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missile air-sol soviétique, puis russe De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Les missiles Kh-25 et Kh-25M (en russe : « Х-25 »), nom de code OTAN : AS-10 « Karen », sont une famille de missiles air-sol légers soviétiques puis russes, équipés de divers types de guidage et d'une portée de 10 km[2]. La version antiradar Kh-25MP est désignée AS-12 « Kegler » par l'OTAN et a une portée de près de 40 km[3].
| Kh-25ML/ Kh-25MLT / Kh-25MR (OTAN : AS-10 « Karen ») Kh-25MP (OTAN : AS-12 « Kegler ») | |
 Un Kh-25ML. | |
| Présentation | |
|---|---|
| Type de missile | missile air-sol et antiradar à courte portée |
| Constructeur |  Zvezda-Strela
|
| Déploiement | 1975 - auj. |
| Caractéristiques | |
| Moteurs | Moteur fusée à combustible solide[1] |
| Masse au lancement | Kh-25ML : 299 kg (659 lbs)[2] Kh-25MP : 315 kg (694 lbs)[3] |
| Longueur | Kh-25ML : 3,705 m[2] Kh-25MP 1VP : 4,255 m[3] Kh-25MP 2VP : 4,355 m[3] |
| Diamètre | 27,5 cm[2] |
| Envergure | 75,5 cm[2] |
| Vitesse | Kh-25ML : 1 370–2 410 km/h[2] Kh-25MP : 1 080–1 620 km/h[3] |
| Portée | Kh-25ML : 11 km[4] Kh-25MP : jusqu'à 60 km[4] Kh-25MTP : 20 km[4] |
| Charge utile | Kh-25MR : 140 kg HE[4] Kh-25MP : 89,6 kg HE[3] |
| Guidage | laser, radar passif, radar actif, TV, infrarouge, GPS (selon versions) |
| Détonation | impact |
| Plateforme de lancement | MiG-21, MiG-23, MiG-27, MiG-29, Su-17/20/22, Su-24, Su-25, Su-27[5],[6] |
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Conçu par la firme Zvezda-Strela, le Kh-25 est un dérivé de leur précédent missile, le Kh-23 (OTAN : AS-7 « Kerry »), et a été remplacé par la famille Kh-38. Il reste cependant largement utilisé.
Conçu à partir d'un missile air-air, le Kh-66 télécommandé fut le tout premier missile air-sol de l'Union soviétique, entré en service en 1968[7]. Il se révéla cependant compliqué à utiliser, l'avion tireur devant maintenir un plongé vers sa cible pour pouvoir le guider.
Le Kh-23 est une version avec radio-guidage qui fut testée pour la première fois en 1968. Mais, des problèmes avec son système de guidage firent qu'il n'entra pas en service avant cinq ans supplémentaires[1]. En conséquence, décision fut prise de lancer le développement d'une version à guidage par laser semi-actif du missile, qui deviendrait le Kh-25[7]. Il fut d'abord connu à l'Ouest sous la désignation de Kh-23L[8]. Les tests de l'état commencèrent le et le Kh-25 entra en production en 1975[7].
En 1972, des travaux furent initiés pour la mise au point d'une version antiradar du Kh-66[6], équipée d'un autodirecteur radar passif et d'un pilote automatique SUR-73[7]. Ce projet mènera d'ailleurs également à la création du missile antiradar à longue portée Kh-31[7]. Le Kh27 commença les tests de l'état sur un MiG-27 le [7], mais n'entra pas en service avant le [7]. On lui attribua la désignation OTAN d'« AS-12 Kegler », et il remplaça en-fait le missile Kh-28, bien plus lourd[6].
En 1973, Victor Bugaiskii fut nommé ingénieur-en-chef du bureau d'études et démarra des travaux visant à combiner les Kh-23M, Kh-25 et Kh-27 en un système unique modulaire, afin de réduire les coûts et augmenter la disponibilité tactique[7]. Ce fut chose faite en 1978, avec l'apparition des Kh-25MP (antiradar), Kh-ML (guidage laser) et Kh-25MR (radio-guidé). l'OTAN continua malgré- tout à désigner ces systèmes respectivement AS-12 et AS-10, même si dès lors ils étaient interchangeables par le biais d'un simple changement d'autodirecteur.
Le Kh-25 est très similaire à la dernière version du Kh-23, avec des empennages et des gouvernes disposées en cruciforme. Le Kh-25MP peut être équipé de deux versions différentes de son autodirecteur, les 1VP et 2VP, sensibles à deux fréquences différentes[3].
Le Kh-25 original entra en service dans la force aérienne soviétique entre 1973 et 1975, équipant les MiG-23, MiG-27 et Su-17M[5]. Il a depuis été certifié sur les MiG-21, MiG-29, les Su-17, Su-20, Su-22, Su-24, Su-25 et Su-27[5].
Il peut également être emporté par des hélicoptères d'attaque comme le Kamov Ka-50.
Le Kh-25MP peut être monté sur les MiG-23, MiG-27, Su-17, Su-22, Su-24 et le Su-25[6].
L'OTAN se réfère à toute la famille du Kh-25 sous le nom d'AS-10 « Karen », à l'exception des versions antiradars. Le suffixe « M » est issu de « Modulnaya », qui veut dire « modulaire » en russe. Cette caractéristique concerne l'autodirecteur du missile.
Dans la série des AS-12 « Kegler »:
Les versions d'entraînement possèdent un suffixe contenant un « U »:
Union soviétique : actuellement la 
Russie.
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