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classe de navires De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La classe Nassau est une classe de quatre cuirassés de type dreadnoughts construite pour la Marine impériale allemande entre 1907 et 1910. Elle est la réponse allemande à l'arrivée en 1906 du premier cuirassé de type monocalibre, le HMS Dreadnought britannique[1]. La classe est composée du Nassau, du Rheinland, du Posen et du Westfalen. Les quatre bâtiments sont mis sur cale au milieu de l'année 1907, et achevés entre mai et .
Classe Nassau | ||||||||
![]() Diagramme | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
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Type | cuirassé | |||||||
Longueur | 146,30 m | |||||||
Maître-bau | 28,50 m | |||||||
Tirant d'eau | 8,90 m | |||||||
Déplacement | 18 569 tjb port en lourd = | |||||||
Propulsion | 3 machines à vapeur à triple expansion (8 chaudières) | |||||||
Puissance | 22 000 cv | |||||||
Vitesse | 19 nœuds | |||||||
Caractéristiques militaires | ||||||||
Blindage | ceinture = 80-300 mm batterie = 170 mm tourelle = 90-280 mm passerelle = 360 mm pont = 55-80 mm |
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Armement | Principal : 6 × 2 canons de 280 mm (en tourelle) 12 canons de 150 mm (en casemate) Secondaire : 16 canons de 88 mm 6 TLT (450 mm) |
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Aéronefs | non | |||||||
Rayon d’action | 8 300 miles à 12 nœuds(2 700 tonnes de charbon) | |||||||
Autres caractéristiques | ||||||||
Équipage | 1008 | |||||||
Histoire | ||||||||
Commanditaire | Kaiserliche Marine - ![]() |
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Période de service | 1909-1919 | |||||||
Navires construits | 4 | |||||||
Navires prévus | 4 | |||||||
Navires démolis | 4 | |||||||
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Comparés à leurs homologues britanniques, ils sont plus légers et disposent d'un maître-bau plus large. Ils sont cependant deux nœuds plus lents, en raison de leur propulsion par les traditionnelles machines à vapeur à triple expansion, là où les cuirassés britanniques de nouvelle génération sont propulsés par des turbines à vapeur. Enfin, l'artillerie principale allemande est moins puissante, puisqu'elle est composée de canons de 11 pouces (280 mm) contre des canons de 12 pouces (305 mm) pour leurs concurrents anglais[2].
La marine allemande a mis du temps à adopter les turbines à vapeur utilisées par les dreadnoughts britanniques en lieu et place de leurs machines à vapeur à triple expansion, principalement en raison des réticences combinées de l'amiral Alfred von Tirpitz que de celles du département de la construction navale[3]. En 1905, celui-ci déclarait que « l'utilisation de turbines à vapeur dans les navires de guerre lourds n'est pas recommandé »[4]. Par voie de conséquence, les cuirassés de la classe Nassau ont été équipés des traditionnelles et obsolètes machines à vapeur à triple expansion d'une puissance théorique de 22 000 ch[1]. Chacune des machines entraînant une hélice à trois pales d'un diamètre de 5 mètres, elles permettent d'atteindre une vitesse maximale théorique de 19,5 nœuds[1]. En essai, les navires atteignaient des vitesses 20 à 20,2 nœuds pour des puissances de 26 224 à 28 117 ch[1]. En termes de comparaison, les turbines à vapeur permettaient au dreadnought britannique d'atteindre les 21 nœuds[5].
Les machines sont alimentées en vapeur par 12 chaudières Schulz-Thornycroft[1] à double foyer.
Classe Nassau | ||||||
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Nom | Chantier naval | Mise en chantier | Lancement | Mise en service | Fin | Photo |
SMS Nassau | Arsenal Wilhelmshaven | ![]() | ||||
SMS Posen | Arsenal Germania Kiel | ![]() | ||||
SMS Rheinland | AG Vulcan Stettin | ![]() | ||||
SMS Westfalen | AG Weser Brême | ![]() |