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Frédéric-Jean de La Hault, né à Anvers le et mort à Spa le [1], est un entrepreneur belge, promoteur de réseaux de tramways en France, Allemagne et Italie à la fin du XIXe siècle.
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Frédéric de la Hault
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Fils de Charles de La Hault et d'Isabelle Gallis[2], il épouse le 22 septembre 1853 Coralie Adélaïde, vicomtesse du Toict, née le 6 décembre 1829 à Ixelles et morte à Bruxelles le .
Frédéric-Jean de la Hault est décrit à cette époque comme « attaché d'ambassade pour la Belgique, chevalier des ordres de Danebrog et de Charles III d'Espagne[3] ».
De ce mariage sont issus Frédéric de La Hault (1860-1903) et Eugène Frédéric Adhémar de La Hault (1854-...., mécène de la science aéronautique).
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Agissant pour le compte de la Banque française et italienne, Frédéric de La Hault obtient la concession de réseaux de tramways hippomobiles dans des villes françaises, notamment Le Havre[4], Nancy et Marseille) qui ouvrent à partir de 1874.
Le , de La Hault et la Banque française et italienne fondent la Compagnie générale française des tramways[5], qui devient rétrocessionnaire des réseaux nommés ci-dessus (transferts officialisés par décrets l'année qui suivit). Cette compagnie obtint par la suite la concession d'autres réseaux d'abord hippomobiles, comme à Toulon, Saint-Quentin ou Cambrai.
Hors de France, l'entrepreneur obtient également la concession de réseaux à Gênes, Cologne[6] ou Francfort-sur-le-Main, où des sociétés ad hoc exploitèrent ultérieurement les réseaux (Kölnischen Straßenbahn-Gesellschaft, Frankfurter Trambahn-Gesellschaft).
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