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Le Claude W. Somers est un skipjack de la baie de Chesapeake, construit en 1911 à Young's Creek en Virginie.
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| Claude W. Somers | |||
 en arrière-plan | |||
| Type | Skipjack | ||
|---|---|---|---|
| Gréement | sloop | ||
| Histoire | |||
| Architecte | W. Thomas Young | ||
| Chantier naval | Young's Creek Virginie  États-Unis
|
||
| Lancement | 1911 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 12,95 m | ||
| Maître-bau | 4,30 m | ||
| Tirant d'eau | 0,91 m | ||
| Déplacement | 6 t | ||
| Propulsion | 2 Voiles | ||
| Carrière | |||
| Port d'attache | Reedville Virginie
|
||
| Protection | Navire musée Registre national des lieux historiques (1985) Virginia Landmarks Register (2005) |
||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 37° 50′ 37″ nord, 76° 16′ 34″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Virginie
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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modifier  |
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Pour les articles homonymes, voir Somers.
Il est attaché au Reedville Fishermen's Museum (en) de Reedville dans le comté de Northumberland en Virginie. En 1977, Claude W. Somers a été frappée par une rafale près du phare du détroit de Hooper, faisant six noyés, dont son capitaine-propriétaire.
C'est un bateau à deux voiles de type sloop équipé d'une dérive avec un fond en « V ». Il est l'un des 35 skipjacks traditionnels survivants de la baie de Chesapeake et membre de la dernière flotte de voile commerciale aux États-Unis.
Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1985 [1] et en tant que Virginia Landmarks Register en 2005 [2]
Le skipjack est devenu Bateau d'État en 1985 [3].
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