Autoroute 5 (Québec)

L'autoroute 5 (A-5) est une autoroute québécoise desservant la région de l'Outaouais. L'autoroute 5 est également connue sous le nom d'autoroute de la Gatineau, en l'honneur de la rivière qu'elle longe. Elle est actuellement la seule autoroute québécoise numéroté avec un seul chiffre et est également le plus petit numéro. Elle est accompagnée tout au long de son trajet par la route 105, de desserte locale qui peut aussi lui servir d'alternative lors de fermeture importante.

Autoroute 5
Autoroute de la Gatineau
Informations
Gérée par le MTQ
Longueur	33,80 km (21,00 mi)
Direction	sud / nord
En service	1964 [réf. nécessaire] -
Localisation
Régions	Outaouais
MRC	Les Collines-de-l'Outaouais
Villes	Gatineau
Intersections
Extrémité sud	Pont Macdonald-Cartier à la frontière entre le Québec et l'Ontario à Gatineau
Intersections	A-50 à Gatineau R-105 à Gatineau
Extrémité nord	R-105 / R-366 à La Pêche
Image
Autoroute 5 nord à Chelsea en bordure du Parc de la Gatineau.
Réseaux
Réseau routier du Québec Autoroutes Routes Anciennes
A-973 A-10
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Description

L'autoroute de la Gatineau débute à la frontière Québec-Ontario sur le pont Cartier-Macdonald qui enjambe la Rivière des Outaouais entre Ottawa et Gatineau. Elle est la continuité de l'avenue King-Edward, un boulevard urbain du centre-ville d'Ottawa. Il n'y a aucun lien direct entre l'autoroute ontarienne 417 et la 5. C'est la seule route que le trafic lourd peut emprunter pour traverser la rivière des Outaouais dans la région de Gatineau-Ottawa.

Au kilomètre 2, l'autoroute 5 croise l'autoroute 50 au centre-ville de Gatineau, secteur Hull. Ensuite, elle se dirige vers le nord en longeant le parc de la Gatineau et ce, parallèlement à la route 105 et à la rivière Gatineau. Vers sa fin, elle contourne le village de Wakefield dans la municipalité de La Pêche. Cette dernière section forme un multiplex avec les routes 105 et 366 où elle se termine avec une intersection à niveau.

Elle est à quatre voies à chaussées séparées sur toute sa longueur, à l'exception d'un tronçon de 300 mètres entre le pont Cartier-Macdonald et la sortie 1 (Boulevard Fournier, Boulevard Maisonneuve) qui possède 6 voies. Sur les 5 premiers kilomètres, les deux chaussées sont séparées par un muret en béton. Plus nord, le muret fait place à un terre-plein.

La section la plus achalandée de l'autoroute de la Gatineau est située entre l'autoroute 50 et le boulevard Saint-Raymond, avec un débit journalier moyen annuel (DJMA) de 72 000 véhicules^[1].

Futur

En 2010 des travaux ont débuté pour construire les 6,5 kilomètres manquants entre Chelsea et Wakefield^[2] où ils se sont terminés en 2014. Il est également planifié de prolonger l'autoroute de 1 kilomètre au-delà de Wakefield pour éviter une section dangereuse de la route 105. Le tout devrait être complété d'ici 2015. Aucun prolongement au-delà de ce point n'est envisagé pour l'instant.

Historique

Cette autoroute a été planifiée pour relier la Vallée de la Gatineau aux centres-villes de Gatineau et d'Ottawa. Le premier tronçon de l'autoroute a été inauguré en 1964. Le dernier prolongement fut terminé en 2014.

En 1964, le premier tronçon de l'autoroute, situé entre le pont (kilomètre 0) et le boulevard Saint-Joseph (kilomètre 5) fut construit avec une surface en béton. Cette surface fut remplacée en 2008 par une surface en asphalte. Dans les années précédant cette réfection, la chaussée en mauvais état était réparée à l'aide d'asphalte. L'asphalte et le béton n'ayant pas une bonne adhérence entre eux, il pouvait arriver que des morceaux se détachent de la chaussée. En novembre 2007, un automobiliste fut d'ailleurs tué par un de ces blocs^[3].

Autoroute de la Gatineau / Autoroute 5
Kilomètre	Année	De	À	Notes
1 à 5	1964	Pont Cartier-Macdonald, Gatineau	R-105 (Boulevard Saint-Joseph), Gatineau
5 à 13	1974	R-105 (Boulevard Saint-Joseph), Gatineau	Chemin Scott, Chelsea
13 à 21	1991	Chemin Scott, Chelsea	Chemin de la Rivière, Chelsea
21 à 24	2009-12-04[4]	Chemin de la Rivière, Chelsea	Ruisseau Meech, Chelsea
24 à 30	2014-10-10[5]	Ruisseau Meech, Chelsea	R-366 (Route Principale est), Wakefield
30 à 33	1993	R-366 (Route Principale est), Wakefield	R-366 (Chemin McLaren), Wakefield

Chronologie de la construction

 

Liste des sorties

MRC	Municipalité	km[6]	Sortie	Destinations	Notes
Rivière des Outaouais		0,00	—	Avenue King Edward vers Autoroute 417 – Ottawa	Continue en Ontario
			Pont Macdonald-Cartier
Gatineau		0,30	1	Boulevard Maisonneuve / Boulevard Fournier – Centre-Ville de Gatineau	Pas de sortie en direction sud vers Boulevard Fournier.
		0,80	2	A-50 est / R-148 est – Montréal	Sortie 135 de l'A-50
		2,60	3	Boulevard du Casino / Boulevard Saint-Raymond – Pontiac	Dessert aussi la R-105
		4,10	5	R-105 (Boulevard Saint-Joseph) / Boulevard Mont-Bleu	Indiqué sortie 5N (nord) et 5S (sud) en direction nord
		7,20	8	Boulevard des Hautes-Plaines
Les Collines-de-l'Outaouais	Chelsea	11,50	12	Chemin Old Chelsea	Sortie direction nord, entrée direction sud
		13,50	13	Tenaga, Old Chelsea
		21,50	21	Chemin de la Rivière	Accès via R-105
		25,50	24	Chemin Cross Loop	Dessert aussi la R-105
	La Pêche	3,00	28	R-105 sud / R-366 ouest / Chemin de la Vallée-de-Wakefield	Terminus sud du multiplex avec la R-105 / R-366
		33,50	—	R-105 nord / R-366 est / Chemin Maclaren ouest – Val-des-Monts, Maniwaki, La Pêche	Intersection à niveau-grade; terminus nord du multiplex avec la R-105 / R-366
Terminus de multiplex Accès incomplet

Galerie

Notes et références

1. « Atlas des Transports - Transports Québec », sur gouv.qc.ca via Wikiwix (consulté le 11 octobre 2023).
2. « Ottawa et Québec prolongeront l'autoroute 5 », La Presse Canadienne,‎ 14 août 2009 (lire en ligne, consulté le 16 août 2009)
3. « Un automobiliste tué par un morceau d'asphalte », TVA Nouvelles,‎ 11 décembre 2007 (lire en ligne, consulté le 24 novembre 2008)
4. François Pierre Dufault, « L'autoroute 5 compte 2,5 km de plus », Le Droit,‎ 4 décembre 2009 (lire en ligne, consulté le 8 décembre 2009)
5. « Le nouveau tronçon de l'A-5 est ouvert dans les deux directions », Le Droit,‎ 10 octobre 2014 (lire en ligne, consulté le 11 octobre 2014)
6. Ministère des Transports du Québec, Distances routière, Québec, Les Publications du Québec, 2005, 206 p. (ISBN 978-2-551-19693-7 et 2-551-19693-0, ISSN 0714-2153, lire en ligne), p. 9

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