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Le HNLMS O 10 ou Hr.Ms. O 10[Note 1] (Pennant number: P10) était un sous-marin de la classe O 9 de la Koninklijke Marine (Marine royale néerlandaise) qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale.
HNLMS O 10 Hr.Ms. O 10 | |
Le O 10 | |
Type | Sous-marin |
---|---|
Classe | 0 9 |
Histoire | |
A servi dans | Marine royale néerlandaise |
Commanditaire | Koninklijke Marine |
Constructeur | Koninklijke Maatschappij De Schelde |
Chantier naval | Vlissingen |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Mis hors service le 11 octobre 1944 Vendu pour la ferraille en octobre 1946 |
Équipage | |
Équipage | 29 matelots |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 54,66 mètres |
Maître-bau | 5,7 mètres |
Tirant d'eau | 3,53 mètres |
Déplacement | 526 t (surface) 656 t (plongée) |
Propulsion | 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques 2 hélices |
Puissance | 900 ch (672 kW) en surface 500 ch (372 kW) en plongée |
Vitesse | 12 nœuds (22 km/h) en surface 8 nœuds (15 km/h) en plongée |
Profondeur | 60 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 2 tubes lance-torpilles de 533 mm et 2 tubes lance-torpille de 450 mm à l'avant 1 tube lance-torpilles de 450 mm à l'arrière 1 canon de pont de 88 mm 1 mitrailleuse de 12,7 mm |
Rayon d'action | 3 500 milles nautiques à 8 nœuds (6 500 km à 15 km/h) en surface 25 milles nautiques à 8 nœuds (46 km à 15 km/h) en plongée |
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Le sous-marin a été commandé le 9 août 1921 et sa quille posée à Amsterdam au chantier naval de la Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij le 24 décembre 1923. Le lancement a eu lieu le 30 juillet 1925. Le 1er septembre 1926, le navire a été mis en service dans la marine néerlandaise[1].
En 1927, les O 10, O 11, Hertog Hendrik, Z 5, Z 6, Z 7 et Z 8 se sont rendus en Norvège[1].
En 1928, les O 10, Hertog Hendrik, Z 5, Z 6 et Z 7 ont fait un voyage en mer du Nord et ont visité Edimbourg. En 1929, les O 10, O 9, Jacob van Heemskerck, Z 5 et Z 6, se rendirent en mer Baltique pour des exercices. L'année suivante, le 30 juillet 1930, les O 9, O 10, Jacob van Heemskerck et Witte de With se sont rendus à Anvers[1].
En 1931, les O 10, O 9, O 8, Jacob van Heemskerck, Z 7 et Z 8 se rendirent à nouveau en mer Baltique pour des exercices. En 1936, il repart pour la Baltique avec ses navires jumeaux (sister ships) O 9 et O 11, ainsi que les Hertog Hendrik et Z 5. En 1939, le O 10 et ses sister ships O 9 et O 11 sont rattachées à la division côtière. Elles constituaient la partie offensive de la défense côtière néerlandaise[1].
Du 9 au 11 mai 1940, les O 10et O 9 sont en patrouille au large des côtes des Pays-Bas. Au cours de cette patrouille, le O 9 a été attaquée par des avions militaires allemands. Le 12 mai 1940, avec le O 9 et un remorqueur, le O 10 s'est enfui vers le Royaume-Uni où ils sont arrivés le 15 mai 1940[1].
Pendant la guerre, il a patrouillé dans la Manche, l'océan Atlantique et le golfe de Gascogne. De juillet à août 1940, le O 10 a été attaché à la 7e flottille d'entraînement à Rothesay en Écosse et utilisé comme navire cible pour l'entrainement avec le système ASDIC. Il a été transféré à la 9e flottille à Dundee où il a servi du 30 août 1940 à juillet 1944[1].
Le 11 octobre 1944, le O 10 est mis hors service et en septembre 1946, il est désarmé. En octobre 1946, il a été vendu pour la ferraille[1].
Le HNLMS O 10 n'a ni coulé, ni endommagé de navire ennemi pendant son service actif.
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