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avion de transport de fret et de passagers De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Breguet 20 est un avion de transport de fret et de passagers réalisé par Breguet. L’unique prototype construit ne déboucha pas sur une fabrication en série, en raison de la trop grande complexité de sa motorisation.
Breguet | ||
Breguet 20 Leviathan au Grand Prix des avions de transport 1922 (11-14 novembre 1922) | ||
Rôle | Avion de transport de fret et de passagers | |
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Constructeur | Breguet | |
Équipage | 4 (1 pilote, 1 copilote, 2 mécaniciens navigants) | |
Premier vol | ||
Production | 1 | |
Dimensions | ||
Longueur | 14,02 m | |
Envergure | 25,54 m | |
Aire alaire | 140 m2 | |
Masse et capacité d'emport | ||
Max. au décollage | 6,300 t | |
Kérosène | 1 500 l | |
Passagers | 6 | |
Fret | 2220 kg | |
Motorisation | ||
Moteurs | 1 groupe quadrimoteur Breguet-Bugatti formé de 4 moteurs 8 cylindres verticaux disposés en H | |
Puissance unitaire | kW (850 ch) |
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Puissance totale | kW (850 ch) |
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Performances | ||
Vitesse de croisière maximale | 175 km/h | |
Vitesse maximale | 180 km/h |
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Distance franchissable | 1 600 km | |
Plafond | 5 000 m | |
Vitesse ascensionnelle | montée à 2 000 mètres en 20 minutes 1,66 m/s | |
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Le Breguet 20 fut démantelé à Villacoublay. Cependant, une partie de sa structure fut réutilisée en 1933 pour la construction du Breguet Gyroplane Laboratoire[1], le premier hélicoptère fiable du monde, qui battra plusieurs records du monde pour ce type d’aéronef en 1936.
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