Aston Martin DBS V12

	Aston Martin DBS
Marque	Aston Martin
Années de production	2007 - 2012
Classe	GT
Usine(s) d’assemblage	Gaydon
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12, 48 soupapes
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	5 935 cm3
Puissance maximale	À 6 500 tr/min : 517 ch (380 kW)
Couple maximal	À 5 750 tr/min : 570 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports Automatique à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	boîte manuelle : 1 695 kg; boîte automatique : 1 740 kg
Vitesse maximale	boîte manuelle : 307 km/h; boîte automatique : 295 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,3 s
Consommation mixte	15,6 L/100 km
Émission de CO2	388 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2-portes
Freins	en carbone 398 mm avant, 360 mm arriére
Dimensions
Longueur	4 720 mm
Largeur	1 900 mm
Hauteur	1 280 mm
Volume du coffre	155 dm3
Chronologie des modèles
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L'Aston Martin DBS, nom déjà utilisé auparavant pour un modèle des années 1960-1970, est une évolution plus sportive de la DB9. Produite par le constructeur britannique Aston Martin de 2007 à 2012^[1], sa fabrication était basée à Gaydon en Angleterre.

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Design

Le design de la DBS se devait de correspondre à la devise de la marque « Power, Beauty & Soul », affichée sur l'écran situé entre le compteur de vitesse et le compte-tours lors de la mise en route du moteur. Basé sur une DB9, la DBS s'en différencie à l'extérieur visuellement grâce à des boucliers avant et arrière modifiés typés sport. Deux ouvertures supplémentaires ont fait leur apparition sur le capot pour améliorer le refroidissement du moteur.

La principale différence entre la DB9 et la DBS est la carrosserie, celle de la DBS étant largement constituée de panneaux en fibre de carbone, à l'exception de la cellule centrale commune aux deux modèles. Intérieurement, plusieurs parties sont aussi en carbone tels que les accoudoirs et d'autres éléments de décoration.

Performances

Elle est équipée d'un moteur V12 atmosphérique de 5,9 L de cylindrée, développant 517 ch à 6 500 tr/min (soit environ 40 de plus que la DB9) et un couple de 570 N m à 5 750 tr/min. Ce bloc est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou à une boîte automatique dénommée « Touchtronic ». Ainsi motorisée, la DBS atteint 302 km/h en pointe et accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 s.

Elle reçoit une préparation moteur sur la base du V12 de la DB9 et des modifications sur les trains roulants. Ces deux facteurs contribuent à améliorer le rapport poids-puissance de ce coupé.

La DBS Volante est la version cabriolet, utilisant une capote en toile pour garder les lignes du coupé. Elle conserve la même motorisation et revendique les mêmes performances : 4,3 s pour le 0 à 100 km/h.

DBS Zagato Centennial

La DBS Zagato Centennial est un modèle unique réalisé par Zagato pour les 100 ans d'Aston Martin en 2013 et basée sur la DBS V12. Elle est présentée le 21 juillet 2013 au parc royal de Kensington Gardens à Londres. Complètement recarrossée, elle n'a plus aucune ressemblance avec la V12^[2].

Des prototypes de l'Aston Martin DBS ont été vus au cinéma, dans Casino Royale, film de James Bond de 2006, avant même leur présentation publique au Pebble Beach Concours d'Elegance d'août 2007 aux États-Unis^[1], et plus d'un an avant les premières livraisons, poussant un peu plus loin la stratégie de placement de produit qui lie depuis 1964 Aston Martin et les producteurs des films de James Bond. Dans le film la DBS est pulvérisée après être restée plus d'une minute à l'écran. Le cascadeur Adam Kirley (doublure de Daniel Craig) inscrit ainsi le record du plus grand nombre de tonneaux (sept en tout) pour cette cascade réalisée à 120 km/h^[3].

Elle est aussi présente dans Quantum of Solace, film de James Bond, au début pour une course poursuite dans les environs du Lac de Garde où la voiture finit en piteux état après la scène d'action.

[1]
(en) DBS - Site officiel d'Aston Martin
[2]
Maël Pilven, « Zagato à la fête pour les 100 ans d'Aston Martin », sur www.news.sportauto.fr/, 22 juillet 2013 (consulté le 23 juin 2019)
[3]
JEFF, « La DBS de Casino Royale », sur Bond&TV Cars, 3 septembre 2009 (consulté le 2 aout 2011)

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Articles connexes