China Railway High-speed

CRH, pour China Railway High-speed (chinois simplifié : 中国铁路高速 ; chinois traditionnel : 中國鐵路高速 ; pinyin : Zhōngguó Tiělù Gāosù ; litt. « trains à grande vitesse chinois ») est la dénomination du service des trains à grande vitesse en Chine, désignant également une gamme de ces trains à grande vitesse.

Depuis 2017, les nouveaux trains de technologies chinoises ont vu le jour et reçoivent une nouvelle dénomination : les trains Fuxing (CR, China Railway). Ils sont destinés à remplacer les trains CRH, issus de technologies étrangères

Les différents modèles

Tous les trains à grande vitesse chinois ne portent pas la marque CRH. La nouvelle gamme des trains à grande vitesse porte le nom Fuxing (CR). Les passagers sont toujours dans le sens de la marche, comme sur les KTX-II coréens ou tous les Shinkansen japonais. Les sièges pivotent à 180° et sont retournés par le personnel à chaque changement de direction au terminus.

Hexie (CRH)

La gamme Hexie (和谐号), signifiant Harmonie, est l'ensemble des trains à grande vitesse de technologies étrangères utilisés depuis le début des lignes à grande vitesse en Chine.

• le CRH1, basé sur le Regina de Bombardier, mis en service en 2007 sur la ligne Canton-Shenzhen
  • le CRH1A
  • le CRH1B
  • le CRH1C et D
  • le CRH1E

• le CRH2, basé sur le Shinkansen E2 et mis en service en 2007 sur la ligne Shanghai-Nankin ;
• le CRH3 basé sur le Velaro de Siemens et mis en service en 2008 sur la ligne Pékin - Tianjin ;
• le CRH5 basé sur le nouveau Pendolino d'Alstom et mis en service sur la ligne Shijiazhuang - Taiyuan.
• le CRH380, basé sur les versions précédentes, est le train le plus rapide de Chine en 2021. Il a été mis en service en 2010 sur les lignes Shanghai - Hangzhou, Wuhan - Canton et Shanghai - Pékin.

• le CRH500, en phase d'essais depuis décembre 2011, est conçu par la CSR Corporation Limited basé sur le 380A. Le CRH500 serait capable de rouler à une vitesse supérieure à 500 km/h. S'inspirant de la forme d'une ancienne épée traditionnelle, sa carrosserie est en plastique renforcé de fibres de carbone^[1],[2].

• 
  CRH1
• 
  CRH1A
• 
  CRH1E
• 
  CRH2
• 
  CRH3
• 
  CRH5
• 
  CRH6A
• 
  CRH380A
• 
  CRH2E (deux étages trains couchettes)
• 
  CRH380 - Hong Kong MTR

Logo des trains Fuxing (CR)

Fuxing (CR)

La gamme Fuxing (复兴号), signifiant Renaissance, est l'ensemble des trains à grande vitesse de technologies chinoises en service sur les lignes à grande vitesse en Chine, depuis 2017.

• le CR400, vitesse commerciale de 350 km/h maximum
• le CR300, vitesse commerciale de 250 km/h maximum
• le CR200J, vitesse commerciale de 160 km/h maximum
  • 
    Fuxing CR400AF
  • 
    Fuxing CR400BF
  • 
    Fuxing CR300BF
  • 
    Fuxing CR200J

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

• China Railway High-speed, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

• Grande vitesse ferroviaire en Chine
• Transport ferroviaire en Chine
• China Railway

Liens externes

• (en) https://news.cgtn.com/news/2020-10-01/From-nobody-to-somebody-China-s-high-speed-rail-in-numbers-Udm6mE3qqA/index.html

Références

1. « Test train can hit 500 km/h », sur China Daily, 27 décembre 2011
2. Tycho de Feijter, « Introducing the mighty CRH500, China’s new 500km/h Record Train », sur CarNewsChina.com, 27 décembre 2011

• Portail de la grande vitesse ferroviaire
• Portail de la Chine