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La Lexus RZ est un SUV électrique du constructeur automobile japonais Lexus commercialisé fin 2022[1].
Lexus RZ | |
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2022 - |
Classe | SUV |
Moteur et transmission | |
Énergie | Électricité |
Moteur(s) | Électriques synchrones à rotor bobiné à aimants permanents : 1 à l'avant 150 kW + 1 à l'arrière 80 kW |
Position du moteur | Sur les essieux |
Puissance maximale | 313 ch |
Couple maximal | 435 N m |
Transmission | Intégrale (Direct 4) |
Masse et performances | |
Masse à vide | 2 296 kg |
Vitesse maximale | 160 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 5,3 s |
Autonomie | 435 km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | SUV 5-portes |
Plate-forme | e-TNGA |
Dimensions | |
Longueur | 4 805 mm |
Largeur | 1 895 mm |
Hauteur | 1 635 mm |
Empattement | 2 850 mm |
Volume du coffre | 522 (1 451) dm3 |
Sécurité | |
Note Euro NCAP | ![]() |
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Le constructeur dévoile le nom ainsi que les premières images de son SUV électrique le [2].
La Lexus RZ est présentée le [3].
La Lexus RZ est le premier véhicule électrique du constructeur et il repose sur la plateforme technique modulaire e-TNGA du groupe Toyota[4], développée en commun avec le constructeur Subaru pour son SUV Solterra ainsi que le bZ4X de Toyota[5].
La Lexus RZ 450e est dotée de deux moteurs électriques synchrones à aimant permanent placés sur les essieux. Le moteur avant procure 150 kW (204 ch), associé au moteur arrière de 80 kW (109 ch), pour une puissance cumulée de 230 kW (313 ch) et une couple de 435 N m.
La Lexus RZ est préfigurée par le concept car Lexus LF-Z Electrified présenté le [4],[6].
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