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Bartolomeo « Meo » Costantini (né en 1889 à Vittorio Veneto, dans la province de Trévise, en Vénétie et mort en 1941 à Milan à 52 ans) est un aviateur et pilote automobile italien, célèbre pour avoir été dans les années 1920 le manager sportif de l'écurie de course du constructeur français Bugatti.
Naissance | |
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Décès | |
Nom de naissance |
Bartolomeo Costantini |
Surnom |
Meo Costantini |
Nationalité | |
Activités |
Arme | |
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Grade militaire | |
Conflits | |
Sport |
Course automobile (en) |
Distinction |
Il participa à la Guerre italo-turque de 1911. Devenu capitaine durant le premier conflit mondial, il abattit six avions avec son Spad au sein de la Squadriglia degli Assi dans la Regia Aeronautica. Il utilisa pour ses premières victoires le modèle biplace SPAD S.VII, en partenariat avec le Prince Fulco Ruffo di Calabria, puis avec Cesare Magistrini. À partir d', il termina la guerre sur un SPAD S.XIII.
Il fut coureur automobile sur Aquila Italiana épisodiquement entre 1914 et 1917, puis il rejoignit Ettore Bugatti en 1923 en remplacement du pilote Ernest Friderich.
Après la mort en course de son ami le comte Giulio Masetti (en 1926), il devint directeur de l'écurie Bugatti entre 1927 et 1935, avant d'être remplacé par Jean Bugatti puis de quitter la société de Molsheim en 1937.
Date | Heure | Lieu | Adversaire | Escadre | Notes | |
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1 | Tolmino | Aviatik C.I | 91ª Squadriglia Aeroplani da Caccia | équipier Fulco Ruffo di Calabria | ||
2 | Castelmonte | Aviatik C.I | 91ª Squadriglia Aeroplani da Caccia | |||
3 | Cornuda | Biplan inconnu | 91ª Squadriglia Aeroplani da Caccia | équipier Cesare Magistrini | ||
4 | Rivasecca | EA | 91ª Squadriglia Aeroplani da Caccia | équipiers Adriano Bacula et Eduardo Olivero | ||
5 | 20:00 | Santa Lucia di Piave | Albatros D.III | 91ª Squadriglia Aeroplani da Caccia | ||
6 | 10:50 | Mareno di Piave | Biplan inconnu | 91ª Squadriglia Aeroplani da Caccia | ||
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