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fleuve de Turquie De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Kızılırmak (« rivière rouge » en turc), appelé dans l'Antiquité Halys (en grec ancien Ἅλυς / Hálus ; en latin Halys) est un fleuve d'Anatolie qui se jette dans la mer Noire. Avec ses 1 150 km, il s'agit du plus long fleuve de Turquie. Il n'est pas navigable mais représente une importante source d'énergie hydroélectrique.
Kızılırmak Halys | |
![]() Le Kızılırmak à Avanos. | |
![]() Cours du Kızılırmak. | |
Caractéristiques | |
---|---|
Longueur | 1 150 km |
Bassin | 78 180 km2 |
Bassin collecteur | Kızılırmak |
Cours | |
Source | İmranlı |
· Localisation | à 171 km à l'est de Sivas |
· Altitude | 2 250 m |
· Coordonnées | 39° 51′ 14″ N, 38° 24′ 24″ E |
Embouchure | mer Noire |
· Localisation | entre Fener et Kosu |
· Altitude | 0 m |
· Coordonnées | 41° 44′ 03″ N, 35° 57′ 23″ E |
Géographie | |
Pays traversés | ![]() |
Régions traversées | région de la mer Noire, région de l'Anatolie centrale |
Principales localités | Kızılırmak |
modifier ![]() |
Prenant sa source sur le haut-plateau arménien à 171 km à l'est de la ville de Sivas, le Kızılırmak s'écoule en premier lieu en direction vers sud-ouest, puis oblique vers le nord, puis vers le nord-est jusqu'à son embouchure. D'amont en aval, il franchit entre autres le barrage de Kesikköprü, le barrage de Kapulukaya, le barrage de Boyabat, le barrage d'Altınkaya et le barrage de Derbent.
C’est dans sa boucle principale que la civilisation hittite s’est développée autour de sa capitale Hattusa. Par la suite, l'Halys marqua la frontière entre l’Asie Mineure hellénique et l’Asie aux mains de la Perse. Le roi lydien Crésus le détourna par un tunnel pour le franchir, afin d'envahir l'empire de Cyrus II et la bataille de la Ptérie s'ensuivit en . Cyrus, vainqueur, fut dès lors maître de l’Asie Mineure. Le franchissement n'avait pu se faire à l'aide d'un pont, d'une part parce que les tufs de la région étaient trop friables ; et d'autre part à cause du régime irrégulier du fleuve, propice aux crues ; il semble qu'il ait demandé à Thalès de faire creuser ce tunnel de dérivation, de 177 mètres de long sur 9 mètres de large et sans doute 2 à 4 mètres de hauteur exploré par le géologue Eric Gilli en 2013[1].
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