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Pour les articles homonymes, voir Notre Dame de Béquerel.
Le Notre-Dame de Béquerel est une réplique de Forban du Bono immatriculé « A 2246 », chaloupe servant pour la pêche au chalut à perche. C'est un modèle unique des bateaux de pêche traditionnelle du Bono, le chalutier à perche du début du XXe siècle.
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| Notre-Dame de Béquerel | |
| |
| Type | Chaloupe |
|---|---|
| Gréement | chaloupe voile au tiers |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantier du Guip, Île-aux-Moines |
| Lancement | 1992 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 15,50 m (hors tout) |
| Longueur de coque | 10,08 m |
| Maître-bau | 3,40 m |
| Tirant d'eau | 1,64 m |
| Déplacement | 9 Tonnes |
| Tonnage | 8,99 tonneaux |
| Voilure | 103 m² (3 voiles) |
| Propulsion | MWM Diesel (35 cv) |
| Vitesse | nœuds (maxi) |
| Carrière | |
| Armateur | Association Le Forban du Bono |
| Port d'attache | Le Bono  France
|
| Protection | Fondation du patrimoine maritime et fluvial |
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Ce bateau a été réalisé en 1992 par l'AFPA d'Auray sous la maîtrise du Chantier du Guip à l'Île-aux-Moines dans le cadre des constructions de bateaux traditionnels pour le concours des « Bateaux des Côtes de France » par la revue du Chasse-Marée.
Il a obtenu le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial)[1]de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial.
Son immatriculation est « A 1912 » (quartier maritime d’Auray). Son port d'attache habituel est Le Bono.
Cette réplique a été construite sur le modèle d'un des 97 forbans qui furent réalisés et qui était immatriculé « A 2246 ». Il fut lancé en 1910 du chantier Querrien du Bono pour le patron-pêcheur Philippe Guingo.
C'est une chaloupe non pontée à 2 mâts, en pin Douglas, de type aurique avec voile au tiers. Sa voilure de 103 m² est composée d'un taillevent ou grand-voile, d'une misaine et d'un foc.
Il est la propriété de l'association « Le Forban du Bono », créée en 1989, pour redonner vie au patrimoine maritime du golfe du Morbihan et de ses méthodes de pêche traditionnelle en baie de Quiberon.
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