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Le HNLMS O 6 ou Hr.Ms. O 6[Note 1] était un sous-marin, unique exemplaire de la classe O 6 de la Koninklijke Marine (Marine royale néerlandaise).
HNLMS O 6 Hr.Ms. O 6 | |
Type | Sous-marin |
---|---|
Classe | O 6 - unique exemplaire |
Histoire | |
A servi dans | Marine royale néerlandaise |
Commanditaire | Koninklijke Marine |
Constructeur | Damen Schelde Naval Shipbuilding |
Chantier naval | Flessingue |
Commandé | |
Quille posée | 2 ou |
Lancement | ou |
Mise en service | |
Statut | Mis hors service en novembre 1936 |
Équipage | |
Équipage | 15 marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 35,69 mètres |
Maître-bau | 4,13 mètres |
Tirant d'eau | 3,05 mètres |
Déplacement | 192 t (surface) 233 t (plongée) |
Propulsion | 1 moteur diesel 1 moteur électrique 1 hélice |
Puissance | 375 ch (280 kW) en surface 210 ch (157 kW) en plongée |
Vitesse | 12 nœuds (22 km/h) en surface 8,5 nœuds (15,7 km/h) en plongée |
Profondeur | 40 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 2 tubes lance-torpilles de 450 mm à l'avant 1 tube lance-torpilles de 450 mm à l'arrière |
Rayon d'action | 750 milles nautiques à 10 nœuds (1 390 km à 19 km/h) en surface 42 milles nautiques à 7 nœuds (78 km à 13 km/h) en plongée |
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Le HNLMS O 6 était destiné à être utilisé dans les eaux territoriales de l'Europe. Le O 6 était très similaire au O 7 et ils sont parfois considérés comme une seule classe[1].
Le sous-marin est commandé le 8 mai 1913 et en mai 1914, la quille du O 6 est posée à Flessingue au chantier naval de Damen Schelde Naval Shipbuilding. Le lancement a lieu le 10 juin 1915 ou le 15 juillet 1916[1].
Le 5 décembre 1916, le navire est mis en service dans la marine. Pendant la Première Guerre mondiale, le navire était basé à Den Helder[1].
Le 7 juillet 1920, le bateau quitte le port de Flessingue pour un voyage en Norvège : les ports de Odda, Bergen, Gudvangen entre autres sont visités. Le navire revient à Flessingue en juin 1920[1].
En juin 1923, le O 6 est utilisé par le professeur Felix Andries Vening Meinesz pour des mesures de la gravité en mer du Nord[1].
En novembre 1936, le O 6 est mis hors service[1].
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