Bérault (métro de Paris)

Histoire

Résumé

Contexte

La station est ouverte en 1934. Elle reprend le nom de la place Bérault de Vincennes qui rend honneur à son ancien adjoint au maire (1796-1871).

Thumb — Station en travaux : carrelage original de la station. De la rénovation des années 1960, seul reste ici le squelette de métal.

La ligne 1, dont fait partie la station Bérault, a achevé son automatisation. Les stations de la ligne 1 ont subi de profonds changements, comme l'installation de portes palières, des changements de carrelage ou une modernisation de l'éclairage. La station Bérault avait été choisie par la RATP pour être le prototype de station utilisée dans cette rénovation^[1].

Les quais ont été entièrement rénovés en 2008-2009. Ils ont été rehaussés les 28 et 29 juillet 2008^[2] et équipés de portes palières début 2009.

Fréquentation

Nombre de voyageurs entrés à cette station^[3] :

Davantage d’informations Année ...

Année	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020^[4]	2021
Nombre de voyageurs par an	2 723 583	2 858 413	2 965 952	3 094 974	3 149 273	3 182 589	3 656 859	2 112 213	2 106 827
Rang	199^e	195^e	185^e	172^e	169^e	175^e	133^e	114^e	169^e
Nombre de stations^[5]	302	302	302	302	302	302	302	304	304

Fermer

Services aux voyageurs

Résumé

Contexte

Accès

La station dispose de quatre accès :

accès n^o 1 « Hôpital Bégin », seul accès situé à Saint-Mandé ;
accès n^o 2 « Place Bérault » ;
accès n^o 3 « Rue Segond » ;
accès n^o 4 « Rue des Vignerons ».

Accès à la station
Accès n^o 1.
Accès n^o 2.
Accès n^o 3.
Accès n^o 4.

Quais

Bérault est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en ceramique blanche et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur des panneaux rétro-éclairés incorporés à des caissons de bois. Les quais sont équipés de sièges de style « Akiko » de couleur verte et de portes palières.

Intermodalité

La station est desservie par la ligne 325 du réseau de bus RATP, et, la nuit, par les lignes N11 et N33 du réseau Noctilien.

À proximité, on trouve également les lignes 56 et 215 du réseau de bus RATP. La gare de Vincennes du RER A se trouve à 300 mètres : c'est la station de métro la plus proche de cette gare, bien que la RATP indique la correspondance sur la voie publique sur les plans de la ligne 1 à la station Château de Vincennes, située, elle, à 500 mètres.

À proximité

Galerie de photographies
La station en travaux fin 2008.
Travaux de pose des portes palières en février 2009.
Travaux de pose des portes palières en mars 2009.
Accès près de la place éponyme.

Notes et références

[1]
« Bérault reçoit son premier coup de chalumeau », sur metro-pole.net via web.archive.org, article du 19 décembre 2006 (consulté le 10 décembre 2016).
[2]
« Vincennes Info n^o 625 », sur vincennes.fr via web.archive.org, juillet-août 2007 (version du 19 novembre 2008 sur Internet Archive), p. 10.
[3]
« Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr
[4]
Effet de la pandémie de Covid-19.
[5]
Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.

Voir aussi