pont situé au Cambodge De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le pont Kaoh Kong est un pont routier construit au dessus de la rivière Kaoh Pao au Cambodge, dans la province de Koh Kong, près de la frontière thaïe ; c'est le lieu de passage obligé entre les deux pays par la côte. Il a été inauguré en avril 2002[1],[2].
Cet article est une ébauche concernant les transports.
| Pont Kaoh Kong | ||
 Le pont Kaoh Kong | ||
| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | Cambodge | |
| Province | de Kaoh Kong | |
| Commune | Kaoh Kong | |
| Coordonnées géographiques | 11° 37′ 03″ N, 102° 58′ 16″ E | |
| Fonction | ||
| Franchit | rivière Kaoh Pao | |
| Fonction | Pont routier | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Type | Pont à poutres cantilever | |
| Longueur | 1 900 m | |
| Matériau(x) | Béton précontraint | |
| Construction | ||
| Construction | 2002 | |
| Géolocalisation sur la carte : Cambodge
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| modifier | ||
Ses 1 900 mètres en font le plus long pont du Cambodge.
Il relie la capitale de la province de Khemarak Phoumin (Kaoh Kong, parfois dénommé Koh Kong City) à Pyam, près de la frontière thaïlandaise ; Il constitue une partie importante de la route nationale 48 (NR 48), reliant la province de Koh Kong à la capitale Phnom Penh. Dans un schéma plus large de transport international, la construction de ce pont a aussi finalisé l'axe de transport terrestre, reliant la Thaïlande au Vietnam[1].
Le pont de Koh Kong est doté d'un trottoir de chaque côté (non protégé du trafic) et de deux rangées de lampadaires, sans dispositifs protégeant le cours d'eau de la pollution lumineuse.
Il a été construit par le Groupe LYP, l'une des plus grandes entreprises cambodgienne de construction, consortium et détenue par le magnat local et sénateur de l'État Ly Yong Phat.
Le groupe LYP était initialement censé exploiter le pont pendant 30 ans, dans le cadre de l'accord de construction passé avec l'État cambodgien, mais l'État a finalement acheté le pont au Magnat Ly Yong Phat (en octobre 2017), rendant sa traversée est gratuite depuis lors[2],[3].
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