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Compagnie Aéronautique Européenne (code IATA : C9, code OACI : FEU) était une compagnie aérienne française créée en 1991 en tant que compagnie de transport à la demande de passagers et de fret mais aussi de transport régulier et d'évacuation sanitaire basée à Vitrolles.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| C9 | FEU | Areocom |
| Date de création | 1991 |
|---|---|
| Date de disparition | 2001 |
| Basée à | Aéroport de Marseille, Aéroports de Paris, Aéroport de Liège et Aéroport de Maastricht. |
|---|---|
| Taille de la flotte | 7 |
| Nombre de destinations | 2 |
| Siège social |
 Vitrolles |
| Effectif | 33 en 1995 (18 personnels navigants, 12 personnels techniques et 3 cadres) |
| Dirigeants | Charles-Albert PETITEAU (Président), Vincent du Verdier (Directeur Commercial), Bruno Savalli (Directeur des opérations) et Bernard Mercuri (Directeur Technique). |
En 1985, la compagnie aérienne DIRAC Aviation voyait le jour et exerçait une activités touristico-religieux vers Lourdes aux moments du pèlerinage, des liaisons régulières au départ de l'aéroport de Tarbes-Lourdes et des liaisons en hélicoptère entre l'Île-d'Yeu et le continent.
Elle cessait ses activités en 1990.
Charles-Albert Petiteau, l'ancien directeur de Dirac Aviation, créait à son tour la "CAE - Compagnie Aéronautique Européenne", basée sur l'aéroport de Marseille et le siège social à Vitrolles (Bouches-du-Rhône)[1], fort de 9 Swearingen SA226-AT Merlin IV[2] dont le F-GIAC de Dirac Aviation et 1 Beechcraft 200. Hormis les vols à la demande de passagers ou de fret, elle opérait à partir de 1993 des vols entre Paris/CDG et Liège en Belgique[3].
La compagnie cessait à son tour ses activités en 2001. Quelques Swearingen Metro partait alors chez Champagne Airlines.
La compagnie desservait:
La CAE disposait de:
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