Grand Prix automobile du Qatar 2024

Le Grand Prix automobile du Qatar 2024 (Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2024), disputé le 1^er décembre 2024 sur le Circuit international de Losail, est la 1124^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la troisième édition du Grand Prix du Qatar comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la vingt-troisième et avant-dernière manche du championnat 2024. Après une première édition disputée en 2021, le Grand Prix qatari a effectué son retour au calendrier en 2023 avec un contrat de dix ans à la clé. Il s'agit du dernier weekend de Grand Prix comprenant l'organisation d'une course sprint le samedi.

Grand Prix du Qatar 2024

 Circuit international de Losail

Données de course

Nombre de tours	57
Longueur du circuit	5,380 km
Distance de course	306,660 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2024
Date	29 novembre au 1er décembre 2024
Heure de départ	19 h

Résultats

Vainqueur	Max Verstappen, Red Bull-Honda RBPT, 1 h 31 min 5 s 323 (vitesse moyenne : 203,282 km/h)
Vainqueur du sprint	Oscar Piastri, McLaren-Mercedes, 19 tours en 27 min 3 s 010 (vitesse moyenne : 227,775 km/h)
Pole position	George Russell, Mercedes, 1 min 20 s 575 (vitesse moyenne : 242,115 km/h)
Record du tour en course	Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1 min 22 s 384 (vitesse moyenne : 236,798 km/h)

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Parti en tête, Lando Norris mène l'ensemble du sprint, suivi de son coéquipier Oscar Piastri qui a rapidement dépassé George Russell, parti du deuxième rang sur la grille. Mais, coup de théâtre, juste avant le drapeau à damier, Norris ralentit juste ce qu'il faut pour offrir la victoire à son coéquipier et le remercier d'avoir fait de même lors du sprint de São Paulo. Ce doublé rapproche un peu plus McLaren du titre chez les constructeurs : l'équipe n'a qu'à marquer quinze points de plus que Ferrari lors de la course dominicale. Russell termine troisième, devant Carlos Sainz et Charles Leclerc, les SF24 sortant gagnantes de leur combat mené, tour à tour, contre Lewis Hamilton. Nico Hülkenberg, septième, apporte de précieux points à Haas dans le match pour la sixième place des constructeurs et le tout frais quadruple champion du monde Max Verstappen prend le dernier point en jeu.

En contraste avec sa prestation lors du sprint quelques heures plus tôt, Max Verstappen réalise, en Q3, un tour qui lui permet – croit-on dans un premier temps – d'obtenir sa première pole position depuis le Grand Prix d'Autriche en juin. Mais le Néerlandais ralentit exagérément sur la piste après sa prestation et manque d'être percuté par George Russell, dans son tour de préparation, qui arrive à grande vitesse ; les commissaires infligent une place de pénalité au quadruple champion du monde et Russell part en pole position, juste devant lui. Les trois écuries en lice pour le championnat du monde des constructeurs se répartissent les places suivantes : Lando Norris et Oscar Piastri en deuxième ligne, Charles Leclerc devant Lewis Hamilton en troisième ligne ; Carlos Sainz, septième, accompagné de son compatriote Fernando Alonso en quatrième ligne. Sergio Pérez, enfin en Q3 sur la cinquième ligne, part devant Kevin Magnussen.

Max Verstappen prend la tête de la course dès le premier virage ; cinquante-sept tours plus tard, sans jamais avoir été inquiété, il remporte sa neuvième victoire de la saison, la soixante-troisième de sa carrière, à bord d'une RB20 paraissant avoir retrouvé ses qualités du début de saison. Derrière lui, après un départ ponctué de plusieurs accrochages en fond de peloton, un rétroviseur tombé de la voiture d'Alexander Albon en pleine ligne droite au trentième tour, provoque la sortie d'un double drapeau jaune. Verstappen signale à la radio que Norris, qui le suit de près, ne ralentit pas assez ; le Britannique est sanctionné par un stop-and-go de dix secondes qui met fin à ses espoirs de podium. Valtteri Bottas roule sur le rétroviseur qui explose, éparpillant éclats de carbone et de verre sur le tarmac. Sans aucun rapport avec cet incident, Carlos Sainz et Lewis Hamilton crèvent quasi simultanément et doivent regagner leur stand tant bien que mal. Oscar Piastri change ses pneus au trente-quatrième tour, juste avant que la voiture de sécurité ne soit envoyée pour permettre le nettoyage de la piste ; les monoplaces doivent dès lors passer deux fois par la voie des stands. Verstappen et Leclerc bénéficient d'un arrêt gratuit ; le Monégasque repart deuxième et conserve sa place jusqu'au bout, sous une constante menace de Piastri.

Russell, lui aussi bénéficiaire de la sortie de la voiture de sécurité, finit quatrième malgré une pénalité de dix secondes pour n'avoir pas respecté l'écart réglementaire entre deux monoplaces lors de la neutralisation. Pierre Gasly, parti onzième, se retrouve cinquième grâce à ses nombreux dépassements et à son arrêt sous safety-car ; il tient sa position en résistant à Sainz jusqu'à l'arrivée. Alonso qui se plaint à la radio de son Aston Martin (« Je ne peux pas y croire, deux ans avec les mêmes problèmes en ligne droite ! ») dépassé par Gasly, prend les points de la septième place, devant Zhou Guanyu qui apporte ses premiers points à Kick Sauber. Kevin Magnussen termine neuvième, juste devant Lando Norris revenu du diable vauvert en réalisant le meilleur tour en course, doublant ainsi son capital points. Esteban Ocon, éliminé lors d'un accrochage au départ, est brusquement débarqué par Alpine avant le terme de la saison, à Abou Dabi, où il sera remplacé par Jack Doohan.

Max Verstappen, sacré depuis le Grand Prix de Las Vegas embellit son score (429 points) devant Lando Norris (349 points) qui voit Charles Leclerc (341 points) revenir à huit unités avant la manche finale. Oscar Piastri (292 points) augmente son avance sur Carlos Sainz (272 points) pour le gain de la quatrième place. George Russell continue à marquer des gros points (235 points) et s'assure définitivement de la sixième place devant son coéquipier Lewis Hamilton (211 points). Si Sergio Pérez achèvera la saison au huitième rang (152 points) et Fernando Alonso au neuvième (68 points), Nico Hülkenberg (37 points) n'est pas assuré de finir dixième face à la remontada de Pierre Gasly (36 points). Chez les constructeurs, le titre se jouera entre McLaren (640 points) et Ferrari (619 points), séparés de 21 unités avant la manche finale ; Red Bull (581 points) finira troisième, Mercedes (446 points) quatrième et Aston Martin (92 points) cinquième. Derrière, pour la sixième place et la prime financière associée, Alpine (59 points) prend une option en repassant devant Haas (54 points), Racing Bulls n'ayant pas marqué (46 points). Williams reste neuvième (17 points) tandis que Kick Sauber, dixième, marque ses premiers points de la saison.

Contexte avant le Grand Prix

Onze équipes en 2026 avec l'arrivée de General Motors

Durant la semaine séparant le Grand Prix de Las Vegas et la course qatarie, la F1 annonce qu'une onzième équipe participera au championnat à partir de 2026 : le constructeur automobile américain General Motors à travers sa marque Cadillac^[1].

En janvier 2023, General Motors annonçait son intention d'engager Cadillac en championnat du monde de Formule 1, en collaboration avec Andretti Global^[2]. Toutefois, cette initiative, bien qu'approuvée par la Fédération internationale de l'automobile, était rejetée par le Formula One Group au motif qu'« Andretti n'apporterait pas, en soi, de valeur au championnat […] La manière la plus significative dont un nouvel entrant apporterait de la valeur serait d'être compétitif. Nous ne pensons pas que le demandeur serait un participant compétitif^[3],[4],[5]. »

La Formule 1 annonce en novembre 2024 que General Motors entrera dans le championnat en tant que constructeur à partir de 2026 avec l'équipe Cadillac Formula 1 Team et deviendrait fournisseur de moteurs à une date ultérieure^[1]. Le directeur général du Formula One Group, Stefano Domenicali déclare que leur engagement dans ce projet est une « démonstration importante et positive de l'évolution de ce sport »^[1]. General Motors confirme que Mario Andretti siègera au conseil d'administration^[6],[7].

Les enjeux aux championnats pilotes et constructeurs

Après le quatrième titre mondial remporté par Max Verstappen à Las Vegas, les enjeux principaux pour les deux dernières courses de la saison sont la place de dauphin chez les pilotes qui oppose Lando Norris à Charles Leclerc, et la victoire au classement des constructeurs, dans un final indécis entre McLaren, Ferrari et Red Bull. La bataille fait aussi rage pour la sixième place, entre Haas, Alpine et Racing Bulls ; Kick Sauber n'a plus que deux occasions pour enfin parvenir à marquer en 2024.

Pneus disponibles

Pneus disponibles à Losail^[8]

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Durs (Type C1)	Medium (Type C2)	Tendres (Type C3)	Intermédiaires	Pluie

Essais libres et qualifications sprint

Première séance d'essais libres, le vendredi de 16 h 30 à 17 h 30

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[9]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 21 s 953
2	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 22 s 378	+ 0 s 425
3	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 22 s 425	+ 0 s 472
4	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 22 s 535	+ 0 s 582
5	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 23 s 043	+ 1 s 092
6	Valtteri Bottas	Kick Sauber-Ferrari	1 min 23 s 064	+ 1 s 111

Qualifications pour le sprint, le vendredi de 20 h 30 à 21 h 14

Résultat des qualifications pour le sprint^[10]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 21 s 356	1 min 21 s 231	1 min 21 s 012
2	George Russell	Mercedes	1 min 22 s 021	1 min 21 s 488	1 min 21 s 075
3	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 22 s 218	1 min 21 s 548	1 min 21 s 171
4	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 21 s 838	1 min 21 s 809	1 min 21 s 281
5	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 22 s 156	1 min 21 s 818	1 min 21 s 308
6	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 22 s 033	1 min 21 s 784	1 min 21 s 315
7	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 22 s 151	1 min 21 s 734	1 min 21 s 474
8	Pierre Gasly	Alpine-Renault	1 min 22 s 586	1 min 22 s 352	1 min 21 s 978
9	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	1 min 22 s 569	1 min 22 s 318	1 min 22 s 088
10	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 22 s 705	1 min 22 s 393	1 min 22 s 577
11	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1 min 22 s 499	1 min 22 s 433
12	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 22 s 705	1 min 22 s 526
13	Valtteri Bottas	Kick Sauber-Ferrari	1 min 22 s 506	1 min 22 s 538
14	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1 min 22 s 522	1 min 22 s 599
15	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 22 s 560	1 min 22 s 738
16	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	1 min 22 s 718
17	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 22 s 722
18	Esteban Ocon	Alpine-Renault	1 min 22 s 906
19	Zhou Guanyu	Kick Sauber-Ferrari	1 min 22 s 948
20	Franco Colapinto	Williams-Mercedes	1 min 23 s 423
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 27 s 050 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 21 s 356)

Grille de départ du sprint

• Sergio Pérez, auteur du seizième temps, est pénalisé d'un départ depuis la voie des stands après que la règle du parc fermé a été rompue par Red Bull Racing pour un ajustement des suspensions^[11] ;
• Franco Colapinto, auteur du vingtième et dernier temps, est également pénalisé d'un départ depuis la voie des stands après que la règle du parc fermé a été rompue par Williams pour un ajustement des suspensions^[12].

Sprint et qualifications pour le Grand Prix

Course sprint, le samedi de 17 h à 18 h

Résultats du Sprint^[13]

Pos.	Pilote	Voiture	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	19	27 min 03 s 010 (227,775 km/h)	3	8
2	Lando Norris	McLaren-Mercedes	19	+ 0 s 136	1	7
3	George Russell	Mercedes	19	+ 0 s 410	2	6
4	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	19	+ 1 s 326	4	5
5	Charles Leclerc	Ferrari	19	+ 5 s 073	5	4
6	Lewis Hamilton	Mercedes	19	+ 5 s 650	7	3
7	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	19	+ 8 s 508	9	2
8	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	19	+ 10 s 368	6	1
9	Pierre Gasly	Alpine-Renault	19	+ 14 s 513	8
10	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	19	+ 15 s 485	15
11	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	19	+ 19 s 204	11
12	Valtteri Bottas	Kick Sauber-Ferrari	19	+ 23 s 351	13
13	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	19	+ 24 s 421	14
14	Esteban Ocon	Alpine-Renault	19	+ 30 s 379	17
15	Alexander Albon	Williams-Mercedes	19	+ 33 s 062	12
16	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	19	+ 33 s 773	10
17	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Honda RBPT	19	+ 34 s 356	16
18	Franco Colapinto	Williams-Mercedes	19	+ 35 s 639	Pitlane
19	Zhou Guanyu	Kick Sauber-Ferrari	19	+ 1 min 11 s 436	18
20	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	19	+ 1 min 14 s 371	Pitlane

Qualifications, le samedi de 21 h à 22 h

Résultats des qualifications^[14]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 21 s 579	1 min 20 s 687	1 min 20 s 520
2	George Russell	Mercedes	1 min 21 s 241	1 min 21 s 069	1 min 20 s 575
3	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 21 s 578	1 min 20 s 983	1 min 20 s 772
4	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 21 s 821	1 min 21 s 121	1 min 20 s 829
5	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 21 s 278	1 min 21 s 000	1 min 20 s 852
6	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 21 s 637	1 min 21 s 095	1 min 21 s 011
7	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 21 s 447	1 min 21 s 199	1 min 21 s 041
8	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1 min 21 s 608	1 min 21 s 208	1 min 21 s 251
9	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	1 min 21 s 675	1 min 21 s 425	1 min 21 s 425
10	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 21 s 891	1 min 21 s 387	1 min 21 s 500
11	Pierre Gasly	Alpine-Renault	1 min 21 s 843	1 min 21 s 437
12	Zhou Guanyu	Kick Sauber-Ferrari	1 min 22 s 103	1 min 21 s 501
13	Valtteri Bottas	Kick Sauber-Ferrari	1 min 21 s 927	1 min 21 s 731
14	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 22 s 364	1 min 21 s 771
15	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1 min 22 s 011	1 min 21 s 911
16	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 22 s 390
17	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 22 s 411
18	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	1 min 22 s 442
19	Franco Colapinto	Williams-Mercedes	1 min 22 s 594
20	Esteban Ocon	Alpine-Renault	1 min 22 s 714
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 26 s 927 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 21 s 241)

Grille de départ

• Max Verstappen, auteur du meilleur temps, est pénalisé d'un recul d'une place sur la grille pour avoir gêné George Russell dans son tour de préparation de sa dernière tentative en phase Q3. Russell, en pleine accélération, a évité une collision avec la Red Bull, au ralenti, en escaladant un vibreur à haute vitesse. Les commissaires ont estimé que Verstappen devait être sanctionné tout en lui trouvant des circonstances atténuantes ; ils prononcent une pénalité inédite d'une place, assortie d'un point de retrait sur sa super licence, alors que le pilote Red Bull risquait jusqu'à trois places de recul sur la grille^[15] : « La voiture n^o 1 était sur une stratégie de préparation différente de la n^o 63. Ce cas de figure est complexe, la n^o 1 n'ayant pas respecté les notes du directeur de course et adopté une vitesse clairement inutilement lente compte tenu des circonstances. Il est évident que le pilote de la voiture n^o 1 tentait de refroidir ses pneus. Il pouvait aussi voir la voiture n^o 63 arriver car il a regardé plusieurs fois dans ses rétroviseurs dans la petite ligne droite entre les virages n^o 11 et 12. De manière inhabituelle, cet incident est survenu alors qu'aucune des deux voitures n'était dans un tour rapide. Si la voiture n^o 63 avait été dans un tour rapide, la pénalité aurait probablement été de trois places sur la grille. L'atténuation de la pénalité vient aussi du fait que le pilote de la voiture n^o 63 avait une visibilité claire sur la voiture n^o 1 et qu'aucun d'eux n'était dans un tour rapide^[16],[17] » ; il s'élance deuxième^[18].

Course

Classement de la course

Classement de la course^[19]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	57	1 h 31 min 05 s 323 (203,282 km/h)	2	25
2	16	Charles Leclerc	Ferrari	57	+ 6 s 031	5	18
3	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	57	+ 6 s 819	4	15
4	63	George Russell	Mercedes	57	+ 14 s 104 (dont 5 secondes de pénalité)[note 1]	1	12
5	10	Pierre Gasly	Alpine-Renault	57	+ 16 s 782	11	10
6	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	57	+ 17 s 476	7	8
7	14	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	57	+ 19 s 867	8	6
8	24	Zhou Guanyu	Kick Sauber-Ferrari	57	+ 23 s 360	12	4
9	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	57	+ 32 s 177	10	2
10	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	57	+ 35 s 762 (dont un stop-and-go de dix secondes)[note 2]	3	1 + 1
11	77	Valtteri Bottas	Kick Sauber-Ferrari	57	+ 50 s 243	13
12	44	Lewis Hamilton	Mercedes	57	+ 56 s 122 (dont 5 secondes de pénalité et un drive-through)[note 3]	6
13	22	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Honda RBPT	57	+ 1 min 01 s 100	14
14	30	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	57	+ 1 min 02 s 656 (dont 10 secondes de pénalité purgées en course) [note 4]	17
15	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	56	+ 1 tour (dont 10 secondes de pénalité purgées en course)[note 5]	16
Abd.	27	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	39	Sortie de piste	18
Abd.	11	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	38	Embrayage après un tête-à-queue	9
Abd.	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	8	Dégâts consécutifs à un accrochage (dont 10 secondes de pénalité purgées en course)[note 6]	15
Abd.	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	0	Accrochage	20
Abd.	43	Franco Colapinto	Williams-Mercedes	0	Accrochage	19

Pole position et record du tour

• Pole position : George Russell (Mercedes) en 1 min 20 s 575 (242,115 km/h)^[26].
• Meilleur tour en course : Lando Norris (McLaren-Mercedes) en 1 min 22 s 384 (236,798 km/h), au cinquante-sixième tour ; dixième de l'épreuve, il remporte le point bonus associé^[27].

Tours en tête

• Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) : 57 tours (1-57)^[28]

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes^[29]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
Champion	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	429
2	Lando Norris	McLaren-Mercedes	349
3	Charles Leclerc	Ferrari	341
4	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	291
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	272
6	George Russell	Mercedes	235
7	Lewis Hamilton	Mercedes	211
8	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	152
9	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	68
10	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	37
11	Pierre Gasly	Alpine-Renault	36
12	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Honda RBPT	30
13	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	24
14	Esteban Ocon	Alpine-Renault	23
15	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	16
16	Alexander Albon	Williams-Mercedes	12
17	Daniel Ricciardo	Racing Bulls-Honda RBPT	12
18	Oliver Bearman	Ferrari	7
19	Franco Colapinto	Williams-Mercedes	5
20	Zhou Guanyu	Kick Sauber-Ferrari	4
21	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	4

Constructeurs^[29]

Pos.	Écurie	Points
1	McLaren-Mercedes	640
2	Ferrari	619
3	Red Bull-Honda RBPT	581
4	Mercedes	446
5	Aston Martin-Mercedes	92
6	Alpine-Renault	59
7	Haas-Ferrari	54
8	Racing Bulls-Honda RBPT	46
9	Williams-Mercedes	17
10	Kick Sauber-Ferrari	4

Statistiques

Le Grand Prix du Qatar 2024 représente :

• la 5^e pole position de George Russell, sa quatrième de la saison et la seconde consécutive^[30] ;
• la 63^e victoire de Max Verstappen, sa neuvième de la saison^[31] ;
• le 14^e Grand Prix mené de bout en bout par Max Verstappen^[32].
• la 122^e victoire pour Red Bull en tant que constructeur^[33] ;
• la 30^e victoire de Honda RBPT en tant que motoriste^[34] ;
• le 400^e départ en Grand Prix de Fernando Alonso depuis le Grand Prix d'Australie 2001^[35].

Au cours de ce Grand Prix :

• Max Verstappen passe la barre des 3 000 points inscrits en Formule 1 (3 015,5 points)^[36] ;
• Charles Leclerc passe la barre des 1 400 points inscrits en Formule 1 (1 415,5 points)^[37] ;
• George Russell passe la barre des 700 points inscrits en Formule 1 (704 points)^[38] ;
• Zhou Guanyu est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1^[39] ;
• Derek Warwick (146 départs en Grands Prix entre 1981 et 1993, quatre podiums, 71 points inscrits) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course^[40].

Notes et références

Notes

1. Russell reçoit une pénalité de 5 secondes, qui ne change pas sa position, pour ne pas avoir respecté un écart de dix longueurs de voiture sous le régime de la voiture de sécurité^[20].
2. Norris doit s'arrêter dix secondes devant son stand, au 45^e tour, pour n'avoir pas ralenti sous un double drapeau jaune^[21].
3. Hamilton reçoit une pénalité de 5 secondes pour avoir anticipé le départ puis doit observer une pénalité supplémentaire sous forme de drive-trough pour un excès de vitesse dans la voie des stands^[22].
4. Jugé responsable d'un accrochage avec Valtteri Bottas, Lawson reçoit une pénalité de dix secondes^[23].
5. Albon reçoit une pénalité de 10 secondes pour avoir forcé Kevin Magnussen à rouler hors de la piste^[24].
6. Jugé responsable d'un accrochage avec Alexander Albon, Stroll reçoit une pénalité de dix secondes^[25].

Références

1. « Déclaration sur la candidature de General Motors pour rejoindre le Championnat du Monde de Formule 1 FIA en 2026. », sur formula1.com, 25 novembre 2024 (consulté le 26 novembre 2024)
2. « Andretti Global et General Motors s'associent pour la Formule 1 », sur Cadillac, 5 janvier 2023 (consulté le 25 novembre 2024)
3. Basile Davoine, « Cadillac en F1 : tout comprendre au retournement de situation », sur fr.motorsport.com, 26 novembre 2024 (consulté le 27 novembre 2024)
4. Joseph Wolkin, « Andretti Global obtient l'approbation de la FIA pour créer une équipe de Formule 1 », sur Forbes, 2 octobre 2024 (consulté le 25 novembre 2024)
5. « Andretti devrait racheter une équipe de F1 existante pour entrer sur la grille - président de la FIA », sur ESPN, 28 mai 2024 (consulté le 25 novembre 2024)
6. « General Motors lance Cadillac Formula 1 Team et son unité motrice », sur news.gm.com, 25 novembre 2024 (consulté le 26 novembre 2024)
7. « Officiel : La F1 valide l’arrivée de Cadillac à l’horizon 2026 », sur motorsport.nextgen-auto.com, 26 novembre 2024 (consulté le 26 novembre 2024)
8. Franck Drui, « Pirelli F1 annonce ses choix de pneus pour la fin de la saison », sur motorsport.nextgen-auto.com, 31 octobre 2024 (consulté le 1^er novembre 2024)
9. (en) Formula One Management, « FORMULA 1 QATAR AIRWAYS QATAR GRAND PRIX 2024 - Practice 1 », sur formula1.com, 29 novembre 2024 (consulté le 30 novembre 2024)
10. (en) Formula One Management, « FORMULA 1 QATAR AIRWAYS QATAR GRAND PRIX 2024 - SPRINT QUALIFYING », sur formula1.com, 29 novembre 2024 (consulté le 30 novembre 2024)
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