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avion militaire De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Boeing XP-7 est un prototype, biplan, chasseur des États-Unis des années 1920.
XP-7 | |
Constructeur | Boeing |
---|---|
Rôle | Chasseur |
Premier vol | |
Nombre construits | 1 |
Équipage | |
1 pilote | |
Motorisation | |
Moteur | Curtiss V-1570-1 |
Nombre | 1 |
Puissance unitaire | 600 ch |
Dimensions | |
Envergure | 9,75 m |
Longueur | 7,31 m |
Hauteur | 2,74 m |
Surface alaire | 23,4 m2 |
Masses | |
À vide | 1 070 kg |
Maximale | 1 479 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 216 km/h |
Vitesse maximale | 270 km/h |
Plafond | 6 797 m |
Vitesse ascensionnelle | 432 m/min |
Rayon d'action | 402 km |
Armement | |
Interne | 1 mitrailleuse de 12,7 mm et 1 mitrailleuse de 7,62 mm |
Externe | 57 kg de bombes |
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Le XP-7 commence sa vie comme le dernier modèle de Boeing Model 15 (PW-9D), série 28-41. Il est ensuite adapté pour monter le moteur de 600 ch Curtiss V-1570 Conqueror. Nommé modèle 93 par Boeing, le XP-7 possède un nez plus court et plus profond que celui des PW-9, et l'avion est plus léger de 34 kg. Il effectue son premier vol en septembre 1928. Sa vitesse maximale est supérieure de 27 km/h à celle des PW-9. Toutefois, en dépit d'une proposition de construire quatre autres P-7, la conception avait atteint l'extrême limite de ses capacités et était même dépassée au moment du premier vol. À la fin des essais, le moteur Conqueror fut retiré et l'avion fut reconverti en PW-9D[1].
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