Aéroport international de Martinique-Aimé-Césaire

	Martinique-Aimé-Césaire
Localisation
Pays	France
Département	Martinique
Ville	Le Lamentin
Date d'ouverture	1950
Coordonnées	14° 35′ 27″ nord, 61° 00′ 11″ ouest
Altitude	5 m (16 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA	FDF
Code OACI	TFFF
Nom cartographique	-
Type d'aéroport	Civil et militaire
Gestionnaire	SA Aéroport de Martinique Aimé Césaire
Pistes
Géolocalisation sur la carte : Martinique
	modifier

L'aéroport international de Martinique-Aimé-Césaire, code IATA : FDF • code OACI : TFFF, anciennement appelé aéroport du Lamentin) est situé sur le territoire de la commune du Lamentin, à 12 km au sud de Fort-de-France, au fond de la baie de Fort-de-France, en Martinique.

Faits en bref Localisation, Pays ...

Fermer

Histoire

L'aéroport de Fort-de-France-Le Lamentin est créé en 1949 et mis en service en 1950. Le 17 décembre 1965, un arrêté ministériel accorde à la chambre de commerce et d'industrie de la Martinique (C.C.I.M.) la concession, l'aménagement et l'exploitation commerciale de l'aéroport pour une durée de 30 ans avec un personnel de 70 agents classés en trois catégories : personnel administratif, personnel ouvrier et personnel de sécurité. La nouvelle aérogare fret en 1993, puis la nouvelle aérogare passagers en 1995, sont inaugurées.

Le 16 août 2005, le McDonnell Douglas MD-82 HK-4374X assurant le vol 708 West Caribbean Airways devant faire la liaison Panama-Martinique s'écrase avec 160 personnes à son bord dont 152 Martiniquais, à la frontière entre le Venezuela et la Colombie dans une région montagneuse appelée Serranía de Perijá.

Le 15 janvier 2007, par arrêté du ministre des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer Dominique Perben, l'aéroport de Fort-de-France - Le Lamentin est dénommé officiellement « Aéroport international Martinique-Aimé-Césaire », en l'honneur du poète et homme politique de la Martinique (1913-2008). Le 27 juin 2012, la SAMAC (Société Aéroportuaire Martinique Aimé Césaire)^[1] est créée . La concession par l’État de l’aéroport à la SAMAC est accordée jusqu’en 2049.

Situation

Aéroports de la France d’outre-mer

Infrastructures

L'aéroport possède une seule piste, longue de 3 300 m et large de 45 m. Son orientation est 10/28 depuis 2011 (auparavant 09/27) et son revêtement est fait en bitume. L'aéroport n'a qu'un terminal, contenant cinq postes avec passerelle et dix hors passerelle. L'aérogare a une surface de 24 000 m² et a comme aire de stationnement 135 000 m² (13,5 ha) permettant d'accueillir des gros porteurs comme le Boeing 747, Boeing 777, Airbus A340, Airbus A350 et même l'Airbus A380, dont l'unique visite a eu lieu en janvier 2006. Elle est équipée de systèmes de radionavigation VOR et ILS (atterrissage aux instruments).

L'aéroport a une superficie totale de 337 hectares (3,37 km²), une salle d'embarquement de 2 500 m², avec une capacité d'accueil de 2,5 millions de passagers par an, l'aérogare peut traiter 1 800 passagers par heure. Un parking de 1 650 places et un ensemble de boutiques, restaurants et locaux d'affaires font aussi partie de la concession aéroportuaire.

Il sert de hub aux compagnies Airawak, Taxi Caraïbes Air, Air Caraïbes, Take Air et Air Antilles Express.

Projet d'extension et de modernisation

L'extension et la modernisation de l'aérogare passagers est prévue au programme de la SAMAC, le gestionnaire de l'aéroport. Les travaux avaient été interrompus en 2019 due à la défection d'une des entreprises attributaires du marché^[2]. En juillet 2020, un nouveau groupement a été désigné afin de reprendre les travaux, qui devraient s'étaler jusqu'au quatrième trimestre 2020^[3].

L'extension prévoit de moderniser l'aérogare afin de pouvoir accueillir l'objectif de 2,5 millions de passagers par an d'ici 2025. Sont notamment prévus une nouvelle salle d'embarquement de 1 000 m² réservée aux vols régionaux, une extension de la salle d'embarquement des vols internationaux et une réorganisation de la galerie commerciale, l'amélioration des filtres de police et de douane, la création de 2 nouveaux postes de stationnement avions avec passerelles et un nouvel espace de tri bagages^[4].

Trafic et statistiques

L'aéroport est le douzième aéroport de France avec un total de 1 864 582 passagers en 2016. Dans la France d'outre-mer, il se situe en troisième position derrière l'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes et de La Réunion-Roland-Garros qui comptabilisent 2 253 284 et 2 107 510 passagers en 2016, et devant l'aéroport de Cayenne-Félix-Éboué et de Mayotte-Dzaoudzi qui comptabilisent 513 746 et 347 644 passagers en 2016.

Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Sources :

^[5]

^[6]

Davantage d’informations Année, Passagers ...

Évolution du trafic^[7]
Année	Passagers	Dont low-cost	Fret (t)	Poste (t)	Mouvements
2023	1 859 392	-	8 583	1 663	14 571
2022	1 752 955	-	11 040	1 686	15 564
2021	997 437	-	10 227	2 214	10 795
2020	1 021 275	41 311	8 951	2 041	10 469
2019	2 050 030	154 774	10 433	2 750	39 328
2018	1 978 356	80 479	9 970	2 767	39 436
2017	1 932 175	46 226	9 891	2 759	39 705
2016	1 863 492	40 435	9 959	2 960	24 222
2015	1 696 583	7 022	10 266	2 907	24 632
2014	1 684 879	50 981	9 913	2 802	23 101
2013	1 685 108	77 395	9 430	2 716	29 040
2012	1 639 749	-	9 491	2 861	26 320
2011	1 727 918	-	10 603	2 753	26 938
2010	1 671 485	-	11 010	2 697	22 899

Fermer

Compagnies aériennes et destinations

Cette section ne cite pas suffisamment ses sources (août 2021).

Pour l'améliorer, ajoutez des références de qualité et vérifiables (comment faire ?) ou le modèle {{Référence nécessaire}} sur les passages nécessitant une source.

L'aéroport dessert les Caraïbes, l'Amérique du Nord, et l'Europe et sert de « hub », plate-forme de correspondance aux compagnies Air Caraïbes, Air Antilles, Airawak.

Davantage d’informations Compagnies, Destinations ...

Compagnies	Destinations
France Air Antilles	Bridgetown-Grantley-Adams, Dominique - Douglas-Charles ^[8], Guadeloupe - Pôle Caraïbes, Saint-Domingue Las Américas, Sainte-Lucie - George. F. L. Charles ^[9]
Canada Air Canada	Montréal (P.-E.-Trudeau) En saison: Toronto (Pearson)
France Air Caraïbes	Guadeloupe - Pôle Caraïbes, Paris-Orly
France Air France	Cayenne-F. Éboué, Guadeloupe - Pôle Caraïbes, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly
Canada Air Transat	En saison : Montréal (P.-E.-Trudeau)
États-Unis American Eagle	Miami
Allemagne Condor	En saison charter: Düsseldorf, Francfort
France Corsair International	Paris-Orly En saison: Nantes-Atlantique
Allemagne Discover Airlines	En saison charter: Francfort
Brésil Gol Transportes Aéreos	En saison charter : São Paulo/Guarulhos
Italie ITA Airways	En saison charter: Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
République dominicaine Sky High (compagnie aérienne)	La Havane-José Martí, Saint-Domingue Las Américas
Haïti Sunrise Airways	Port-au-Prince T. Louverture
Espagne Wamos Air	En saison charter: Milan-Malpensa
Winair	Dominique - Douglas-Charles, Saint-Martin - Princesse-Juliana