Anglian Sovereign
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L'Union Sovereign (anciennement: Anglian Sovereign) est un remorqueur de haute mer appartenant à et exploité par Royal Boskalis Westminster N.V[1].
| Union Sovereign | |
 L'Union Sovereign à Scalloway en 2008 | |
| Autres noms | Anglian Sovereign |
|---|---|
| Type | Remorqueur |
| Histoire | |
| A servi dans | Boskalis |
| Commanditaire | Boskalis |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 67,4 m |
| Maître-bau | 15,5 m |
| Tirant d'eau | 1,9 m |
| Déplacement | 2 258 tonnes pleine charge |
| Puissance | 12 200 kW |
| Vitesse | 17 nœuds |
| Carrière | |
| Pavillon | .svg){kind=small} Belgique
|
| Port d'attache | Anvers |
| Indicatif | ORQW |
| MMSI | 205644000 |
| IMO | 9262742 |
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|
Le navire est propulsé par des propulseurs azimutaux et a été construit comme remorqueur polyvalent[2]. Il a été baptisé le [3]. Union Sovereign appartenait à JP Knight, qui avait l'acheté au propriétaire initial, Klyne Tugs de Lowestoft, en 2007[1]. Le navire faisait partie de la flotte de navires de remorquage d'urgence exploités pour le compte de la Maritime and Coastguard Agency du Royaume-Uni[4].
Le , l'Union Sovereign s'est échoué au large de l'île d'Oxna dans les îles Scalloway alors qu'il effectuait des levés hydrographiques. Aucun blessé n’est survenu, mais le navire a perdu environ 84 tonnes de gazole et a été gravement endommagé. Un rapport officiel de 2006 a révélé que la consommation d'alcool du capitaine du navire et plusieurs autres négligences à bord avaient été à l'origine de l'incident[2].
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