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Pour les articles homonymes, voir Galileo Galilei (homonymie), Galileo et Galilei.
Le Galileo Galilei est un paquebot construit en 1961 par les chantiers Cantieri Riuniti dell'Adriatico de Monfalcone pour la compagnie Lloyd Triestino di navigazione. Il est lancé[2] le et mis en service en . Devenu le Galileo de la compagnie Italia Crociere International en 1979 puis le Meridian de la Chandris Cruises (en) en 1983, il devient la propriété de Sun Cruises en 1997 sous le nom de Sun Vista[1] après avoir navigué 7 ans pour Chandris Fantasy Cruises, une filiale de la Chandris Cruises. Il sombre dans le détroit de Malacca le à la suite d'un incendie dans la salle des machines[3].
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| Galileo Galilei | |
 Une carte postale du Galileo Galilei. | |
| Autres noms | Galileo (1984-1990) Meridian (1990-1997) Sun Vista (1997-1999)[1] |
|---|---|
| Type | Paquebot (1963-1983) Navire de croisière (1983-1999) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Cantieri Riuniti dell'Adriatico, à Monfalcone (Italie) |
| Lancement | [2] |
| Mise en service | |
| Statut | Coulé dans le détroit de Malacca le [3] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 213,6 m |
| Maître-bau | 28,7 m |
| Tirant d'eau | 8,6 m |
| Port en lourd | 9 486 tpl |
| Tonnage | 27 888 t |
| Propulsion | 4 turbines à vapeur De Laval-San Andrea |
| Puissance | 32 824 kW |
| Vitesse | 24 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 1750 passagers (1963-1979) 1262 passagers (1979-1984) 1224 passagers (1984-1999) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Italia Marittima |
| Armateur | Lloyd Triestino (1963-1979) Italia Crociere International (1979-1983) Chandris Cruises (en) (1983-1990) Chandris Fantasy Cruises (1990-1997) Sun Cruises (1997-1999) |
| Pavillon |  Italie (1963-1983) Panama (1983-1990) Bahamas (1990-1999)
|
| Port d'attache | Gênes (1963-1983) Panama (1983-1990) Nassau (1990-1999) |
| IMO | 5411254 |
| Localisation | |
| Coordonnées | 4° 37′ 01″ nord, 99° 54′ 06″ est |
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|
Le Galileo Galilei est lancé[2] le et mis en service en sur la ligne Gênes-Sydney. Le , le navire heurte un récif au large des côtes de l’Afrique de l'Ouest et retourne à Gênes afin d’y être réparé.
En 1977, le navire est envoyé aux Cantieri Navali Riuniti de Gênes où il est transformé en navire de croisière[4]. À la fin de la transformation, il est vendu à la compagnie Italia Crociere International.
En , il est vendu à la compagnie Chandris Cruises qui raccourcit son nom à Galileo et lui offre une seconde rénovation aux chantiers navals de Gênes.
En 1988, les dirigeants de Chandris Cruises décident de créer une nouvelle marque haut de gamme, Chandris Fantasy Cruises, afin de récupérer les parts de marché libérés par la disparition de la Home Lines. Le Galileo subit une troisième rénovation, mais celle-ci est effectuée par les chantiers Lloyd Werft de Bremerhaven.
Lorsqu’il sort de rénovation, il est envoyé à Port Everglades d’où il part pour des croisières dans les Bermudes sous le nom de Meridian.
![Thumb](#/media/Fichier:"Galileo"_-_Bremerhaven,_1989.jpg)
![Thumb](#/media/Fichier:"Meridian"_-_San_Blas_Islands,_1993.jpg)
En 1997, Chandris Fantasy Cruises est vendu au groupe Royal Caribbean International. Le Meridian est vendu à la compagnie Sun Cruises qui le rebaptise Sun Vista[1] et lui fait faire des croisières au départ de Singapour.
Le , alors qu’il traverse le détroit de Malacca pour se rendre à Singapour après une escale à Phuket, un incendie se déclare dans la salle des machines. Les 1 104 personnes présentes à bord (472 passagers et 632 membres d’équipage) sont évacuées tandis que le navire continue de brûler. Il sombre le lendemain à 1 h 21 dans le détroit de Malacca[3].
Il a un navire jumeau, le Guglielmo Marconi, qui a été détruit en 2002 à Alang.
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