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Le MX Aircraft MXS est un avion de voltige de compétition en fibre de carbone conçu et produit par la société américaine MXR Technologies, devenue MX Aircraft, en Caroline du Nord. La société MX Aircraft est maintenant basée à Jandakot, Australie-Occidentale.
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| MX Aircraft MXS | |
| |
| Constructeur |  MX Aircraft
|
|---|---|
| Type | Avion de voltige |
| Motorisation | |
| Moteur | Lycoming AEIO-540 |
| Puissance | 260-350 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 7,31 m |
| Longueur | 6,5 m |
| Hauteur | 1,83 m |
| Nombre de places | 1 |
| Réservoirs | 260 L |
| Masses | |
| Masse à vide | 571 kg |
| Masse maximum | 834 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 333 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 389 km/h |
| Vitesse de décrochage | 107 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 17,8 m/s |
| Distance franchissable | 1 780 km |
| modifier |
|
Le projet MXS débuta en 2001 et le premier vol eut lieu en 2003. Le MXS-R est utilisé dans le Championnat du monde Red Bull de course aérienne.
Cet avion a ensuite été développé spécifiquement pour les compétitions de voltige aérienne de niveau mondial en version monoplace MXS et biplace MX2. Priorité est alors donnée à la rapidité et la précision des évolutions par rapport aux avions de course optimisés pour la vitesse. Le taux de roulis maximum revendiqué est de 420°/s.
La cellule et les ailes sont entièrement faits de fibre de carbone. La mécanique proposée est la gamme de moteur Lycoming 6 cylindres expérimentaux AEIO-540 de 260 à 350 ch.
Le MX2 est arrivé 2e au championnat du monde de voltige advanced 2010. L'appareil n'est pas certifié.
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