Kia Optima

La Kia Optima (ou K5 selon le marché) est une berline du constructeur automobile Sud-coréen Kia, qui remplace la Kia Magentis en Amérique du Nord. Elle est la berline haut de gamme de la marque en Europe.

Histoire

Kia Optima I

Kia Optima II

Kia Optima était le nom coréen de la Kia Magentis sur d'autres marchés. En Europe, deux générations de Magentis ont été commercialisées et elles correspondaient aux deux premières générations d'Optima sur d'autres marchés. Ainsi, la première génération d'Optima européenne correspond à la troisième génération à l'échelle mondiale de cette dernière.

1re génération (2011-2015)

Kia Optima I
Appelé aussi	Kia K5
Marque	Kia
Années de production	2011 - 2015 Phase 1 : 2011 - 2013 Phase 2 : 2013 - 2016
Classe	Intermédiaire
Moteur et transmission
Énergie	Gazole ou sans plomb
Moteur(s)	Diesel 4 cylindres 1.7 CRDI Hybride 4 cylindres 2.0
Cylindrée	1 685 à 1 999 cm3
Puissance maximale	137 à 190 ch
Couple maximal	245 à 325 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle ou automatique 6 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	1 559 à 1 659 kg
Vitesse maximale	202 km/h / 192 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 10,6 / 9,4 s
Consommation mixte	5,7 à 6,1 L/100 km
Émission de CO2	125 à 158 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline
Suspensions	Indépendante pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Direction	crémaillère, assistance électrique (MDPS)
Dimensions
Longueur	4 844 mm
Largeur	1 829 mm
Hauteur	1 455 mm
Empattement	2 794 mm
Voies AV/AR	1 591 mm  / 1 591 mm
Volume du coffre	505 / 381 dm3
Chronologie des modèles
Kia Magentis Kia Optima II (Europe)
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La première génération de Kia Optima en Europe, appelée Kia K5 en Corée du Sud, est lancée en 2011 et restylée en 2013. Jusqu'à son renouvellement en 2015, elle ne serait que très peu vendue.

Motorisations

Outre-Atlantique, deux choix de 4 cylindres sont possibles pour la Kia Optima : un 2,4 litres de 200 ch ou un 2 litres suralimenté par turbocompresseur de 274 ch.

En France, c'est un unique moteur diesel 1.7 CRDI de 136 ch qui était proposé jusqu'à l'arrivée d'un modèle hybride à l'automne 2012 composé d'un moteur 2 litres essence de 150 ch secondé par un moteur électrique de 40 ch.

	CRDi		Hybrid
Moteur	4 cylindres
Cylindrée	1685		1999
Puissance maximale	136 ch au régime de 4000 tr/min		190 ch au régime de 6000 tr/min	177 ch au régime de 5500 tr/min
Couple maximal	325 Nm au régime de 2000 tr/min		385 Nm
Boîte de vitesses	BVM6	BVA6
Vitesse maximale	202	197	192
0-100 km/h	10.6	12	9.4
Consommation (en L/100 km)	4.9	6	5.1
Émissions de CO2 (en g/km)	128	158	119

Sécurité

La Kia Optima est équipée d'un freinage ABS, du contrôle électronique de stabilité et de l'anti-patinage. Elle dispose aussi de 6 airbags (frontaux, latéraux avant et rideaux latéraux).

Transmission

Deux possibilités de transmissions sont possibles : soit une boîte manuelle à 6 vitesses, soit une automatique à 6 vitesses avec mode manuel. Sur le modèle hybride, la transmission est automatique et le moteur électrique est à la place du convertisseur de couple.

Direction

La Kia Optima dispose d'une direction à crémaillère assistée.

2e génération (2015-2019)

Kia Optima II
Appelé aussi	Kia K5
Marque	Kia Motors
Années de production	2015 - 2019 Phase 1 : 2015 – 2018 Phase 2 : 2018 – 2019
Classe	Familiale routière
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 1.6 Turbo 178 ch 2 L 163/245 ch Diesel : 1.7 CRDi 141 ch 1.6 CRDi 136 ch
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	136 à 178 ch DIN
Couple maximal	340 à 353 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Robotisée à double embrayage à 7 rapports (DCT 7)
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes Break
Dimensions
Longueur	4 855 mm
Largeur	1 860 mm
Hauteur	1 465 mm
Empattement	2 805 mm
Voies AV/AR	965 mm  / 1 085 mm
Volume du coffre	553 dm3
Chronologie des modèles
Kia Optima I (Europe)
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Phase 1

La seconde génération de la Kia Optima européenne est dévoilée au salon de l'automobile de New York du 2 au 3 avril. Sa face avant est inspirée de celle du concept car Kia Sportspace dévoilé au salon de Genève 2015^[1],[2]. Une carrosserie break qui est largement inspirée du concept car est présenté fin 2015 puis à nouveau en 2016 au salon de Genève 2016^[3].

Motorisations

En Europe, la Kia Optima de 2015 est équipée au choix d'un moteur diesel 1,7 CRDi de 141 ch affichant des émissions de CO2 de 110 g/km ou d'un essence 2,0 de 163 ch. Les deux moteurs seront proposés avec une boîte manuelle ou automatique à six rapports^[4].

Finitions

Kia Optima GT

Au Salon de Francfort 2015, Kia a présenté une version sportive GT sur sa nouvelle Optima. Cela lui permet de relancer les exemplaires de la familiale qui n'a connu que très peu de ventes depuis son apparition en Europe en 2012^[5]. Elle sera aussi adaptée sur la version break SW au Salon de Genève 2016^[3].

• 
  Vue arrière (Berline)
• 
  Vue arrière (SW)

Phase 2

La version restylée de la Kia Optima est présentée au salon international de l'automobile de Genève 2018^[6].

Le quatre cylindres diesel 1.7 CRDI 141 ch cède sa place au nouveau 1.6 CRDI 136 ch qui est équipé de la réduction catalytique sélective (SCR). L'Optima reçoit de plus, un nouveau quatre cylindres essence 1.6 Turbo de 180 ch accouplé à une boîte de vitesses à double embrayage.

• 
  Vue avant après restylage
• 
  Vue arrière après restylage (SW)
• 
  Vue arrière après restylage (Berline)

3e génération (2020 -)

Kia Optima III
Appelé aussi	Kia K5
Marque	Kia Motors
Années de production	2020 -
Classe	Familiale routière
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 4-cyl. 2.5 turbo 290 Diesel : 4-cyl. 1.6 GDI 180
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	180 à 290 ch DIN
Couple maximal	265 à 422 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Automatique à 8 rapports ou Robotisée à 8 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 5 portes (fastback)
Plate-forme	N3
Dimensions
Longueur	4 905 mm
Largeur	1 860 mm
Hauteur	1 445 mm
Empattement	2 805 mm
Chronologie des modèles
Kia Optima II (Europe)
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La troisième génération de la Kia K5 est dévoilée en images le 12 novembre 2019^[7].

Présentation

L'Optima III n'est plus, le constructeur ayant fait le choix de ne plus proposer sa berline sur le marché européen et de ne plus conserver le nom Optima, celle-ci n'est plus diffusée que sous le nom de Kia K5 pour l'Asie et l'Amérique. La K5 est commercialisée à partir de juillet 2020^[8].

Elle adopte le nouveau logo Kia en 2021.

• 
  Kia Optima GT-Line
• 
  Kia Optima GT-Line
• 
  Kia K5 (intérieur)

Caractéristiques techniques

La K5 repose sur la plateforme technique N3 du constructeur.

Notes et références

1. Nouvelle Kia Optima : priorité aux USA, Abcmoteur (02/04/2015)
2. « Kia Optima 2016 : le souci du détail », sur Autonews, 25 août 2015 (consulté le 27 août 2015)
3. Kia dévoile la première Optima... break !, sur Auto Plus, 17 février 2016 (consulté le 27 février 2016)
4. « La nouvelle Kia Optima en route pour Francfort ! », sur Auto Plus (consulté le 24 août 2015)
5. « Salon Francfort 2015 : Kia Optima GT , première image », sur Turbo.fr, 11 août 2015 (consulté le 11 août 2015)
6. Audric Doche, « Salon de Genève 2018 : Kia dévoile le restylage de l'Optima », Caradisiac, 27 février 2018
7. Florent Ferrière, « Kia Optima : les premières photos de la nouvelle génération », Caradisiac, 12 novembre 2019
8. Paul Niocel, « KIA K5 : L’Optima change de nom et quitte l'Europe », Auto News, 3 juillet 2020

Voir aussi

• Kia Magentis

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