MD Helicopters MD 600
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Le MD Helicopters MD 600 est un hélicoptère civil américain développé par la branche hélicoptère de McDonnell Douglas sur la base du MD 520N.
| MD Helicopters MD 600 | |
,_Netherlands_PP1084803318.jpg) MD-600N de Normac Aviation aux Pays-Bas | |
| Rôle | Hélicoptère léger multi-rôle |
|---|---|
| Constructeur | McDonnell Douglas Helicopter Systems MD Helicopters depuis 2005 |
| Premier vol | |
| Date de retrait | Toujours en service |
| Équipage | |
| cinq à huit places (deux pilotes, six passagers) | |
| Motorisation | |
| Moteur | Allison 250-C47 |
| Nombre | un |
| Type | turbine à gaz |
| Puissance unitaire | 600 ch |
| Nombre de pales | 6 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 8,38 m |
| Longueur | 11,79 m |
| Hauteur | 2,65 m |
| Masses | |
| À vide | 952 kg |
| Maximale | 1 860 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 250 km/h |
| Vitesse maximale | 282 km/h |
| Plafond | 5 700 m |
| Vitesse ascensionnelle | 10,5 m/min |
| Distance franchissable | 661 km |
| modifier | |
Développement
Le MD 600 a été développé par le groupe McDonnell Douglas sur la base d'un prototype de 520N MD rallongé (appelé 630n MD). Le prototype fait son premier vol le et la production démarre juste après la certification donnée par l'aviation civile américaine ; il est re-désigné MD 600N en . L'appareil est équipé de série du système NOTAR[1] (NO TAil Rotor) dont le brevet est détenu par l'entreprise à la suite du rachat de Hughes Helicopters[2].
Le fuselage plus long permet d'ajouter une rangée supplémentaire de sièges ; afin de compenser la perte de performance due à l'accroissement de la masse de l'appareil, le rotor principal compte six pales et le système de motorisation plus puissant.
Utilisateurs
Bangladesh : Meghna Group of Industries
Costa Rica : Fuerza Pública
États-Unis : United States Border Patrol
Turquie : Police nationale
Notes et références
Voir aussi
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