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unité multiple électrique japonaise De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La série E257 (E257系, E257-kei ) est un type de rame automotrice électrique exploitée par la compagnie JR East sur les services express autour de Tokyo.
Exploitant(s) |
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Désignation | JR東日本E257系電車 |
Type | automotrice |
Motorisation | électrique |
Composition | 2/5/9 voitures par rame |
Construction | 2001-2005 |
Constructeur(s) |
Hitachi Kinki Sharyo Tokyu Car Corporation |
Mise en service | 2001 |
Effectif | 249 voitures |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Roulement | Fer |
Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 1500 V CC |
Captage | Caténaire |
Largeur | 2,946 m |
Hauteur | 3,980 m |
Freins | Pneumatique, Régéneratif |
Accès | 1/2 par face |
Passagers | 120 à 558 |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 130 km/h |
Pays d'homologation | Japon |
La série E257 a été fabriqué par les constructeurs Hitachi, Kinki Sharyo et Tokyu Car Corporation dans le but de remplacer les séries vieillissantes 183 et 189. Elle fait partie de la famille des A-train.
Quatre variantes ont existé au cours du temps:
Les premières rames de la série E257 ont été introduites le .
Le modèle est récompensé d'un Blue Ribbon Award en 2002[1].
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