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Pour les articles homonymes, voir Catalan (homonymie).
Catalan est le nom donné à un train rapide de la SNCF qui a circulé, de 1955 à 1969, entre Suisse/France/Espagne, entre les gares de Genève et de Cerbère/Portbou. À Portbou une correspondance avec un train express première classe, de la RENFE, permet de rejoindre Barcelone.
Le train rapide GC/CG, baptisé Catalan[1], est créé le [2] par la SNCF. Il est assuré par des « autorails diesel-électriques de type RGP-2 quadricaisse de la série X 2700 + XR 7700, en livrée vert crème avec toiture verte »[2]. Il dessert Genève, Grenoble, Valence-Ville, Avignon-Centre et Cerbère/Portbou[2],[1]. À Portbou, changement de train pour une correspondance rapide avec l'Express de première classe 151/152, un autorail de la RENFE, qui effectue une liaison directe avec Barcelone[3],[4]. L'inauguration a lieu le [2].
Le , le matériel roulant d'origine, rames diesel RGP-2, est remplacé par des rames automotrices diesel-électrique, avec moteur MGO 825 CV/PS, de type RGP-1[2] plus puissantes et l'ensemble du train devient de la première classe avec quatre ou huit voitures[5].
Le est le dernier jour de circulation du Catalan, alors en livrée inox avec bande rouge-grenat et toiture rouge-Grenat. La composition du train est variable, de 4, 5, 6, 7 à 8 caisses[2]. Il est remplacé le , par le Catalan Talgo qui permet d'utiliser un même trains sur les deux réseaux[1].
L'itinéraire emprunté par le Catalan était le suivant : Genève - Culoz, via la ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière) ; Culoz - Chambéry, via la ligne de Culoz à Modane (frontière) (dite aussi ligne de la Maurienne) ; Chambéry - Grenoble via la ligne de Grenoble à Montmélian, entre 1955 et , il circulait sur le trajet originel entre Grenoble et Gieres, trajet truffé de nombreux passages à niveau autour de Grenoble, puis sur la déviation ; Grenoble - Valence, via la ligne de Valence à Moirans ; Avignon - Montpellier - Narbonne - Cerbère/Portbou - .
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