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Kalitta Air est une compagnie aérienne de transport de fret américaine, basée dans le Michigan. Elle est détenue à 100 % par Conrad Kalitta.
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Kalitta Air
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| K4 | CKS | CONNIE |
| Date de création | 1967 (sous le nom de American International Airways) |
|---|---|
| Dates clés | 2000 : nom actuel |
| Basée à |
|
|---|---|
| Taille de la flotte | 37 (2020) |
| Nombre de destinations | 25 (régulières) |
| Siège social |
Ypsilanti Township, Michigan, États-Unis |
| Filiales | Kalitta Charters |
| Dirigeants | Conrad Kalitta |
| Site web | kalittaair.com |
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Sous American International Airways
La compagnie a opéré sous le nom d' American International Airways ou AIA dès 1984 notamment pour du fret. En 1997, AIA fusionne avec Kitty Hawk Inc.
Douglas DC-8-55(F)
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Kalitta Air
En , la Kitty Hawk Inc cesse ses activités, Kalitta décide de sauver la compagnie. Kalitta Air commence alors son exploitation en novembre 2000 utilisant les licences de l’ancienne compagnie. Spécialisée dans le transport express avec n'importe quel type de fret, la compagnie effectue des vols réguliers et charters pour ses clients aux États-Unis et à travers le monde, ainsi que des vols à la demande.
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Flotte actuelle
Au [1],[2]: la flotte de la compagnie est constituée des avions suivants :
| Type d'appareil | En service | Commandes | Notes |
|---|---|---|---|
| Boeing 747-400ERF | 24 | — | Dont deux opérant pour DHL Aviation et un pour Pacific Air Cargo |
| Boeing 767-300ERF | 9 | — | Dont six opérant pour DHL Aviation |
| Boeing 777F | 4 | 1 | Tous opérant pour DHL Aviation |
| Total | 37 | 1 |
Flotte historique
|
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- Boeing 727-100F
- Boeing 727-200F
- Boeing 747-100
- Boeing 747-100F
- Boeing 747-200F
- Boeing 747-400
- Douglas DC-8-50F
- Douglas DC-8-61F
- Douglas DC-8-62F
- Douglas DC-8-63F
- Douglas DC-9-10F
- Lockheed L-1011-200 TriStar
- Lockheed L-1011-200F TriStar
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- Le , le Douglas DC-8 (N814CK) assurant le vol American International Airways 808 s’écrase pendant l'approche de la base navale de la baie de Guantánamo. Les 3 membres d’équipage survivent malgré leurs graves blessures, l'appareil est complètement détruit. Les causes probables de l'accident sont attribuées aux mauvaises décisions et la fatigue accumulée des pilotes. L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé Air Crash nommé « À la frontière » (saison 19 - épisode 4).
- Le , le vol Kalitta Air 207, un Boeing 747-209F cargo affrété par DHL, devant relier l'aéroport de Bruxelles (Belgique) à l'aéroport international de Bahreïn (Bahreïn), avec 76 tonnes de fret (dont plus de la moitié de courrier diplomatique américain[3]) entame son décollage de la piste 19 de Bruxelles, et subit une collision aviaire avec un faucon crécerelle. Le pilote aux commandes décide d'annuler le décollage, alors que la distance n'est plus suffisante pour garantir l'arrêt de l'avion. L'appareil ne réussit pas à s'arrêter avant la fin de la piste et sort de celle-ci. Le Boeing se brise en 3 sections, puis s'immobilise juste avant un talus surplombant la ligne ferroviaire 36, sans qu'aucun incendie ne se déclare. Les quatre membres d'équipage et l'unique passager[4] s'en sortent avec des blessures mineures. À la suite de cet accident, la carcasse de l'avion fait l'objet d'une surveillance permanente par des militaires américains[5], jusqu'à son déblayage à la mi-[6]. Bien que l'avion ait été victime d'une collision aviaire, l'accident est considéré comme étant principalement dû à une erreur de pilotage (décision de freiner au lieu de poursuivre le décollage)[7],[8],[4].
- Le , le vol Centurion Air Cargo 164, un Boeing 747-209F cargo (N714CK) opéré par Centurion Air Cargo (en), reliant l'aéroport international El Dorado (Colombie) à l'aéroport international de Miami (États-Unis), s'écrase sur une ferme peu après son décollage, provoquant la mort de 2 personnes au sol. L'équipage survivra. L'accident est dû à un problème de moteurs[9].
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