JR West série 271
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La série 271 (271系, 271-kei ) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie West Japan Railway Company (JR West) sur les services Haruka.
Exploitant(s) | West |
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Type | automotrice |
Motorisation | électrique |
Composition | 3 voitures |
Couplage | Série 281 |
Constructeur(s) | Kinki Sharyo |
Mise en service | 2020 |
Effectif | 6 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 1,5 kV CC |
Longueur | 61,70[1] m |
Largeur | 2,915 m |
Hauteur | 3,585 m |
Accès | 2 par face |
Vitesse maximale | 130 km/h |
Équipements de sécurité | ATS-SW |
Les rames sont composées de 3 caisses fabriquées par Kinki Sharyo. Les cabines de conduite sont situées en hauteur, permettant l'intercirculation entre deux rames accouplées. À l'intérieur, les sièges sont en disposition 2+2 avec des prises de courant. Des espaces dédiés aux bagages sont disponibles à chaque extrémité des voitures. Les écrans au-dessus des portes affichent des informations multilingues sur le trajet.
La série 271 a été annoncée par la JR West en [2] pour renforcer le parc des rames de la série 281, les deux matériels étant interopérables. Les premières rames entrent en service commercial le .
Les rames de la série 271 assurent les services Haruka desservant l'aéroport international du Kansai.
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