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modèle d'automobile de compétition De Wikipédia, l'encyclopédie libre
L'Abt Audi TT-R est un sport-prototype du constructeur automobile allemand Audi qui a été conçu pour une utilisation exclusive en DTM. La TT-R a été fabriquée en quatre étapes de développement et a été développée en privé par Abt Sportsline pour la nouvelle édition du DTM entre 2000 et 2003. La TT-R a concourue contre l'Opel Astra V8 Coupé et la Mercedes CLK AMG DTM. Elle a également participé à deux courses des 24 Heures du Nürburgring.
Abt Audi TT-R | ||||||||
Abt-Audi TT-R (2003). | ||||||||
Marque | Audi | |||||||
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Années de production | 2000-2003 | |||||||
Classe | Voiture de course (DTM) | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Cylindrée | 4,0 L cm3 | |||||||
Puissance maximale | 330 kW 333 kW |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 080 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 122 – 4 600 mm | |||||||
Largeur | 1 850 mm | |||||||
Hauteur | 1 203 – 1 250 mm | |||||||
Empattement | 2 600 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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En 1999, Christian Abt a été le dernier champion de la Super Tourenwagen Cup (STW) avec une Audi A4 Quattro (B5). Après que l'équipe Abt Sportsline ait repris les travaux d'Audi du STW de 1999 après leur retrait en faveur du prochain projet Le Mans, la société a décidé de se lancer également dans le DTM nouvelle édition. Le chef d'équipe, Hans-Jürgen Abt, a reçu de l’organisateur ITR l'autorisation de participer aux courses DTM le 31 janvier 2000[1].
En 100 jours, à partir de février 2000, Abt-Sportsline développe la TT-R et fait construire par la société britannique Foss-Tech les quatre véhicules d'urgence pour le championnat DTM 2000. Le moteur V8 est basé sur un moteur de série qui a été utilisé dans l'Audi A8 D2, entre autres, et adapté pour le DTM. Depuis le début du développement de la TT-R, les marques des futures concurrentes, Mercedes-Benz et Opel, ont déjà fait conduire leurs véhicules sur circuit pour des tests approfondis. La présentation du DTM a eu lieu le 11 mai 2000 à Berlin[1]. L'écart de la première saison était important et les TT-R, pilotées par Christian Abt, James Thompson, Kris Nissen et Laurent Aïello, suivaient majoritairement le peloton[2].
Au total, six Abt-Audi TT-R ont été utilisées lors du championnat DTM 2003[3].
La successeur, l'Audi A4 DTM, a été présentée pour le championnat DTM 2004. À partir de cette saison, Audi a redémarré dans le DTM en tant qu'équipe d’usine, en étroite collaboration avec Abt Sportsline, a développé la nouvelle A4 DTM avec Abt et a concouru ici contre la Mercedes Classe C AMG DTM et également contre l'Opel Vectra GTS V8 au cours des deux premières années.
Après avoir été utilisés dans le DTM, les véhicules ont été utilisés dans des courses d’endurance et des courses de montagne[4].
Article principal : Championnat DTM 2000
En raison de l'infériorité de la TT-R, seuls six points ont été obtenus lors de la saison 2000. Laurent Aiello a terminé 16e au général. la meilleure place pour les premiers pilotes de l’Abt-Audi TT-R.
Place | Pilote | HO1 Allemagne |
OS1 Allemagne |
NOR Allemagne |
SAC Allemagne |
NÜ1 Allemagne |
LAU Allemagne |
OS2 Allemagne |
NÜ2 Allemagne |
HO2 Allemagne |
Points | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16 | France Laurent Aïello | 15 | NPC | NPF | NPC | 12 | 14 | 11 | 14 | A | A | 5 | 11 | 9 | 7 | NPF | NPC | 14 | ||
18 | Royaume-Uni James Thompson | 17 | NPC | 12 | 16 | A | A | 9 | NPF | 15 | NPF | 13 | 9 | 4 | ||||||
19 | Allemagne Christian Abt | NPF | NPF | NPF | NPC | NPF | NPC | 18 | 18 | A | A | 10 | NPF | 19 | 14 | NPF | NPF | 1 | ||
– | Danemark Kris Nissen | 16 | NPF | 16 | 13 | NPF | 14 | 11 | 15 | NPF | NPF | A | A | 11 | NPF | 16 | 15 | 14 | NPF | 0 |
– | Allemagne Roland Asch | 15 | NPF | 0 |
Article principal : Championnat DTM 2001
Lors de la deuxième saison, la voiture a été utilisée, deux pilotes ont respectivement remporté quatre et une course.
Place | Pilote | HOC1 Allemagne |
NÜR1 Allemagne |
OSC Allemagne |
SAC Allemagne |
NOR Allemagne |
LAU Allemagne |
NÜR2 Allemagne |
A1R Autriche |
ZAN Pays-Bas |
HOC2 Allemagne |
Points | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | France Laurent Aïello | 8 | 7 | 1 | 1 | 2 | 5 | 10 | 12 | 6 | 12 | 1 | 1 | 4 | 2 | 5 | NPF | NPF | NPC | 75 | ||
8 | Suède Mattias Ekström | 17 | NPC | 10 | 9 | 6 | 7 | 2 | 5 | 11 | 9 | NPF | 3 | 6 | 14 | NPF | 11 | 2 | NPF | 6 | 6 | 38 |
10 | Allemagne Christian Abt | 10 | 10 | NC | DNF | 8 | 6 | 3 | 9 | 5 | 17 | 5 | 18 | 3 | DSQ | 18 | NPC | 1 | 2 | 8 | 11 | 29 |
13 | Allemagne Martin Tomczyk | 20 | NPF | 2 | 4 | 10 | 20* | 21* | 7 | 16 | 10 | NPF | 6 | 9 | NPF | 6 | NPF | 16 | NPF | NPF | 16 | 23 |
23 | Danemark Kris Nissen | 19 | NPF | 0 |
Place | Équipe | HOC1 Allemagne |
NÜR1 Allemagne |
OSC Allemagne |
SAC Allemagne |
NOR Allemagne |
LAU Allemagne |
NÜR2 Allemagne |
A1R Autriche |
ZAN Pays-Bas |
HOC2 Allemagne |
Points | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4 | Allemagne Team Abt Sportsline | 0 | 5 | 3 | 20 | 2 | 14 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 20 | 0 | 15 | 3 | 15 | 0 | 0 | 104 |
6 | Allemagne Team Abt Sportsline Junior | 0 | 0 | 2 | 12 | 0 | 4 | 2 | 12 | 0 | 3 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 6 | 61 |
Article principal : Championnat DTM 2002
Lors de la saison 2002, Laurent Aïello remporte le titre de champion au classement des pilotes. Au total, 12 victoires en course ont été remportées avec l'Abt-Audi TT-R au cours de la saison.
Place | Pilote | HOC1 Allemagne |
ZOL Belgique |
DON Royaume-Uni |
SAC Allemagne |
NOR Allemagne |
LAU Allemagne |
NÜR Allemagne |
A1R Autriche |
ZAN Pays-Bas |
HOC2 Allemagne |
Points | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | France Laurent Aïello | 2 | 1 | 1 | 1 | 18 | DSQ | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 5 | DSQ | 6 | 1 | 6 | 70 |
3 | Suède Mattias Ekström | 3 | 2 | 2 | 4 | 9 | 3 | 14 | 7 | 1 | 3 | 4 | 2 | 16 | 10 | 1 | 11 | 3 | 1 | 3 | 2 | 50 |
7 | Allemagne Christian Abt | 4 | 7 | 5 | 2 | 12 | 2 | 8 | 16* | DSQ | NPC | 3 | 7 | 5 | 9 | 12 | 9 | 2 | 7 | 5 | 13 | 15 |
9 | Allemagne Martin Tomczyk | 1 | NPF | 21* | NPF | 2 | NPF | 4 | NPF | NPC | NPC | 5 | 9 | 10 | 5 | 6 | NPF | 11 | 18 | NPF | NPF | 7 |
13 | Autriche Karl Wendlinger | 10 | 6 | 12 | 18 | 7 | 5 | 21* | NPC | NPF | 12 | 10 | NPF | 6 | 12 | 13 | 16 | 9 | 19 | 4 | NPF | 3 |
Place | Équipe | HOC1 Allemagne |
ZOL Belgique |
DON Royaume-Uni |
SAC Allemagne |
NOR Allemagne |
LAU Allemagne |
NÜR Allemagne |
A1R Autriche |
ZAN Pays-Bas |
HOC2 Allemagne |
Points | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Allemagne Team Abt Sportsline | 2 | 10 | 3 | 16 | 0 | 6 | 3 | 10 | 0 | 10 | 4 | 3 | 2 | 6 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 85 |
4 | Allemagne Team Abt | 1 | 7 | 2 | 3 | 0 | 6 | 0 | 0 | 3 | 4 | 0 | 6 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 10 | 1 | 6 | 53 |
7 | Allemagne Team Abt Sportsline Junior | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 |
Article principal : Championnat DTM 2003
Lors de la dernière saison au cours de laquelle le véhicule a participé au DTM, une victoire en course a été remportée. La plupart des véhicules de nouvelle génération ont également participé, ainsi qu’un véhicule de l'année précédente qui a également été utilisé.
Place | Pilote | HOC1 Allemagne |
ADR Italie |
DON Royaume-Uni |
SAC Allemagne |
NOR Allemagne |
LAU Allemagne |
NÜR Allemagne |
A1R Autriche |
ZAN Pays-Bas |
HOC2 Allemagne |
Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4 | Suède Mattias Ekström | 8 | 2 | 7 | 3 | NPF | 3 | 4 | 5 | 3 | 2 | 46 |
6 | France Laurent Aïello | 3 | 3 | 3 | 8 | 6 | NPF | 1 | 4 | 9 | 5 | 41 |
12 | Allemagne Christian Abt | 20* | DSQ | 8 | 9 | 7 | NPF | NPF | NPF | 11 | 9 | 3 |
15 | Allemagne Peter Terting | NPF | 13 | 14 | NPC | 12 | 14 | 18* | 13 | 14 | 8 | 1 |
15 | Allemagne Martin Tomczyk | 12 | NPF | 18 | NPC | NPF | NPF | NPF | 8 | NPF | 13 | 1 |
15 | Autriche Karl Wendlinger | 15 | 12 | 16 | 13 | 11 | 15 | 11 | 16 | 8 | 17 | 1 |
Place | Équipe | HOC1 Allemagne |
ADR Italie |
DON Royaume-Uni |
SAC Allemagne |
NOR Allemagne |
LAU Allemagne |
NÜR Allemagne |
A1R Autriche |
ZAN Pays-Bas |
HOC2 Allemagne |
Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | Allemagne PlayStation 2 Red Bull Abt-Audi | 1 | 8 | 2 | 6 | 0 | 6 | 5 | 4 | 7 | 8 | 47 |
4 | Allemagne Hasseröder Abt-Audi | 6 | 6 | 7 | 1 | 5 | 0 | 10 | 5 | 0 | 4 | 44 |
10 | Allemagne S line Audi Junior Team | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 |
Deux Abt-Audi TT-R ont participé à la course des 24 Heures du Nürburgring en 2003. Elles ont terminé deuxième et trentième[5],[6].
Place | Numéro | Pilote | Tours | Derrière les leaders aux tours | Temps de conduite |
---|---|---|---|---|---|
2 | 8 | Autriche Karl Wendlinger / Allemagne Christian Abt / Danemark Kris Nissen / Allemagne Marco Werner | 138 | 5 | 24:03:19,703 |
30 | 7 | Allemagne Christian Abt / Allemagne Frank Biela / Suède Mattias Ekström / Autriche Karl Wendlinger | 121 | 22 | 24:07:57,259 |
Encore une fois, deux Abt-Audi TT-R ont participée. Elles ont terminée 4ème et 8ème[7],[8].
Place | Numéro | Pilote | Tours | Derrière les leaders aux tours | Temps de conduite |
---|---|---|---|---|---|
4 | 8 | Autriche Karl Wendlinger / Allemagne Christian Abt / Allemagne Patrick Huisman / Allemagne Frank Stippler | 140 | 3 | 24:01:16,013 |
8 | 7 | Allemagne Christian Abt / Allemagne Patrick Huisman / Suède Mattias Ekström / Suède Fredrik Ekblom | 131 | 12 | 23:59:15,829 |
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