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épreuve du championnat du monde de vitesse moto De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Grand Prix d'Italie de vitesse moto est une des épreuves du Championnat du monde de vitesse moto.
Sport | Vitesse moto |
---|---|
Création | 1949 |
Autre(s) nom(s) | Grand Prix des Nations |
Éditions | 74 (en 2023) |
Catégorie | Championnats du monde de vitesse moto |
Site(s) |
Mugello Circuit (1976, 1978, 1985, 1992, 1994–2019, 2021–présent) Misano Circuit (1980, 1982, 1984, 1989–1991, 1993) Imola Circuit (1969, 1972, 1974–1975, 1977, 1979, 1988) Monza Circuit (1949–1968, 1970–1971, 1973, 1981, 1983, 1986–1987) |
Plus titré(s) | Giacomo Agostini (13) |
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De 1949 à 1990, la course était connue sous le nom du Grand Prix des Nations. C'est l'une des épreuves originales du calendrier des Grands Prix. La course s'est déroulée exclusivement à Monza durant les 23 premières années d'existence. Après avoir connu de 1972 à 1993 de nombreuses rotations avec plusieurs circuits, le Grand Prix se déroule sur le circuit du Mugello depuis 1994.
L'édition 2020, initialement prévue du 29 au 31 mai, reporté dans un premier temps puis définitivement annulé dans un second temps, pour toutes les catégories, en raison de la pandémie de coronavirus.
Année | Circuit | 125 cm3 | 250 cm3 | 500 cm3 | Rapport |
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1990 | Misano | Jorge Martínez | John Kocinski | Wayne Rainey | Rapport |
1989 | Misano | Ezio Gianola | Sito Pons | Pier-Francesco Chili | Rapport |
Année | Circuit | 80 cm3 | 125 cm3 | 250 cm3 | 500 cm3 | Rapport |
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1988 | Imola | Jorge Martínez | Jorge Martínez | Dominique Sarron | Eddie Lawson | Rapport |
1987 | Monza | Jorge Martínez | Fausto Gresini | Anton Mang | Wayne Gardner | Rapport |
1986 | Monza | Stefan Dörflinger | Fausto Gresini | Anton Mang | Eddie Lawson | Rapport |
1985 | Mugello | Jorge Martínez | Pier Paolo Bianchi | Freddie Spencer | Freddie Spencer | Rapport |
1984 | Misano | Pier Paolo Bianchi | Ángel Nieto | Fausto Ricci | Freddie Spencer | Rapport |
Année | Circuit | 50 cm3 | 125 cm3 | 250 cm3 | 500 cm3 | Rapport |
1983 | Monza | Stefan Dörflinger | Ángel Nieto | Carlos Lavado | Freddie Spencer | Rapport |
Case en fond jaune = Epreuve comptant pour le championnat d'Europe de vitesse moto
Année | Circuit | Catégorie | Pilote | |
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1948 | Faenza | 125 cm3 | Franco Bertoni (MV Agusta) | |
250 cm3 | Bruno Ruffo (Moto Guzzi) | |||
500 cm3 | Massimo Masserini (Gilera) | |||
1947 | Milan | 250 cm3 | Nino Martelli (Moto Guzzi) | |
500 cm3 | Arciso Artesiani (Gilera) | |||
Année | Circuit | Catégorie | Pilote | |
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1939 | Annulée en raison de l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale. | |||
1938 | Monza | 250 cm3 | Emilio Soprani (Benelli) | |
350 cm3 | Ted Mellors (Velocette) | |||
500 cm3 | Georg Meier (BMW) | |||
1937 | Monza | 250 cm3 | Nello Pagani (Moto Guzzi) | |
350 cm3 | Ted Mellors (Velocette) | |||
500 cm3 | Giordano Aldrighetti (Gilera) | |||
1937 | Monza | 250 cm3 | Nello Pagani (Moto Guzzi) | |
350 cm3 | Ted Mellors (Velocette) | |||
500 cm3 | Giordano Aldrighetti (Gilera) | |||
1936 | Monza | 250 cm3 | Giordano Aldrighetti (Moto Guzzi) | |
350 cm3 | Ragnar Sunnqvist (Husqvarna) | |||
500 cm3 | Omobono Tenni (Moto Guzzi) | |||
1935 | Annulée | |||
1934 | Rome | 175 cm3 | Amilcare Rossetti (Benelli) | |
250 cm3 | Riccardo Brusi (Moto Guzzi) | |||
350 cm3 | Aldo Pigorini (Rudge) | |||
500 cm3 | Omobono Tenni (Moto Guzzi) | |||
1933 | Rome | 175 cm3 | Francesco Lama (MM) | |
250 cm3 | Riccardo Brusi (Moto Guzzi) | |||
350 cm3 | Aldo Pigorini (Rudge) | |||
500 cm3 | Carlo Fumagalli (Miller-Python) | |||
1932 | Rome | 175 cm3 | Carlo Baschieri (Benelli) | |
250 cm3 | Riccardo Brusi (Moto Guzzi) | |||
350 cm3 | Louis Jeannin (Jonghi) | |||
500 cm3 | Piero Taruffi (Norton) | |||
1931 | Monza | 175 cm3 | Tonino Benelli (Benelli) | |
250 cm3 | Riccardo Brusi (Moto Guzzi) | |||
350 cm3 | Guido Landi (Velocette) | |||
500 cm3 | Freddie Hicks (A.J.S.) | |||
1930 | Monza | 175 cm3 | Tonino Benelli (Benelli) | |
250 cm3 | Egidio Truzzi (Moto Guzzi) | |||
350 cm3 | Mario Barsanti (Motosacoche) | |||
500 cm3 | Tom Bullus (NSU) | |||
1929 | Monza | 125 cm3 | Guido Landi (MM) | |
175 cm3 | Carlo Baschieri (Benelli) | |||
250 cm3 | Egidio Truzzi (Moto Guzzi) | |||
350 cm3 | Amilcare Moretti (Bianchi) | |||
500 cm3 | Achille Varzi (Sunbeam) | |||
1928 | Monza | 125 cm3 | Arduino Del Monte (MM) | |
175 cm3 | Arthur Geiss (DKW) | |||
250 cm3 | Mario Ghersi (Moto Guzzi) | |||
350 cm3 | Tazio Nuvolari (Bianchi) | |||
500 cm3 | François Franconi (Sunbeam) | |||
1927 | Monza | 125 cm3 | Alfonso Morini (MM) | |
175 cm3 | Tonino Benelli (Benelli) | |||
250 cm3 | Ugo Prini (Moto Guzzi) | |||
350 cm3 | Tazio Nuvolari (Bianchi) | |||
500 cm3 | Luigi Arcangeli (Sunbeam) | |||
1926 | Monza | 175 cm3 | Gino Zanchetta (Miller-Balsamo) | |
250 cm3 | Ugo Prini (Moto Guzzi) | |||
350 cm3 | Tazio Nuvolari (Bianchi) | |||
500 cm3 | Achille Varzi (Sunbeam) | |||
1925 | Monza | 175 cm3 | Mario Vaga (Maffeis-Blackburne) | |
250 cm3 | Jock Porter (New Gerrard) | |||
350 cm3 | Tazio Nuvolari (Bianchi) | |||
500 cm3 | Mario Revelli (GR-J.A.P.) | |||
1924 | Monza | 250 cm3 | Maurice van Geert (Rush-Blackburne) | |
350 cm3 | Jimmie Simpson (A.J.S.) | |||
500 cm3 | Guido Mentasti (Moto Guzzi) | |||
1923 | Monza | 350 cm3 | Ernesto Gnesa (A.J.S.) | |
500 cm3 | René Gillard (Peugeot) | |||
1922 | Monza | 500 cm3 | Ernesto Gnesa (Garelli) | |
1 000 cm3 | Amedeo Ruggeri} (Harley-Davidson) |
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