Loading AI tools
De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ est la monoplace de Formule 1 engagée par Mercedes Grand Prix dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2017. Elle est pilotée par le Britannique Lewis Hamilton et par le Finlandais Valtteri Bottas, à la suite du soudain départ à la retraite du champion du monde sortant Nico Rosberg.
| Équipe |
 Mercedes AMG Petronas Motorsport |
|---|---|
| Constructeur | Mercedes Grand Prix |
| Année du modèle | 2017 |
| Concepteurs |
Aldo Costa Geoff Willis Paddy Lowe |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Nom du moteur | Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ |
| Cylindrée | 1 600 cm3 |
| Configuration | V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min |
| Orientation du moteur | longitudinale |
| Position du moteur | centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | longitudinale |
| Nombre de rapports | Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière |
| Type |
Changement rapide Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless |
| Électronique | allumage et injection électroniques |
| Système de carburant | Réservoir de 105 kg d'essence |
| Système de freinage | Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo |
| Poids | 728 kg |
| Dimensions | 2000 mm de largeur, 950 mm de hauteur |
| Carburant | Petronas Primax |
| Pneumatiques | Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) montés sur jantes OZ Racing |
| Pilotes |
44. .svg){kind=small} Lewis Hamilton 77.  Valtteri Bottas |
|---|---|
| Début | Grand Prix d'Australie 2017 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 20 | 12 | 15 | 9 |
| Championnat constructeurs | Champion avec 668 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Lewis Hamilton : Champion Valtteri Bottas : 3e |
Chronologie des modèles (2017)
Conçue par les ingénieurs Aldo Costa, Geoff Willis et Paddy Lowe, la W08 EQ Power+ est présentée le sur le circuit de Silverstone en Grande-Bretagne.
La W08 est une monoplace à propulsion arrière avec une structure monocoque en polymère renforcé de fibres de carbone. De nombreuses pièces, notamment les pièces de carrosserie et le volant sont en PRFC. Les disques de frein sont également constitués d'un matériau composite renforcé de fibre de carbone résistant à la chaleur. La réglementation technique ayant considérablement changé pour la saison 2017, le véhicule est en grande partie nouveau et le développement du modèle précédent a été interrompu très tôt.
Avec une largeur totale de 2 m et une largeur de 1,6 m pour les essieux avant et arrière, le véhicule est 20 cm plus large que le modèle précédent. La hauteur reste inchangée. L'aileron avant fait désormais 1 800 mm de large, l'aileron arrière passe de 750 mm à 950 mm et sa hauteur de 950 mm à 800 mm ; le diffuseur présente une hauteur totale de 175 mm au lieu de 125 mm et une largeur augmentée de 50 mm à 1 050 mm. Avec 3,76 m, le véhicule possède l'empattement le plus long des Formule 1 de la saison 2017[1].
Lors des essais de présaison, la monoplace utilisait parfois un aileron sur le capot moteur et une ailette supplémentaire sur le capot moteur pour optimiser le flux d'air vers l'arrière[2].
La W08 est propulsée par le moteur V6 de 1,6 litre avec un turbocompresseur PU106A Hybrid de Mercedes-AMG et par un moteur électrique de 120 kW. La boîte de vitesses séquentielle comporte huit rapports et le changement de vitesse est déclenché par des palettes au volant. L'embrayage n'est utilisé qu'au démarrage à l'arrêt, et actionné par un levier sur le volant. Elle dispose d'un système de réduction de la traînée activé avec un interrupteur sur le volant de la voiture.
Contrairement au modèle précédent, la W08 est équipée de pneus avant de 305 mm de large et de pneus arrière de 405 mm du fournisseur standard Pirelli, montés sur des roues de 13 pouces ce qui a nécessité le développement de nouvelles suspensions de roues pour la W08 EQ Power+.
Lors du Grand Prix automobile d'Australie, il est révélé qu'elle pèse 733 kg, cinq kg de plus que le minimum autorisé, ce qui engendre une perte de temps d'environ 0,2 seconde au tour sur le circuit de l'Albert Park[3].
La W08 EQ Power+ est principalement peinte en argent, comme les anciennes Flèches d'Argent de Mercedes avec des touches cyan et noirs dus au sponsor principal, Petronas.
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |||||||
| 2017 | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes-AMG V6 turbo hybride W08 EQ Power+ |
Pirelli | AUS | CHI | BAH | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HON | BEL | ITA | SIN | MAL | JAP | USA | MEX | BRE | ABU | 668 | Champion | |
| Lewis Hamilton | 2e | 1er | 2e | 4e | 1er | 7e | 1er | 5e | 4e | 1er | 4e | 1er | 1er | 1er | 2e | 1er | 1er | 9e | 4e | 2e | ||||||
| Valtteri Bottas | 3e | 6e | 3e | 1er | Abd | 4e | 2e | 2e | 1er | 2e | 3e | 5e | 2e | 3e | 5e | 4e | 5e | 2e | 2e | 1er | ||||||
Légende : ici
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
