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autoroute française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
L'autoroute A38, surnommée La Côte-d'Orienne, est une autoroute gratuite reliant l'A6 depuis l'échangeur de Pouilly-en-Auxois à Dijon, dans le département de la Côte-d'Or, en France.
Autoroute A38 | ||
L'autoroute A38 aux environs de Sombernon | ||
Autres dénominations | La Côte-d'Orienne | |
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Historique | ||
Ouverture | 1973 | |
Caractéristiques | ||
Longueur | 36 km | |
Direction | ouest / est | |
Extrémité ouest | A6 Pouilly-en-Auxois | |
Extrémité est | Plombières-lès-Dijon | |
Réseau | Autoroute française | |
Territoire traversé | ||
1 région | Bourgogne-Franche-Comté | |
1 département | Côte-d'Or | |
Exploitation | ||
Gestionnaire | Autoroutes Paris-Rhin-RhôneConseil départemental de la Côte-d'OrDijon Métropole | |
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À partir de l'échangeur de Pouilly-en-Auxois avec l'A6, elle franchit le canal de Bourgogne. Elle franchit ensuite le plateau qui relie le Morvan et le plateau de Langres, plateau entaillé par une large vallée au niveau de Sombernon, puis elle rejoint la vallée de l'Ouche par laquelle elle atteint Dijon.
Cette voie a d'abord été considérée comme « voie express de liaison entre l'A6 et Dijon ». Vers 1973, lorsque sa construction a été à peu près achevée (il manquait les sections entre les sorties 28 et 29, et entre la sortie 33 et la RN 5), elle a été convertie en autoroute, avec le numéro H6.
Il était initialement prévu que cette autoroute se termine :
Ces deux projets ont été abandonnés vers 1971 (élection de la municipalité Robert Poujade)[Interprétation personnelle ?]. Seuls subsistent de ces projets :
La liaison Nord (LiNo) de Dijon constitue depuis le lundi le prolongement de cette autoroute en direction du nord de Dijon et de l'A31. Cependant, la rectification du virage existant actuellement à la fin de l'autoroute ne devrait pas intervenir avant 2025.
Le , le ministère des transports annonce que l'A38 fait partie des tronçons transférés aux collectivités locales dans le cadre de la loi 3DS (différenciation, décentralisation, déconcentration et simplification). François Sauvadet confirme que le conseil départemental de Côte-d'Or sera à terme chargé de l'exploitation et de la gestion de l'A38[1]. Les modalités de ce transfert sont précisés par l'arrêté préfectoral du [2] prenant effet au .
Le , la gestion de l'A38 est transférée au Conseil départemental de la Côte-d'Or qui la rebaptise « La Côte-d'Orienne » [3],[4]. Les sections étant sur le territoire de la métropole de Dijon sont gérées quant à elle par Dijon Métropole.
(uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses) :
Deux sections de l'A38 sont classées dans la liste des sections de route à forte pente.
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