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navire de guerre De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Les MSC-60 (Mines Sweeper Coastal 60) sont une classe américaine de dragueurs de mines côtiers dont la conception remonte au début des années 1950. Plusieurs dizaines d’exemplaires sont encore en service en 2004 au sein de plusieurs marines de guerre.
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Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire et les forces armées des États-Unis.
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| MSC-60 | |
 le navire musée KNM Alta de la marine norvégienne lancé en 1953, ex MSC-104 jusqu'en 1954, ex M 915 Arlon de la marine belge jusqu'en 1966. | |
| AMS-60 Adjudant, Bluebird, Albatros, Falcon, MSC-322 | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | dragueur de mines côtier |
| Longueur | 43 mètres (hors-tout) 41,5 mètres (entre perpendiculaires) |
| Maître-bau | 7,95 m |
| Tirant d'eau | 3,25 m |
| Déplacement | 370 tW |
| Port en lourd | 385,65 tonnes |
| Tonnage | 402 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs diesel General Motors 8-268A 8 cylindres en ligne, 2 temps, à injection mécanique 2 hélices à 4 pales 1,424 m de diamètre 40 t. de gazoil |
| Puissance | 600 ch |
| Vitesse | 13,5 nœuds 6 à 8 en dragage |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon bitube de 20 mm Oerlikon Mk 24 drague mécanique « Oropesa » drague acoustique Mark 4 drague magnétique Mark 5 et 6 |
| Rayon d’action | 2 500 milles marin à 10 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Électronique | radar de navigation US puis un Decca 1229 |
| Équipage | 4 officiers, 5 officiers mariniers, 30 quartiers maîtres et matelots |
| Histoire | |
| Constructeurs | Plusieurs chantiers aux États-Unis et en Europe Occidentale |
| Période de construction |
1953 - 1978 |
| Période de service | 1953 - en cours |
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|
Sous cette appellation générique, sont regroupés les types AMS-60 Adjutant, Bluebird, Albatros, Falcon et MSC-322.
Les marines qui les reçoivent les désignent parfois sous d'autres noms. Par exemple, la classe Sauda pour la Norvège.
Dérivés des YMS de la Seconde Guerre mondiale, les MSC dont la coque est entièrement en bois furent dotés d’équipements de dragage divers qui évoluèrent avec le temps.
Le premier, le MSC-60, fut lancé le et le dernier, le MSC-325 en 1978.
Au cours des années 1950 et jusqu'aux années 1970, les États-Unis vont transférer 139 MSC-60/MSC-268 (Adjudant/Bluebird) ainsi qu’un certain nombre de MSC améliorés des séries MSC-289/MSC 294 (Albatros/Falcon) et MSC 322 à de nombreuses marines de l'Organisation du traité de l'Atlantique nord, le plus souvent au titre du pacte d’assistance mutuelle ainsi qu'à d'autres pays amis.
Pour sa part, l’United States Navy ne va conserver que 22 unités (20 MSC-60 et MSC 89) dont plusieurs sont finalement cédées à leur tour.
Une partie des unités transférées va changer de main et armer un nombre grandissant de marines. Certains MSC plus ou moins modifiés et améliorés (certains transformés en chasseur de mines) sont encore en service au début du XXIe siècle dans 8 marines, mais leur retrait ne saurait tarder.
Plusieurs chantiers navals aux États-Unis, en France, au Portugal, en Italie, en Belgique et aux Pays-Bas ont construit ces navires :
Arabie saoudite : 4 MSC-60/322 (encore en service en 2004).svg){kind=small}
Belgique : 26 MSC-60
Corée du Sud : 8 dont 5 MSC-60/268 et 3 MSC-60/289 (encore en service en 2004)
Danemark : 8 MSC-60
Espagne : 12 MSC-60 dont 2 ex-françaises (les 2 dernières furent désarmés en 2004)
États-Unis : 22 dont 20 MSC-60 et 2 MSC-60/289
Fidji : 2 MSC-60/268
France : 37 dragueurs de mines français de type MSC-60, transféré entre 1953 et 1954 dont seulement 30 effectivement mise en service
Grèce : 15 dont 5 MSC-60 ex-belge et 10 MSC-60/289 (10 en service en 2004, 3 MSC-60 et 7 MSC-289)
Iran : 4 MSC-60/268 (1 en service en 2005)
Italie : 37 MSC-60/268 dont 19 construites en Italie
Japon : 4 MSC-60 ex-françaises
Norvège : 10 MSC-60 dont 3 ex-belges et 5 construite en Norvège
Pakistan : 8 MSC-60/268. Une fut coulé durant la Troisième guerre indo-pakistanaise de 1971
Pays-Bas : 14 MSC-60
Philippines : 2 MSC-60 ex-sud-vietnamiens réfugiés en 1975
Singapour : 2 MSC-60/268
Taïwan : 14 dont 7 MSC-60 ex-belges et 7 MSC-60/268 (4 en service en 2004)
Thaïlande : 4 MSC-294 (2 en service en 2004)
Tunisie : 2 MSC-60 ex-françaises
Turquie : 12 dont 7 MSC-60 dont 2 ex-françaises et 1 ex-belge et 5 MSC-289 (9 en service en 2004, 4 MSC-60 et 5 MSC-289)
Uruguay : 1 MSC-60 ex-française
République du Viêt Nam : 3 MSC-60, 2 réfugiés aux PhilippinesSeamless Wikipedia browsing. On steroids.
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