Gare de Denée-Maredsous
gare ferroviaire belge De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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La gare de Denée-Maredsous est une gare ferroviaire belge fermée de la ligne 150, de Tamines à Jemelle. Elle est située à Maredsous dans la commune d’Anhée, en Région wallonne dans la province de Namur.
Denée-Maredsous | |
La gare, côté cour vers 1900. | |
Localisation | |
---|---|
Pays | Belgique |
Commune | Anhée |
Section | Maredsous |
Adresse | rue des Abbayes |
Coordonnées géographiques | 50° 18′ 18″ nord, 4° 46′ 11″ est |
Gestion et exploitation | |
Services | fermée |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | 150 de Tamines à Jemelle |
Voies | 1 |
Altitude | 169 m |
Historique | |
Mise en service | |
Fermeture | voyageurs marchandises |
modifier |
La gare est mise en service en 1890 par les Chemins de fer de l'État belge. Elle est fermée au service des voyageurs en 1962 et à celui des marchandises en 1964. L'ancien bâtiment devenu établissement de restauration est toujours présent en 2019.
Établie à 169 mètres d'altitude[1], la gare de Denée-Maredsous est située au point kilométrique (pk) 25,30 de la ligne 150, de Tamines à Jemelle entre les haltes de Maredret et de Sosoye[2].
La gare de Denée-Maredsous est mise en service par les Chemins de fer de l'État belge le [3], lorsqu'il ouvre à l'exploitation la section à voie unique d'Ermeton à Anhée[2].
La gare dispose notamment d'un pont-bascule[3]. Vers 1900, le bâtiment en brique est constitué d'un corps central à trois ouvertures et un étage sous une toiture à deux pans. Il est encadré par deux ailes, sans étage, non symétriques : une basse de trois travées servant de salle d'attente et une aile de service avec une toiture à croupes. Un portail sous une bâtière transversale donne accès à l'aile basse pour les voyageurs. Plusieurs autres bâtiments complètent les installations.
La gare est fermée au trafic voyageurs le et au trafic des marchandises le [2].
Le bâtiment d'origine est toujours présent en 2019, désaffecté du service ferroviaire il a été réaménagé en établissement de restauration des 1995[3]. La toiture de l'aile de service a été surhaussée et alignée sur celle de l'aile basse après la réaffectation de la gare[4].
L'ancienne plateforme prévue pour deux voies dispose : d'une voie qui permet les circulations des draisines de la Molignée entre leur base de Falaën et Maredsous[5] ; et d'une voie pour le RAVeL[6].
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