Michael Bartels
pilote automobile De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Michael Bartels, né le , est un pilote automobile allemand. Il est le fils du pilote Willi Bartels, et le propriétaire du Team Vitaphone Racing.
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| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance | Plettenberg, Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Allemagne |
| Nationalité |
 allemand |
| Années d'activité | 1991 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| Team Lotus |
| Nombre de courses | 4 (0 départ) |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 0 |
| Victoires | 0 |
Michael Bartels commence sa carrière en 1986 dans le championnat d'Allemagne de Formule Ford 1600. Sacré en fin d'année, il passe en 1987 championnat de Formule Ford 2000 qu'il termine en troisième position. En 1988 et en 1989, il dispute le championnat d'Allemagne de Formule 3, dans lequel il croise notamment la route de Michael Schumacher. Malgré plusieurs succès, il ne parvient jamais à jouer le titre et doit se contenter de terminer 5e puis 4e du championnat. En 1990, Bartels, accède au championnat international de Formule 3000, mais sans parvenir à obtenir de résultats notables. À cette période, il fait moins parler de lui pour ses performances en piste que pour sa romance avec la championne de tennis Steffi Graf[1], avec laquelle il restera fiancé pendant 7 ans.
Grâce à l'aide de partenaires financiers, il parvient en 1991 à décrocher pour quatre courses un volant en Formule 1 au sein de la prestigieuse mais moribonde écurie Lotus. Ses quatre apparitions se soldent par autant de non-qualifications. Sa carrière en F1 n'ira pas plus loin. De retour en F3000 en 1992, Bartels fait meilleure impression en terminant 4e du championnat avec 4 podiums. Mais une nouvelle saison très moyenne dans la discipline en 1993 sonne le glas de sa carrière en monoplace et l'incite à se reconvertir à partir de 1994 dans les épreuves de GT et de berlines.
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