.
L'avion transportant le général Huntziger s'est écrasé le sur la commune de Bréau-et-Salagosse dans le Gard, au cours d'un vol Alger-Vichy[1]. Le crash se situe dans la région de l'Espérou, à 22 km au nord-ouest du Vigan. L'endroit est marqué par une stèle à 1 km au nord-ouest du col du Minier. Une seconde stèle a été érigée au col en bord de la route départementale 48[2].
Quatre membres de l'équipage appartenant à l'Armée de l'air et deux attachés du ministre ont également trouvé la mort dans l'accident.
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