Lorraine-Dietrich B3-6
voiture de sport créée en 1926 De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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La Lorraine-Dietrich B3-6, surnommée Silken Six, est une voiture de Sport Grand Tourisme à moteur atmosphérique 6 cylindres en ligne, créée en 1926 par la firme Lorraine-Dietrich.
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| Lorraine-Dietrich B3-6 | |
 Une Lorraine-Dietrich B3-6 de 1925. | |
| Marque |  Lorraine-Dietrich
|
|---|---|
| Années de production | 1923-1926 |
| Classe | Grand Tourisme Sport |
| Usine(s) d’assemblage | Lunéville |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | l6, à chambres de combustions hémisphériques et soupapes en tête. |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 3 446 (75x130 mm) cm3 |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports et MA |
| Châssis - Carrosserie | |
| Freins | quatre tambours |
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L'ingénieur Marius Barbarou est à l'origine de sa motorisation, et Henri Perrot du système de freinage du véhicule[1], la carrosserie étant du ressort de l'entreprise française DeCorvaia et Cie[2].
Elle fut élaborée et développée au département Compétition du constructeur, à Lunéville (alors que l'usine d'Argenteuil produisait en série les voitures de tourisme de ce modèle).
Elle a participé à 10 éditions des 24 Heures du Mans, de 1923 à 1926 officiellement, puis en 1931 et de 1933 à 1935 avec des équipages français privés. L'italien Giuseppe Maria Favero lui a également fait disputer les Mille Miglia, en 1928 et 1929.
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