Aéroport de Nancy-Essey

	Nancy-Essey
Localisation
Pays	France
Ville	Nancy
Coordonnées	48° 41′ 34″ nord, 6° 13′ 33″ est
Altitude	229 m (751 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA	ENC
Code OACI	LFSN
Nom cartographique	AEROPOLE GRAND NANCY TOMBLAINE
Type d'aéroport	civil numéro de contact: 03 83 21 56 90
Gestionnaire	Métropole du Grand Nancy; Directeur : Laurent Villa
Pistes
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L'aéroport de Nancy-Essey est un aéroport du département français de Meurthe-et-Moselle. Bien que situé dans la commune de Tomblaine, il tire son nom de Nancy et Essey-lès-Nancy.

Faits en bref Localisation, Pays ...

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Cet aérodrome est ouvert au trafic VFR et IFR national et international commercial non régulier et aux avions privés.

Avant 1926, le plateau de Malzéville était utilisé comme aérodrome militaire. Mais, trop petit, sans possibilité d'extension et d'un usage malaisé, son transfert sur un terrain mieux adapté aux besoins grandissants de l'aviation est pris sur la proposition du lieutenant-colonel Bouchet. Les travaux, effectués par le 15^e régiment du génie de l'air, ont lieu en 1924 et 1925 et en mai 1926, les escadrilles de la base d'Essey-les-Nancy sont transférées vers le nouvel aéroport^[1].

Usage militaire

L'aérodrome a été utilisé par l'armée de l'air avant la Seconde Guerre mondiale, et a accueilli une école de pilotage dès 1936. Il a été occupé par la Luftwaffe entre 1940 et 1944, et a été bombardé à plusieurs reprises.

Le terrain de Nancy-Essey fut une importante base de l'aviation légère de l'armée de terre depuis les années 1950 jusqu'à la fin des années 1990. Les unités suivantes y furent notamment basées :

6^e GALAT
6^e GALREG
11^e GHL
7^e RHC
4^e RHCM
GALAT 102
CISALAT
COMALCA 1

Usage civil

À cause de la trop grande proximité de Paris, l'aviation commerciale s'est développée tardivement en Lorraine. L'aéroport a été utilisé au milieu des années 1930 par la compagnie postale Air Bleu, qui exploitait une ligne Paris-Le Bourget - Nancy - Strasbourg, mais cette expérience fut de courte durée. Les activités commerciales ne reprirent que dans les années 1950, sous l'impulsion de la compagnie locale appartenant aux fonderies de Pont à Mousson, la Pamair. L'aéroport a accueilli des vols réguliers jusqu'en 1991, année au cours de laquelle tous ceux-ci ont été transférés sur le nouvel aéroport Metz-Nancy-Lorraine, mieux équipé.

L'aéroport a ainsi accueilli diverses compagnies régulières notamment Air Vosges, Rousseau Aviation, Air Alsace puis TAT devenue par la suite Air Liberté. Des lignes vers Paris, Lyon, Londres, Dijon (avec prolongement vers Limoges et Bordeaux), Nice, Toulouse et Nantes ont été exploitées dans les années 1970 à 1990.

Au milieu des années 1970, l'aéroport était relié à :

Londres Gatwick et Colmar en SN 601 - Corvette d'Air Alsace puis Air Alpes ;
Dijon, avec prolongement sur Limoges et Bordeaux en Beechcraft 99 d'Air Limousin ;
Lyon et Paris en Nord 262 de Rousseau Aviation, lignes reprises par la suite en Fairchild 227 de TAT.

Au début des années 1980 il accueillait 50 000 passagers par an^[2]. Avec le rachat par TAT de différentes compagnies de troisième niveau, dont Air Alpes, Air Alsace ou Rousseau Aviation, et surtout l'augmentation des prix du carburant, la plupart des lignes ont été fermées à la fin des années 1970. Seules subsistaient celles de Paris et de Lyon. Afin de défricher les futures lignes de l'aéroport régional, un certain nombre de destinations ont été ouvertes par TAT à la fin des années 1980, comme Nantes et Toulouse en Beechcraft 200 puis en Beechcraft 1900, voire Embraer 120 Brasilia ou ATR 42.

C'est de l'aéroport Nancy-Essey qu'est parti le Vol TAT 230 qui s'est écrasé en région parisienne le 4 mars 1988.

Depuis le 1^er janvier 2012, l'aéroport est exploité par la SASU Grand Nancy Aéropôle après plusieurs années passées sous la gestion du syndicat mixte. Un certain nombre de projets sont à l'étude avec notamment le rallongement de la piste, la rénovation des hangars du 4^e RHC situés dans les quartiers Kleber ainsi que la rénovation des hangars existants. Il sert également de plateforme de dégagement aux avions se rendant à l'aéroport de Metz-Nancy-Lorraine lorsque les conditions météorologiques sont trop mauvaises sur ce dernier. Mais l'aéroport de Nancy-Essey est avant tout une plateforme très importante en ce qui concerne les rapatriements sanitaires et les transports d'organes. Il accueille chaque année un nombre d'avions d'affaires non négligeable.

Chaque année l'aéroport accueille entre 1 500 et 3 000 passagers.

On trouve plusieurs entreprises et associations implantées sur l'aéroport : 54 Aéro Maintenance, Actibac, Auto Technique Lorrain, Burotherm, CCI Formation, CFAD, CRV, Ducavia, Diffusion Prod, Ecoterre, Helimouv, Icare, Icarius, Les Ailes nancéiennes, Les Têtes brulées, Liaisons d'être, Lorraine Aviation, Lorraine Motors, Miniplan, école d'ULM Parafly.

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Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Davantage d’informations Année, Passagers ...

Statistiques de fréquentation de l'aéroport^[3]
Année	Passagers	Mouvements	Mouvements non commerciaux	Mouvements commerciaux
2023	1 227	23 037	22 753	284
2022	1 277	22 817	22 817	295
2021	1 626	22 791	22 791	313
2020	1 706	19 223	19 233	190
2019	1 952	22 744	22 272	236
2018	1 695	22 908	22 609	299
2017	2 271	23 320	23 027	293
2016	2 185	18 995	18 754	241
2015	1 726	22 493	22 295	204
2014	1 636	25 482	25 271	211
2013	1 744	21 831	21 627	198
2012	2 640	25 387	25 093	294
2011	2 805	30 189	29 222	967
2010	2 744	26 636	25 676	960
2009	2 975	26 656	25 600	1 056
2008	3 422	26 156	24 877	1 279
2007	4 344	23 063	21 376	1 687
2006	5 914	24 184	22 331	1 853
2005	3 598	27 345	25 572	1 773
2004	3 078	27 775	26 027	1 748
2003	3 079	26 981	25 228	1 753
2002	2 601	27 300	25 888	1 412
2001	3 443	31 993	30 127	1 866
2000	3 992	29 714	27 602	2 112

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[1]
Claude Perrin, « Séance du 17 décembre 2004 : Histoire et avenir des liaisons aériennes régionales en Lorraine », dans Mémoires, Académie de Stanislas, vol. XIX, 2004/2005, pp. 171-194, [PDF].
[2]
François Reitel, La Lorraine, Paris, PUF, coll. « Que sais-je? », 1982, 125 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-13-037369-0), p. 86.
[3]
« Statistiques annuelles Aéroport de Nancy - Essey », sur Union des aéroports français (consulté le 16 mars 2020).

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Articles connexes

Liens externes

[perrin-1] [1]
Claude Perrin, « Séance du 17 décembre 2004 : Histoire et avenir des liaisons aériennes régionales en Lorraine », dans Mémoires, Académie de Stanislas, vol. XIX, 2004/2005, pp. 171-194, [PDF].

[2] [2]
François Reitel, La Lorraine, Paris, PUF, coll. « Que sais-je? », 1982, 125 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-13-037369-0), p. 86.

[3] [3]
« Statistiques annuelles Aéroport de Nancy - Essey », sur Union des aéroports français (consulté le 16 mars 2020).

[1]

[2]

[3]