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Merlo S.p.A. est une société d'ingénierie industrielle italienne, fondée en 1911, spécialisée dans la production de chariots télescopiques, fixes et à tourelle rotative, de bétonnières à chargement automatique, de tracteurs forestiers, de véhicules à chenilles et de plates-formes automotrices, située à San Defendente di Cervasca, dans la province de Cuneo, en Italie[1].
MERLO S.p.A. | |
Merlo Roto 45.21 MCSS | |
Création | 1911 à Cuneo |
---|---|
Dates clés | 1964 - devient A. Merlo & C. SNC 1996 - création de la filiale Tre Emme SpA |
Fondateurs | Giuseppe Merlo |
Personnages clés | Natalina & Amilcare Merlo |
Forme juridique | S.p.A. Société anonyme italienne par Actions |
Siège social | Cuneo (Coni en français) Italie |
Actionnaires | Famille Merlo |
Activité | Engins de chantier manuscopiques |
Produits | Ascenseurs télescopique, bétonnières auto-chargeuses plateformes mobiles de travail |
Filiales | TreEmme SpA |
Effectif | 2022 : 1464 |
Site web | www.merlo.com |
Chiffre d'affaires | 2022 : 602 |
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En 1911, Giuseppe Amilcare Merlo fonde une petite entreprise artisanale de ferronnerie. Dans son petit atelier de 250 m², il dispose d'une forge, une enclume, deux perceuses à colonnes et des outils pour le travail de l'acier. Il commence à diversifier sa gamme de produits et à se spécialiser dans les matériels de précision et dans la fabrication de pièces de rechange pour des matériels fabriqués à l'étranger et dont la disponibilité des pièces de rechange est difficile et incertaine.
L'entreprise Merlo a survécu aux deux guerres mondiales et est devenue une référence sérieuse sur le marché national italien. C'est en 1948 que Giuseppe Merlo incite ses deux jeunes enfants à le rejoindre pour, plus tard, le remplacer à la direction. Sa fille Natalina s'occupe de la partie administrative et son fils Amilcare, après plusieurs années passées à compléter sa formation auprès d'autres entreprises, vient aider son père pour la conduite stratégique de l'entreprise familiale.
La forte croissance de l'activité, avec ses débuts à l'exportation, contraint l'entreprise à rechercher de nouveaux locaux, les ateliers étant devenus beaucoup trop exigus pour permettre de satisfaire la demande avec des critères de qualité qui ont toujours caractérisé la marque. La nouvelle usine est inaugurée en 1953 à quelques kilomètres de Cuneo. L’enclume et la forge ont depuis longtemps cédé leur place à un outillage moderne composé de tours, postes à souder et cintreuses hydrauliques.
Le courage, la ténacité et le dynamisme qui ont, depuis les débuts caractérisé les membres de l'entreprise artisanale de la famille Merlo, permettent à Natalina et Amilcare Merlo, en 1964, de transformer l'entreprise artisanale en une société en nom collectif A. Merlo & C. SNC di Amilcare e Natalina Merlo. Une nouvelle usine de 40 000 m2 est construite à S. Defendente di Cervasca, aux portes de Cuneo. C'est le début d'une nouvelle phase de grande expansion de la production avec la conquête de nombreux marchés étrangers.
Dans la nouvelle usine, la gamme de produits s'élargit en très peu de temps. Merlo lance la fabrication de dumpers et de bétonnières mobiles pour les chantiers, les types DM et DBM. La demande explose, ce qui confirme le choix audacieux d'avoir inventé et commercialisé ce type de produit. L’adoption de la tourelle rotative sur tous les modèles (brevet Merlo) marque le début d'un long processus de R&D de haute technicité, qui continue encore de nos jours.
En 1970, Merlo présente son premier chariot télescopique sur un châssis à 4 roues directrices, un véhicule "tout terrain" capable de circuler dans de bonnes conditions de sécurité sur tout type de terrains, la gamme CEM. Une des caractéristiques les plus innovantes de l'engin est de pouvoir monter plusieurs accessoires, et de se transformer, en un rien de temps, en un autre engin comme chariot élévateur, chargeuse pour terrassements ou grue.
En 1974, Merlo lance la première grue de chantier sur pneu équipée d'un bras télescopique Merlo qui peut, en ùême temps, sortir le bras télescopique et actionner le treuil monté sur la flèche en treillis, la gamme GX. Cet engin a été le premier de la marque avec une tourelle rotative et devançait de presque 20 ans la concurrence. Un engin dérivé et parmi les plus aboutis en la matière, est le Merlo Roto qui, comme souvent, a anticipé la demande du marché.
En 1981, Merlo lance le SM.30, le premier chariot télescopique, qui représente une étape fondamentale dans l'histoire de la marque, une machine innovante et exclusive, qui offre à la fois les performances d'un chariot élévateur et la polyvalence d'une grue hydraulique à flèche télescopique avec des dispositifs techniques innovants, qui a connu un grand succès commercial avec sa cabine arrondie aux fenêtres incurvées, la translation latérale du bras télescopique à double articulation, la transmission hydrostatique avec quatre roues directrices et motrices permanentes[2],[3].
En 1985, Merlo lance un véhicule tout-terrain à 6 roues motrices et directrices baptisé Rambo, polyvalent et robuste, aux performances exceptionnelles, capable de transporter des charges de 18 à 27 tonnes sur des trajets en tout-terrains. L'engin peut être équipé en différentes configurations et se transformer en : grue mobile, bétonnière, foreuse de puits et pour une utilisation militaire.
L'année 1987 représente une année clé dans l'expansion de la société. Elle présente le premier appareil élévateur télescopique au monde avec moteur latéral et bras bas articulé sur la partie arrière du châssis, le Panoramic XS, une révolution mondiale, le seul à offrir une visibilité totale autour du véhicule pour travailler en toute sécurité. Le succès est immédiat et les ventes explosent obligeant l'entreprise à s'agrandir de nouveau.
En 1991, Merlo présente le ROTO 25.11 XS, le premier élévateur télescopique à tourelle rotative. Les modèles de la gamme ROTO sont les premiers au monde à offrir la possibilité d'atteindre chaque point à 360° sans devoir repositionner la charge. La même année, Merlo reçoit la médaille d'or à la Fieragricola de Vérone pour le télescopique P 20.6 et sa transmission hydrostatique révolutionnaire.
En 1996, Merlo présente le Turbofarmer, la première gamme de 7 chargeurs télescopiques pour l’agriculture, disposant de l'homologation européenne "tracteur agricole". La forte diversification des applications amène Merlo à créer sa propre filiale dédiée à la conception et la production d'accessoires spécifiquement conçus pour ses chargeurs télescopiques, TreEmme, une entreprise fondamentale pour le développement de la technologie Merlo qui produit maintenant, en interne, tous les équipements du catalogue, proposant ainsi des solutions sur mesure pour les modèles en garantissant les performances et le niveau maximum de sécurité.
En 2000, Merlo lance la gamme MultiFarmer, fruit de la recherche technologique de la société. Le Multifarmer est une machine révolutionnaire qui soulève et transporte des charges, actionne des équipements, travaille le sol, tracte des remorques et des outils, et effectue également les opérations de base des tracteurs agricoles. C'est une machine dotée d’un système de travail polyvalent unique en son genre.
En 2002, Merlo s'aventure sur le nouveau marché prometteur du transport de matériaux sur de courtes distances et présente une gamme complète de machines et d’accessoires pour les utilisations les plus diverses, le Cingo, un petit transporteur universel à chenilles. L’adoption d'accessoires exclusifs accroît la polyvalence de ces machines compactes avec un énorme potentiel opérationnel.
En 2004, les deux systèmes de suspensions innovants pour chargeurs télescopiques développés par Merlo, marquent un nouveau pas en avant dans le domaine de la recherche technologique. Le dispositif B.S.S. (Boom Suspension System) permet d’amortir hydrauliquement les forces qui atteignent le bras télescopique et le système E.A.S. (Electronic Active Suspension), agissant sur l’essieu avant des chargeurs Panoramic, est un système intelligent, renforcé par des amortisseurs hydropneumatiques fonctionnant à la fois comme suspension active que comme dispositif de correction de l’inclinaison latérale du châssis.
En 2005, Merlo crée son propre centre de formation et de recherche, le CFRM, le premier centre pour la formation des conducteurs de machines et d’accessoires de levage de personnes, matériaux, machines mobiles et machines agricoles.
Afin de répondre aux nouvelles exigences en matière d’économie d’utilisation et de conformité à la réglementation antipollution de plus en plus stricte, Merlo poursuit l’optimisation de sa transmission hydrostatique, abandonnant le système de gestion traditionnel pour adopter un nouveau concept de gestion de la transmission hydrostatique. Le nouveau système offre d’importantes améliorations du rendement global de la machine sans pénaliser les performances, la contrôlabilité et la facilité d’utilisation. L’objectif est atteint grâce à un système de gestion novateur qui contrôle l’ensemble de la machine, y compris le moteur diesel. Le système de transmission Merlo Eco Power Drive
En 2006, Merlo présente la nacelle aérienne Mpr 15.
En 2011, Merlo révolutionne le concept de la sécurité avec le Contrôle Dynamique de la Charge - Merlo CDC, une véritable révolution dans le concept de sécurité des chargeurs télescopiques frontaux. Les bureaux d'études de Merlo ont été en mesure de créer un système automatique de gestion des paramètres de stabilité de la machine. Le système Merlo CDC a été développé dans le but de se conformer aux exigences de la dernière norme EN 15000 sur la stabilité longitudinale des chargeurs télescopiques.
En 2012, Merlo présente la nouvelle génération des Multifarmer et Turbofarmer, les Turbofarmer 50.8 et le Multifarmer 40.9 dotés d’importantes innovations conceptuelles et technologiques dans les domaines de la sécurité, de l’efficacité, de la polyvalence et du confort.
En 2013, Merlo présente sa transmission MCVTronic. Grâce à son expérience acquise sur les transmissions hydrostatiques, de nouvelles solutions techniques lui ont permis d’atteindre les mêmes performances, la même consommation et la même efficacité qu’une boîte de vitesses CVT traditionnelle avec la transmission à variation continue Merlo CVTronic.
En 2018, présentation de la nouvelle gamme Merlo Construction au Salon Intermat 2018 de Paris, de 15 chargeurs télescopiques pour le secteur construction.
Le groupe Merlo S.p.A. est une société entièrement détenue par les membres de la famille Merlo. En 2023, il disposait de 7 filiales commerciales, était présent dans plus de 80 pays dans le monde à travers 800 concessionnaires. Tous les matériels sont conçus et fabriqués dans l'usine italienne de Cuneo, dans le Piémont.
La production Merlo est spécialisée sur les chariots télescopiques :
Merlo propose aussi :
Merlo Panoramic P 41.7 Hybrid, le premier chargeur télescopique hybride au monde.
Adaptive Stability Control System, présenté en avant-première sur les modèles Roto.
Les principaux concurrents de Merlo SpA sont :
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