Loading AI tools
bateau de croisière De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Prinsendam est un navire de croisière construit en 1988 par les chantiers Wärtsilä Marine de Turku. Il est mis en service le sous le nom de Royal Viking Sun pour la compagnie Royal Viking Line (en).
Cet article est une ébauche concernant les paquebots.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Prinsendam | |
 Le Prinsendam amarré à Montevido en 2010. | |
| Autres noms | Royal Viking Sun (1988-1999) Seabourn Sun (1999-2002) |
|---|---|
| Type | Navire de croisière |
| Histoire | |
| Chantier naval | Wärtsilä Marine chantier naval de Perno à Turku (Finlande) |
| Quille posée | 1988 |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 460 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 205,5 m |
| Maître-bau | 28 m |
| Tirant d'eau | 7,2 m |
| Tonnage | 37 848 jb |
| Vitesse | 22 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 740 passagers |
| Carrière | |
| Armateur | Royal Viking Line (en) (1988-1994) Cunard Line (1994-1998) Seabourn Cruise Line (1998-2002) Holland America Line (2002-aujourd’hui) |
| Pavillon |  Bahamas (1988-1999) Norvège (1999-2002) Pays-Bas (2002-aujourd’hui)
|
| Port d'attache | Rotterdam |
| MMSI | 244126000 |
| IMO | 8700280 |
modifier  |
|
Le Royal Viking Sun est un navire de croisière construit en 1988 par les chantiers Wärtsilä Marine de Turku pour la compagnie Royal Viking Line (en).
Lorsque la compagnie Royal Viking Line (en) fait faillite en 1994, le navire est racheté ainsi que les marques de la compagnie par la Cunard Line qui choisit de garder le nom du navire afin de ne pas perdre les clients fidèles au navire, réputé comme l’un des meilleurs navires du monde. Le , alors qu’il effectue une croisière vers la Mer Rouge, il s’échoue après avoir heurté un récif. Il est alors remorqué à Charm el-Cheikh avant de se rendre à La Valette afin d’y être réparé.
En 1999, la Cunard Line et la Seabourn Cruise Line sont fusionnées par leurs sociétés mère, Carnival Corporation & plc. À la suite de cette fusion, le navire est transféré à la compagnie Seabourn Cruise Line. Il est rénové et renommé Seabourn Sun. En 2002, il effectue sa dernière saison pour la Seabourn Cruise Line avant d’être vendu à la Holland America Line qui le renomme Prinsendam.
Le , il est heurté par deux vagues scélérates de 12 mètres alors qu’il navigue à proximité du Cap Horn. Une quarantaine de personnes sont blessés.
Le , alors qu’il est en route vers Portimao, il reçoit un SOS d’un navire de pêche portugais avec huit personnes à bord. Le navire prend l’eau et a été abandonné par son équipage. Lorsque le Prinsendam arrive sur les lieux du naufrage, l’équipage du bateau de pêche embarque à bord d’un radeau de sauvetage. Ils sont récupérés par le navire de croisière avant qu’un hélicoptère de la Garde côtière portugaise ne vienne les récupérer afin de les ramener sur la terre ferme.
Le Prinsendam dispose de 9 ponts :
Le pont "Dolphin" dispose de :
Le pont "Main" dispose de :
Le pont "Lower Promenade" dispose de :
Le pont "Promenade" dispose de :
Le pont "Upper Promenade" dispose de :
Le pont "Lido" dispose de :
Le pont "Sport" dispose de :
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
