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Pour les articles homonymes, voir Émile Bertin.
Ne doit pas être confondu avec le croiseur.
L'Émile Bertin (numéro de coque A727) est un futur bâtiment ravitailleur de forces construit pour la Marine française. Basé à Brest, il est destiné à remplacer le BCR Somme en 2027[2].
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| Émile Bertin | |
| Type | Pétrolier ravitailleur |
|---|---|
| Classe | Jacques Chevallier |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Constructeur | Naval Group, Chantiers de l'Atlantique et Fincantieri |
| Chantier naval | Saint-Nazaire |
| Commandé | 2019 |
| Équipage | |
| Équipage | 130 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 194 m[1] |
| Maître-bau | 27,6 m |
| Déplacement | 16 000 tonnes |
| À pleine charge | 31 000 tonnes |
| Propulsion | Diesel-électrique, comprenant : 2 MAN 12V32/44CR (2 × 7,2 MW) 2 MAN 8L32/44CR (2 × 4,8 MW) 2 GE électriques (2 × 8 MW) |
| Puissance | 16 MW |
| Vitesse | 20 nœuds (37 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons 40 mm RAPIDFire 2 systèmes SIMBAD-RC[1] |
| Rayon d'action | 8 000 milles marins (14 800 km) à 18 nœuds (33 km/h) |
| Aéronefs | hélicoptère SA365 Dauphin (puis H160M Guépard) |
| Carrière | |
| Indicatif | A727 |
modifier  |
|
Il est baptisé en l'honneur de l'ingénieur militaire Émile Bertin, inventeur, créateur de la marine militaire japonaise, directeur des constructions navales françaises et théoricien naval.
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Comme tous les navires de sa classe, le bâtiment est construit en 2 étapes : la partie avant est construite par Fincantieri dans ses chantiers de Castellammare di Stabia, près de Naples ; l'arrière est assemblé à Saint-Nazaire, aux Chantiers de l'Atlantique[3], à partir de 13 blocs soudés sur la partie avant[4].
Fincantieri procède à la première découpe de tôle de la partie avant le [5] et la quille est posée le [6].
De leur côté, les Chantiers de l'Atlantique prévoient la première découpe et la pose de la quille en 2024-2025.
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