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Pour les articles homonymes, voir Gare de Villers.
La gare de Tiercelet - Villers-la-Montagne est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Valleroy-Moineville à Villerupt-Micheville, située sur le territoire de la commune de Tiercelet, à proximité de Villers-la-Montagne, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.
| Tiercelet - Villers-la-Montagne | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Tiercelet |
| Adresse | ZI 54190 Tiercelet |
| Coordonnées géographiques | 49° 27′ 35″ nord, 5° 52′ 26″ est |
| Code UIC | 87194654 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Valleroy-Moineville à Villerupt-Micheville |
| Altitude | 404 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) (ligne) |
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Établie à 404 m d'altitude, la gare de Tiercelet - Villers-la-Montagne était située au point kilométrique (PK) 357,0 de la ligne de Valleroy-Moineville à Villerupt-Micheville entre la halte de Serrouville et la gare de Villerupt-Micheville.
La section d'Audun-le-Roman à Villerupt-Micheville est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Est[1], le même jour que la ligne de Baroncourt à Audun-le-Roman. Ces deux chemins de fer (Baroncourt - Audun et Conflans - Briey - Villerupt) desservaient les mines de fer de la région et permettaient de fournir en minerai et les usines de Villerupt-Micheville qui générait un trafic de produits sidérurgiques. À ce titre, cette ligne qui comporte des rampes sévères est électrifiée le [2].
La gare de Tiercelet - Villers-la-Montagne est également l'amorce d'un raccordement ferroviaire vers la zone industrielle de Villers-la-Montagne, créée en 1966[3].
Les trains de voyageurs sont supprimés le et jamais rétablis. La section de Tiercelet - Villers-la-Montagne à Villerupt-Micheville est neutralisée le et démontée en 1989[1]. La fermeture administrative de la section entre Audun-le-Roman et Tiercelet - Villers-la-Montagne intervient le [4].
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Le bâtiment voyageurs (BV) sert d'habitation[5]. Appartenant à un plan type créé en 1903 par l'architecte Paul-Adrien Gouny pour les Chemins de fer de l'Est[6], il était similaire à celui des gares de Mancieulles - Bettainvillers et Landres avant que ces derniers ne soient agrandis[7]. De dimensions réduites, il se compose d'une aile dotée de trois percements accolée à un logement de fonction en « T ». Les pignons de la toiture sont dotés de demi-croupes.
La disposition du BV est la même que ceux des gares de Rouvroy-l’Échelle et Aubigny-les-Pothées bâties à la même période. Ce dernier BV a fait l'objet d'un modèle réduit à l'échelle H0 commercialisé par la firme Architecture & Passion[8].
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