Gare de Pougues-les-Eaux

	Pougues-les-Eaux
	; Entrée de la gare et accès à la passerelle.
Localisation
Pays	France
Commune	Pougues-les-Eaux
Adresse	avenue de la Gare; 58320 Pougues-les-Eaux
Coordonnées géographiques	47° 04′ 36″ nord, 3° 05′ 38″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87696211
Site Internet	/ La gare de Pougues-les-Eaux, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service	TER Bourgogne-Franche-Comté
Caractéristiques
Ligne(s)	Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache
Voies	2
Quais	2
Altitude	193 m
Historique
Mise en service	21 septembre 1861
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La gare de Pougues-les-Eaux est une gare ferroviaire française de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache. Elle est située à proximité du bourg centre de la commune de Pougues-les-Eaux, dans le département de la Nièvre, en région Bourgogne-Franche-Comté.

Faits en bref Localisation, Pays ...

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Oouverte en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), c'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux de Bourgogne-Franche-Comté (TER Bourgogne-Franche-Comté).

Établie à 193 mètres d'altitude, la gare de Pougues-les-Eaux est située au point kilométrique (PK) 240,119 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares de Tronsanges et de Garchizy^[1].

Gare PLM (1861-1937)

La gare de Pougues-les-Eaux est mise en service le 21 septembre 1861 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les 136 km d'une partie de la première section de sa ligne de Paris à Lyon par le Bourdonnais. Pour desservir Pougues-les-Eaux la ligne s'écarte du fleuve en direction des collines, entre la Loire et la Nièvre^[2]. Les terrains nécessaires ont été achetés par la Compagnie en 1858. Desservie par une avenue déjà présente en 1812, elle est située au nord-ouest du bourg, à proximité de l'écart des Métairies^[3]. Les voyageurs curistes sont accueillis par des omnibus hippomobile envoyés par les hôteliers de la ville.

La cour avec les omnibus dans les années 1900

Intérieur de la gare dans les années 1900

En 1902, les plaques tournantes de 3,40 m sont remplacées par des plaques de 4,40 m^[4]. En 1906, les quais sont allongés^[5].

En 1911, la gare figure dans la Nomenclature des gares stations et haltes du PLM^[6]. Sur la ligne de Moret-les-Sablons à Nîmes gérée par cette compagnie, elle est située entre la halte de Tronsanges et la gare de Fourchambault^[7]. C'est une gare ouverte aux services complets de la grande vitesse et de la petite vitesse^[8].

Gare SNCF (depuis 1938)

En 1985, la gare de Pougues-les-Eaux délivre pour le service voyageurs : 14 669 billets et 701 abonnements et a une activité marchandises avec 8 016 t en réception et 5 954 t en expédition^[9].

Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG)^[10] équipé de deux quais avec abris. Une passerelle permet le passage en sécurité d'un quai à l'autre^[11].

Desserte

Pougues-les-Eaux est desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté, circulant entre Nevers et Cosne et Paris^[10].

Intermodalité

Un abri sécurisé pour les vélos y est installé^[12]. Le stationnement des véhicules est possible à proximité.

Le bâtiment voyageurs d'origine, construit en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM),est toujours présent sur le site^[3].

[1]
Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 : lignes 601 à 990, Paris, La Vie du rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [750/2] Cosne-S/Loire - Moulins », p. 95.
[2]
François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, 2001, 223 p. (ISBN 2-950-94212-1, BNF 37658881), « 5.26 Montargis-Nevers : 21 septembre 1861 », p. 136.
[3]
Fabien Dufoulon, « Gare : 58 Pougues-les-eaux », sur patrimoine.bourgognefranchecomte.fr, 2019 (consulté le 3 décembre 2022).
[4]
Conseil général, « Travaux terminés : ligne de Paris à Lyon par le Bourbonnais », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ 1^er août 1902, p. 35 (lire en ligne, consulté le 3 décembre 2022).
[5]
Conseil général, « Travaux terminés : ligne de Paris à Lyon par le Bourbonnais », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ 1^er août 1906, p. 34 (lire en ligne, consulté le 3 décembre 2022).
[6]
PLM 1911, p. 35.
[7]
PLM 1911, p. 89.
[8]
PLM 1911, p. 35 et 5.
[9]
Rasserie 1989, p. 56.
[10]
« Halte ferroviaire de Pougues-les-Eaux », sur ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte (consulté le 3 décembre 2022).
[11]
« Passerelle de Pougues les Eaux », sur massifcentralferroviaire.com (consulté le 5 janvier 2023).
[12]
« Cycles : sécuriser les vélos, rassurer les propriétaires », Nevers Agglo : ça me botte, n^o 3,‎ juillet-août-septembre 2022, p. 19 (lire en ligne, consulté le 23 décembre 2022).

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

PLM, Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, 1911, 173 p. (lire en ligne). .
André Rasserie, Le Bourbonnais 150 ans d'histoire, Grenoble, Presse et éditions ferroviaires, 1989, 65 p. (ISBN 2-905447-05-2). .

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Images de la gare de Pougues-les-Eaux, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

La gare de Pougues-les-Eaux, sur le site officiel SNCF / TER Bourgogne-Franche-Comté
« Gare : Pougues les Eaux », sur massifcentralferroviaire.com.

Ressource relative au transport :
- Gares & Connexions

Davantage d’informations Origine, Arrêt précédent ...

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Paris-Bercy	La Charité		TER Bourgogne-Franche-Comté		Fourchambault	Nevers
Cosne-sur-Loire	Tronsanges		TER Bourgogne-Franche-Comté		Garchizy ou Fourchambault	Nevers ou Nevers-le-Banlay

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[1] [1]
Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 : lignes 601 à 990, Paris, La Vie du rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [750/2] Cosne-S/Loire - Moulins », p. 95.

[2] [2]
François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, 2001, 223 p. (ISBN 2-950-94212-1, BNF 37658881), « 5.26 Montargis-Nevers : 21 septembre 1861 », p. 136.

[PatrimoineRégion2019-3] [3]
Fabien Dufoulon, « Gare : 58 Pougues-les-eaux », sur patrimoine.bourgognefranchecomte.fr, 2019 (consulté le 3 décembre 2022).

[4] [4]
Conseil général, « Travaux terminés : ligne de Paris à Lyon par le Bourbonnais », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ 1^er août 1902, p. 35 (lire en ligne, consulté le 3 décembre 2022).

[5] [5]
Conseil général, « Travaux terminés : ligne de Paris à Lyon par le Bourbonnais », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ 1^er août 1906, p. 34 (lire en ligne, consulté le 3 décembre 2022).

[PLM1911PLM35-6] [6]
PLM 1911, p. 35.

[PLM1911PLM89-7] [7]
PLM 1911, p. 89.

[PLM1911PLM35_et_5-8] [8]
PLM 1911, p. 35 et 5.

[Rasserie198956-9] [9]
Rasserie 1989, p. 56.

[SNCFTERGare-10] [10]
« Halte ferroviaire de Pougues-les-Eaux », sur ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte (consulté le 3 décembre 2022).

[11] [11]
« Passerelle de Pougues les Eaux », sur massifcentralferroviaire.com (consulté le 5 janvier 2023).

[12] [12]
« Cycles : sécuriser les vélos, rassurer les propriétaires », Nevers Agglo : ça me botte, n^o 3,‎ juillet-août-septembre 2022, p. 19 (lire en ligne, consulté le 23 décembre 2022).

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