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gare ferroviaire française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La gare de Trouville - Deauville est une gare ferroviaire française de la ligne de Lisieux à Trouville - Deauville, située à proximité du centre-ville de Deauville, près de Trouville-sur-Mer, dans le département du Calvados, en région Normandie.
Trouville - Deauville | |
Le bâtiment voyageurs vue du côté ville. | |
Localisation | |
---|---|
Pays | France |
Commune | Deauville |
Adresse | Place Louis-Armand 14800 Deauville |
Coordonnées géographiques | 49° 21′ 35″ nord, 0° 05′ 04″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87444372 |
Site Internet | / La gare de Trouville - Deauville, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
Service | TER Normandie |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Lisieux à Trouville - Deauville Mézidon à Trouville - Deauville |
Voies | 6 (+ voies de service) |
Quais | 3 |
Transit annuel | 879 946 voyageurs (2022) |
Altitude | 6 m |
Historique | |
Mise en service | (bâtiment de J. Philippot) |
Architecte | Jean Philippot |
Protection | ![]() |
Correspondances | |
Cars | voir Intermodalité |
modifier ![]() |
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Normandie.
Établie à 6 mètres d'altitude, la gare de Trouville - Deauville est située au point kilométrique (PK) 219,243 de la ligne de Lisieux à Trouville - Deauville dont elle est le terminus après la gare ouverte de Pont-l'Évêque, s'intercalent les gares fermées de Canapville-Saint-Martin et Touques-Saint-Arnoult[1].
Elle est également le terminus, au PK 50,030 de la ligne de Mézidon à Trouville - Deauville[1] (partiellement déclassée) après la gare de Blonville-sur-Mer - Benerville.
Afin de développer la nouvelle station balnéaire de Deauville, le duc de Morny obtint en 1860 le prolongement de la ligne Paris-Saint-Lazare - Lisieux - Pont-l'Évêque. La première gare fut inaugurée le [2].
En 1913, on dresse un avant-projet visant à reconstruire la gare dans le style régional normand. Mais la Première Guerre mondiale empêche la réalisation du projet. En 1929, un quai de débarquement est établi pour le transport des chevaux de course[3].
Les plans sont validés en et les travaux débutent en novembre de la même année. Le bâtiment voyageurs d'origine est détruit et les nouveaux bâtiments conçus par Jean Philippot[4], auteur de la gare de Vanves - Malakoff[5], sont bâtis en retrait par rapport à la grande route afin de dégager une place aménagée par permettant aux voitures de stationner et de manœuvrer[6]. La nouvelle gare est inaugurée, le , par Raoul Dautry alors directeur général de l'Administration des chemins de fer de l'État, aux côtés de Jacques Helbronner.
En 1932, l'architecte Léopold Mias aménage la place Louis-Armand[5].
Adoptant un plan en U, le bâtiment principal, avec hall et locaux administratifs, et deux annexes pour les services de messagerie et bureaux de la compagnie de chemin de fer, s'ordonnent autour d'une cour des voyageurs. Les bâtiments sont en béton armé, avec un parement de briques dans les parties basses et de mortier peint imitant des pans de bois. Le toit à forte pente est porté par des fermes cintrées en béton armé[5].
Dans le hall des voyageurs, au volume demi-cylindrique, deux peintures marouflées de Louis Houpin datées de 1932 représentent un plan de Trouville et Deauville et une carte de Normandie[5].
Trois quais de 300 m, pavés de grès jaune et rouge de Beugin et dotés d'abris pour les voyageurs en béton armé couverts de tuiles plates, desservent six voies principales, complétées par cinq voies annexes dédiées au nettoyages des rames[5].
Elle est parfois comparée à la gare de Pointe-Noire en République du Congo, construite dans un style néo-normand, la même année, par le même architecte[7] ou à la gare de Dalat au Viêt Nam.
La gare fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le [8]. Les éléments concernés par la protection sont[9] : les façades et toitures de l'ensemble du bâtiment ; le grand hall des voyageurs ; les quais avec les abris, les lampadaires et luminaires.
Gare[10] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours et des automates pour l'achat de titres de transport. Différents services sont proposés, notamment : un accueil des personnes handicapées, une borne Wi-Fi, un relais toilettes coin nurserie, des cabines téléphoniques, une cabine pour photos d'identité. Une boutique de presse et tabac est installée dans le hall.
Trouville - Deauville est desservie[10] par des trains TER Normandie, qui effectuent des missions entre Paris-Saint-Lazare et Deauville, et entre Deauville et les gares de Lisieux ou de Dives - Cabourg.
Un parc à vélos et un parking sont aménagés[10]. Un arrêt est desservi par le réseau interurbain Nomad. Une station de taxis est installée devant la gare, tandis qu'un loueur de véhicules est présent dans le hall.
La gare est visible dans plusieurs films :
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