Gare de La Loupe

La gare de La Loupe est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située sur le territoire de la commune de La Loupe, dans le département d'Eure-et-Loir, en région Centre-Val de Loire.

La Loupe
Le bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays	France
Commune	La Loupe
Quartier	La Gare
Adresse	Place de la Gare 28240 La Loupe
Coordonnées géographiques	48° 28′ 26″ nord, 1° 00′ 39″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87394254
Site Internet	/ La gare de La Loupe, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TER Pays de la Loire TER Centre-Val de Loire
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Montparnasse à Brest La Loupe à Prey Brou à La Loupe
Voies	5 + voies de service[1]
Quais	3
Altitude	209 m
Historique
Mise en service	mai 1857
Correspondances
Bus	oui
Géolocalisation sur la carte : Eure-et-Loir Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire Géolocalisation sur la carte : France
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C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des réseaux TER Pays de la Loire et TER Centre-Val de Loire.

Situation ferroviaire

Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique^[2] (PK) 123,571 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares ouvertes de Pontgouin et Bretoncelles et au PK 43,2 de la ligne de Brou à La Loupe aujourd'hui déclassée.

Elle est également à l'origine de la ligne de La Loupe à Prey actuellement non exploitée.

Son altitude est de 209 m.

Histoire

La gare est mise en service en mai 1857 avec l'ouverture de la voie entre la gare de Chartres et la gare de Rennes.

Elle a été terminus temporaire de la ligne, car située après une longue rampe au départ de Chartres.

La gare a été dotée d'un dépôt de locomotives, avec plaque tournante (son cuvelage est toujours visible) mais sans remise. Jusqu'à quatorze locomotives y ont été rattachées. Le poste électro-mécanique de commande des signaux et aiguilles de la gare provient d'un ancien poste du Mans, divisé en quatre parties. Les autres sont à Nogent-le-Rotrou, à La Ferté-Bernard et au musée du train à Mulhouse (Haut-Rhin).

Il s'agit d'une gare de bifurcation vers Senonches (anciennement, Verneuil) mais cette ligne est actuellement interdite à toute circulation depuis 2007. Anciennement, une autre ligne embranchée allait à Brou, démantelée et déclassée à partir de 1960.

En souvenir de son histoire, cette gare comporte toujours cinq voies à quai, mais seules deux peuvent être utilisées en service courant.

Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[3].

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023
Voyageurs	365 054	359 163	360 154	350 924	384 503	319 998	407 134	550 406	550 963
Voyageurs + non voyageurs	456 318	448 954	450 193	438 656	480 629	399 998	508 918	688 008	688 704

Service des voyageurs

Accueil

Elle est équipée de deux quais centraux et d'un quai latéral qui sont encadrés par cinq voies, ainsi que de voies de service. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.

Desserte

La gare est desservie par les trains du réseau TER Centre-Val de Loire. Chaque jour de semaine, l'offre se décompose comme suit^[4] :

• 9 allers entre Paris et Le Mans et 11 retours (trains semi-directs) ;
• 3 allers-retours entre Paris-Montparnasse et Nogent-le-Rotrou (en pointe uniquement, omnibus entre Chartres et Nogent) ;
• 4 allers-retours entre Chartres et Nogent-le-Rotrou (omnibus pour la plupart) ;
• 1 aller-retour entre Chartres et Le Mans (omnibus).

Intermodalité

La gare est desservie par les lignes 411A, 411B, 412, 413 et 414 du réseau Transbeauce.