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gare ferroviaire française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La gare de Montaudran est une gare ferroviaire française de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, située au chemin Carrosse, quartier Montaudran, sur le territoire de la ville de Toulouse, dans le département de Haute-Garonne, en région Occitanie.
Toulouse-Montaudran | |
Un Intercités passant sans s'arrêter, voie 2, (direction Matabiau). | |
Localisation | |
---|---|
Pays | France |
Commune | Toulouse |
Quartier | Montaudran |
Adresse | Chemin Carrosse 31000 Toulouse |
Coordonnées géographiques | 43° 34′ 26″ nord, 1° 28′ 48″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87612010 |
Site Internet | / La gare de Toulouse-Montaudran, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
Services | TER Occitanie |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville |
Voies | 2 (+ voie centrale) |
Quais | 2 |
Transit annuel | 76 524 voyageurs (2023)[1] |
Altitude | 152 m |
Correspondances | |
BHNS Linéo | L8 |
Bus Tisséo | 23 |
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C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Occitanie circulant sur l'axe Toulouse - Narbonne - Perpignan.
Établie à 152 m d'altitude, la halte de Montaudran est située au point kilométrique (PK) 261,276 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, entre les gares de Toulouse-Matabiau et de Labège-Innopole.
La halte est ouverte dans les décennies 1980-1990[2]. Comme sur d'autres haltes du réseau ferroviaire toulousain, une configuration particulière est mise en place: Les deux quais ne sont pas en face de manière à réduire les temps de fermeture du passage à niveau.
A la fin de la décennie 2010, la gare est réaménagée dans le cadre du projet de suppression de l'accidentogène[3] passage à niveau voisin no 189 bis sur le chemin Carosse, en lien avec la ZAC Toulouse Aerospace. . Dans ce réaménagement, deux petits parkings (Un de chaque côté de la voie ferrée) et une large traversée piétonne des voies par un pont-rail permettant ainsi une mise en accessibilité sont installés[4]. Le quai voie 2 est mis en face du quai voie 1[5], et le quai voie 1 est intégralement remis à neuf et prolongé pour accueillir des UM2[6],[7]. Incluant également la création d'un passage souterrain pour véhicules Chemin de Payssat, le coût total de l'opération s'élève à environ 50 M€[8]
De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[9].
Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nombre de voyageurs | 26 387 | 26 942 | 26 319 | 22 343 | 36 930 | 32 166 | 48 367 | 67 312 | 76 524 |
Halte[10] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Des distributeurs de billets régionaux sont présents[11].
Montaudran est desservie par des trains régionaux TER Occitanie qui effectuent des missions entre les gares de[12] :
Les lignes de bus L8 et 23 du réseau urbain Tisséo ont des arrêts à proximité de la gare.
Deux musées sont situés à proximité directe de la gare : la Halle de La Machine et L'Envol des pionniers.
À l'horizon 2028, la gare devrait être en correspondance avec la station Montaudran Gare de la ligne C du métro toulousain[13],[14].
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