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La Ligier JS P2 est une automobile de compétition sur circuit. De type prototype, destinée aux courses d'endurance, elle répond à la réglementation technique de la catégorie LMP2.
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| Constructeur |
 Ligier Automotive |
|---|---|
| Année du modèle | 2014 |
| Châssis | Monocoque composite en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Triangles superposés, poussoirs avec barre de torsion, amortisseurs Ohlins |
| Suspension arrière | Triangles superposés, poussoirs et ressort avec barre de torsion, amortisseurs Ohlins |
| Nom du moteur |
Nissan VK45DE Judd HK Honda HR28TT |
| Cylindrée |
Nissan : 4,5 L Judd : 3,6 L Honda : 2,8 L |
| Configuration |
Judd et Nissan : V8 atmosphérique Honda : V6 turbocompressé (deux turbos) |
| Orientation du moteur | Longitudinal |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Boîte de vitesses | Xtrac 626, à commande séquentielle au volant, semi-automatique pneumatique seamless, en magnésium |
| Nombre de rapports | 6 |
| Système de freinage | Disques en fibre de carbone et étriers Brembo (Oak Racing) |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 900 kg |
| Dimensions |
Longueur : 4610 mm Largeur : 2000 mm Empattement : 2865 mm Voies AV/AR : 1300 mm / 1350 mm |
| Pneumatiques |
Continental Dunlop Michelin |
| Début | 24 Heures du Mans 2014 |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| ? | ? | ? | ? |
| Championnat constructeurs | 0 |
|---|---|
| Championnat pilotes | ? |
Chronologie des modèles (2014-2016)
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Bien que cette voiture porte le nom de Ligier, elle est développée, construite et lancée en 2014 par le constructeur français Onroak Automotive. Elle succède à la Morgan LMP2 du même constructeur. Elle est destinée à la compétition client tout en étant aussi engagée par Onroak au sein de sa propre écurie OAK Racing. Son moteur est choisi, lorsqu'elle en a la possibilité, par l'écurie cliente. Un des objectifs de cette voiture est de répondre à l'évolution de la réglementation LMP2 qui impose à partir de 2017 des prototypes fermés, rendant non-réglementaire la Morgan LMP2 qui est un prototype ouvert.
Elle a servi de base à l'élaboration de la Ligier JS P3 qui répond à la réglementation de la catégorie LMP3.
Onroak Automotive, partie constructeur de l'écurie OAK Racing, a la particularité de ne pas donner son propre nom à ses châssis automobile, mais de faire financer leur appellation par un constructeur tiers. Ainsi, après avoir nommé sa première élaboration automobile « Morgan LMP2 » à la suite d'un partenariat avec le constructeur britannique Morgan, la Ligier JS P2 est une des premières voitures à faire revivre le célèbre nom de Ligier en endurance internationale à la suite du rapprochement des entités Automobiles Martini, Guy Ligier et Onroak Automotive[1]. Elle porte les initiales JS de Jo Schlesser comme toutes les voitures de sport Ligier.
La JS P2 débute en compétition lors des 24 Heures du Mans 2014 qu'elle termine à la deuxième place de sa catégorie avec l'écurie TDS Racing.
Le châssis en fibre de carbone, ainsi que la carrosserie, sont fabriqués par HP Composite[2].
Les écuries utilisatrices de la voiture sont :
Les châssis construits sont les suivants[3] :
| Châssis | Année | Première écurie | Écurie suivante |
|---|---|---|---|
| #OR02-01 | 2014 | Oak Racing |
.svg){kind=small} Greaves Motorsport (2016) |
| #OR02-02 | 2014 | TDS Racing |
 Algarve Pro Racing (2015) |
| #OR02-03 | 2014 | Oak Racing |
 Michael Shank Racing (2015) |
| #OR02-04 | 2015 | Krohn Racing |
 ARC Bratislava (2017) |
| #OR02-05 | 2015 |  G-Drive Racing |
 RGR Sport by Morand (2016) |
| #OR02-06 | 2015 | Extreme Speed Motorsports |
|
| #OR02-07 | 2015 | G-Drive Racing |
|
| #OR02-08 | 2015 | Extreme Speed Motorsports |
|
| #OR02-09 | 2015 | OAK Racing |
Tequila Patrón ESM (2016) |
| #OR02-10 | 2016 | Panis-Barthez Compétition |
|
| #OR02-12 | 2016 | Michael Shank Racing |
|
| #OR02-14 | 2016 | IDEC Sport Racing |
|
| #OR02-16 | 2016 | Extreme Speed Motorsports |
|
| #OR02-17 | 2016 | Extreme Speed Motorsports |
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
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