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La Compagnie des Tramways de Loir-et-Cher (TLC) est formée le , pour exploiter un réseau de tramways dans le département de Loir-et-Cher[1].
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Loir-et-Cher.
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| Compagnie des Tramways de Loir-et-Cher | |
| |
| Création | 23 décembre 1886 |
|---|---|
| Disparition | 1934 |
| Forme juridique | société anonyme |
| Siège social | Blois.svg){kind=small} France
|
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|
Son réseau a existé jusqu'au et était alors complémentaire à celui des Tramways électriques de Loir-et-Cher (TELC) et de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
La concession du réseau est attribuée à Jaques Alfred Faliès[2]. Le siège de la compagnie se trouve à Blois, au 5 rue du Haut Bourg.
Le réseau est mis en service à partir de 1888. Les premières lignes à ouvrir sont celles reliant Blois à Lamotte-Beuvron et à Orléans (via Oucques). Onze ans plus tard est inaugurée la double ligne au sud, reliant Blois à Saint-Aignan et à Montrichard, rapidement suivie par la ligne entre Oucques et Vendôme en l'an 1900, d'où les prolongements sont ouverts en 1906 vers Mondoubleau et en 1909 vers Droué. Entre-temps, la dernière ligne à ouvrir dessert l'ouest du département en reliant Blois à Château-Renault et ouvre en 1908.
À plus grande échelle, les lignes du réseau telles que présentées dans cet article s'inscrivent aussi dans des lignes plus larges :
Les lignes du réseau du TLC étaient généralement conçues pour rejoindre des lignes ferroviaires construites quelques décennies plus tôt. Ainsi :
Faute d'usagers et à la suite de la démocratisation des voitures automobiles, le conseil départemental actera la fin des réseaux de tramways TLC et TELC à la fin 1933. Le service prend progressivement et définitivement fin entre le et le .
Exploitation : [3] –
Longueur : 81,1 km.
Tracé :
_-_Scierie_-_Arret_d'un_train_du_Tramway_de_la_ligne_d'Orleans_a_Vendome_(Serron,_prop.-editeur,_a_Marchenoir).jpg)
*: non desservi pour le transport de personnes
Longueur : 61 km.
Tracé :
Exploitation : –
Longueur : 37,8 km
Tracé :
Exploitation : –
Longueur : 39,5 km
Tracé :
Exploitation : 1900 (jusqu'à Vendôme) puis 1906[4] – 1934
Longueur :
Tracé :
Longueur : 27,9 km.
Tracé :
Exploitation : [3] –
Longueur : 40,2 km
Tracé :
Longueur : 33,5 km
Tracé :
Il existait plusieurs gares à Blois, située sur chacune des rives de la Loire :
Les correspondances entre ces trois gares étaient alors assurées par le Tramway de Blois.
Le réseau était relié :
Le tramway à vapeur du XXe siècle a laissé quelques odonymes après son dernier passage. Ainsi, la commune des Montils comporte une avenue de la Gare.
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